一种拉钩斜顶脱模机构的制作方法

本实用新型属于模具技术领域，尤其是涉及一种拉钩斜顶脱模机构。

背景技术：

在产品成型后需要脱模时，常需要驱动力来实现斜顶的脱模，而这种脱模方式不仅占用驱动机构，同时也增加了模具的开模成本，当斜顶结构紧凑时，设置联动部件较为困难，这也进一步增加了模具的成本。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种拉钩斜顶脱模机构，以解决现有技术中存在的问题，针对结构紧凑的斜顶，采用自驱动的方式进行脱模并辅以结构小巧的拉钩方式辅助，降低模具的开发成本。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种拉钩斜顶脱模机构，包括座体、行程组件和第一拉钩；座体上开有座体孔，行程组件设置在座体孔内，行程组件包括套筒和弹性件，套筒能在座体孔内自由活动，且套筒顶部设有套筒帽，套筒帽限制座体的最大行程，防止座体从套筒上部脱出；弹性件设置在套筒的下部，弹性件能向上弹起座体；套筒下部能固定在模具上；第一拉钩固定在座体上部；

进一步的，还包括第二拉钩，第二拉钩固定于驱动机构上；第一拉钩和第二拉钩均呈L型结构，第二拉钩能倒勾拉起第一拉钩；通常情况下，座体依靠弹性件的反弹力而被弹起，第二拉钩主要起辅助拉起作用，防止座体在弹性件失效无法弹起的问题发生；

进一步的，座体孔内设有孔肩，孔肩处的孔径小于套筒帽的外径，弹性件的外径尺寸大于孔肩处的孔径尺寸；孔肩实现套筒帽和弹性件的行程限位；

进一步的，套筒中心内设有螺杆，螺杆用于增强套筒强度，同时辅助实现套筒定位及固定在模具上；

进一步的，弹性件为弹簧结构，套设在套筒的下部，弹簧的顶部抵接在孔肩的下部，弹簧的底部抵接在用于固定套筒的模具上；

进一步的，座体内设有平行的同样结构的两个行程组件，这样可以提高座体被自动反弹起的有效性，防止单个行程组件中弹性件的失效，而无法将座体弹出；

相对于现有技术，本实用新型所述的拉钩斜顶脱模机构具有以下优势：

本实用新型所述的一种拉钩斜顶脱模机构简单巧妙，主要利用弹性件对小斜顶进行弹出，同时，为了保证斜顶脱模的可靠性，配以结构简单的拉钩形式进行辅助，不仅可以节省模具开发成本，还能广泛适用紧凑型的模具开发。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的拉钩斜顶脱模机构立体示意图；

图2为本实用新型实施例所述的拉钩斜顶脱模机构剖面示意图；

图3为本实用新型实施例所述的拉钩斜顶脱模机构另一角度剖视图；

附图标记说明：

1-座体；10-座体孔；11-孔肩；2-行程组件；3-第一拉钩；4-第二拉钩；21-套筒；22-螺杆；23-弹性件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

结合图1、2、3所示，一种拉钩斜顶脱模机构，包括座体1、行程组件2和第一拉钩3；座体1上开有座体孔10，行程组件2设置在座体孔10内，行程组件2包括套筒21和弹性件23，套筒21能在座体孔10内自由活动，且套筒21顶部设有套筒帽，套筒帽限制座体1的最大行程，防止座体1从套筒21上部脱出；弹性件23设置在套筒21的下部，弹性件23能向上弹起座体1；套筒21下部能固定在模具上；第一拉钩3固定在座体1上部；其中，还包括第二拉钩4，第二拉钩4固定于驱动机构上；第一拉钩3和第二拉钩4均呈L型结构，第二拉钩4能倒勾拉起第一拉钩3；通常情况下，座体1依靠弹性件23的反弹力而被弹起，第二拉钩4主要起辅助拉起作用，防止座体1在弹性件23失效无法弹起的问题发生；其中，座体孔10内设有孔肩11，孔肩11处的孔径小于套筒帽的外径，弹性件23的外径尺寸大于孔肩11处的孔径尺寸；孔肩11实现套筒帽和弹性件23的行程限位；其中，套筒21中心内设有螺杆22，螺杆22用于增强套筒21强度，同时辅助实现套筒21定位及固定在模具上；其中，弹性件23为弹簧结构，套设在套筒21的下部，弹簧的顶部抵接在孔肩11的下部，弹簧的底部抵接在用于固定套筒21的模具上；其中，座体1内设有平行的同样结构的两个行程组件2，这样可以提高座体1被自动反弹起的有效性，防止单个行程组件2中弹性件的失效，而无法将座体弹出；

本实用新型所述的拉钩斜顶脱模机构结构简单，可无需驱动而实现斜顶的脱出，同时辅助的第二拉钩更加保证了拉钩斜顶工作的可靠性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。