本实用新型涉及汽车内饰加工技术，尤其涉及一种提高汽车装饰条焊点外观和牢固度的焊接工装结构。
背景技术：
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传统的焊接工装在汽车装饰条在焊接后，焊头与焊点分离时塑胶处于融融状态，分离时焊头会粘接部塑胶产生拉丝现象，影响产品外观同时还降低了焊点的牢固度。
技术实现要素：
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为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种提高汽车装饰条焊点外观和牢固度的焊接工装结构，改善了产品焊接后焊点的拉丝问题，提升产品焊点的外观质量和牢固度。
本实用新型的技术方案如下：
提高汽车装饰条焊点外观和牢固度的焊接工装结构，包括安装在底板上的下工装和安装在顶板下端面的加热板，所述下工装中部设有汽车内饰条用放置槽，下工装四个拐角外周的底板上设有导向套筒；所述加热板四个拐角外周相对应位置设有插入导向套筒内的导向柱，其特征在于，所述的加热板下端面上设有四个与汽车装饰条焊接部位相对应的焊头，所述的顶板上设有贯穿加热板的四个吹风管道，四个水吹风管道外接气源，每个吹风管道竖直向下与一个焊头对应，吹风口朝向焊点。
所述的提高汽车装饰条焊点外观和牢固度的焊接工装结构，其特征在于，所述的四个与汽车装饰条焊接部位相对应的焊头分布在加热板各边的中部。
所述的提高汽车装饰条焊点外观和牢固度的焊接工装结构，其特征在于，所述的吹风管道的出风口处弯曲成弧形，弧形弯曲段长度超过焊头长度，出风口朝向焊点。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构设计合理，可以对焊点进行局部降温，改善了产品焊接后焊点的拉丝问题，提升产品焊点的外观质量和牢固度。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参见附图：
提高汽车装饰条焊点外观和牢固度的焊接工装结构，包括安装在底板1上的下工装2和安装在顶板3下端面的加热板4，下工装2中部设有汽车内饰条用放置槽5，下工装2四个拐角外周的底板上设有导向套筒6；加热板4四个拐角外周相对应位置设有插入导向套筒6内的导向柱7，加热板4下端面上设有四个与汽车装饰条焊接部位相对应的焊头8，顶板3上设有贯穿加热板的四个吹风管道9，四个水吹风管道9外接气源，每个吹风管道9竖直向下与一个焊头对应，吹风口朝向焊点。
四个与汽车装饰条焊接部位相对应的焊头8分布在加热板4各边的中部。
吹风管道9的出风口处弯曲成弧形，弧形弯曲段10长度超过焊头长度，出风口朝向焊点。
本实用新型在焊头8旁边增加一个铜质的吹风管道9，焊接完成后焊头8与焊点分离前5秒时，吹风管道9中通入压缩空气对焊点进行局部降温，由于焊点处的塑胶温度下降塑胶表面固化，焊头8与焊点分离时不会出现拉丝现象。