本实用新型涉及一种模具，尤其是一体式汽车字牌模具。
背景技术：
所谓的一体式汽车字牌就是某个车标具有多个字符组成的，为保证字符材质的一致性以及保证生产效率，一般注塑时一次成型，然后使用时再掰开分别黏贴或者热熔贴合。例如马自达CX-5其字符就包括“C”、“R”、“-”、“5”四个字符。其注塑过程是十分成熟的现有技术，不赘述；然而由于现有技术生产效率非常高，反而其脱模后的人工排序叠放有时会显得手忙脚乱，甚至出现叠放错误。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种便于一体式汽车字牌叠放的模具。
本实用新型的技术方案为：
一体式汽车字牌模具，其特征在于：它包括底座、模具主体、立柱和钢索，所述底座上设置有模具主体和立柱，所述模具主体侧壁与立柱之间连接有三根钢索。
所述模具主体设有取件口。
所述钢索位于模具主体一端较高，位于立柱一端较低。
所述钢索外表涂覆有石蜡，防止拉伤塑料件。
本实用新型的有益效果为：通过设置钢索，塑料件生产出来后将塑料件挂在钢索上，受到塑料件本身重量的作用，各个塑料件自动排列整齐并堆叠在一起，工人可以一批一批的取用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为塑料件挂在钢索上的效果示意图。
图中，1、底座；2、模具主体；3、立柱；4、钢索；5、塑料件；6、水口；21、取件口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
如图1所示，一体式汽车字牌模具，它包括底座1、模具主体2、立柱3和钢索4，所述底座1上设置有模具主体2和立柱3，所述模具主体2侧壁与立柱3之间连接有三根钢索4。
所述模具主体2设有取件口21。
所述钢索4位于模具主体2一端较高，位于立柱3一端较低。
所述钢索4外表涂覆有石蜡，防止拉伤塑料件5。
如图2所示，其使用方法：
当注塑完成后将塑料件5取出，此时由于注塑形成的水口6依然连接在塑料件5上并且将各个字符的塑料件5连接成一个整体，然后将各个钢索4卡入对应的各个字符塑料件5之间的间隙内，由于钢索4是倾斜的，塑料件5自动堆叠起来。
上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。