本实用新型涉及一种电动车置物箱模具局部加热机构，属于注塑模具领域。
背景技术：
采用注塑模具生产塑料产品，例如电动车的置物箱（包括置物箱挡板）等，根据产品外形和结构分析，置物箱的成型面积较大，且由深沟槽等加强筋结构，因此，传统模具使用热流道系统两点进浇方式，使浇口注塑充分，填充饱满，但在产品上会有熔接痕，影响外形美观，所以，需要开发一种即结构简单，又能消除熔接痕的模具。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用局部加热，即冷即热，有效消除熔接痕，减少飞边，外表光滑美观的电动车置物箱模具局部加热机构。
本实用新型电动车置物箱模具局部加热机构的技术方案是：包括模具型芯和型腔，型芯中设置浇口，型芯与型腔之间有模腔，模腔中注塑成型产品，型芯下设置模脚，模脚下安装底板，模脚之间设置顶针板和顶针垫板，顶针板上连接顶针，其特征在于所述的型腔中设置一道直流道，浇口连通直流道，直流道连通模腔，在直流道与模腔的连通处周边设置热水孔，热水孔中通加热到60℃的热水。
本实用新型公开了一种电动车置物箱模具局部加热机构，主要特点是在型腔中设置直流道，直流道与模腔连通，并且在在直流道与模腔的连通处周边设置热水孔，热水孔中通加热到60℃的热水，注塑时，塑料原料直接从浇口注入，通过直流道流到模腔中，而热水孔中通加热到60℃的热水，对直流道与模腔的周边进行预热保温，能够有效消除因注塑冲击产生的熔接痕，产品注塑压力降低，飞边减少，表面更加美观。
本实用新型的电动车置物箱模具局部加热机构，所述的热水孔有6个，型芯和型腔中各设置3个，多孔加温保持恒温，有效消除熔接痕。所述的与直流道对应位置的型芯中设置顶料孔，顶针板上连接顶料杆，顶料杆伸入顶料孔中，顶出时，顶料杆顶在直流道中的余料上，连同顶针一起将产品和料柄顶出模具外。所述的模腔周边的型芯和型腔中制有冷却水孔，产品成型后，冷却水孔中通冷却水，对成型的产品快速定型，节省时间。
附图说明
图1是本实用新型的电动车置物箱模具局部加热机构结构示意图；
图2是本实用新型的顶针和产品顶起示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种电动车置物箱模具局部加热机构，如图1、图2所示，包括模具型芯1和型腔2，型芯中设置浇口3，型芯与型腔之间有模腔9，模腔中注塑成型产品4，型芯1下设置模脚5，模脚下安装底板6，模脚之间设置顶针板7和顶针垫板8，顶针板7上连接顶针14，所述的型腔2中设置一道直流道10，浇口3连通直流道10，直流道10连通模腔9，在直流道10与模腔9的连通处周边设置热水孔11，热水孔中通加热到60℃的热水。本方案的主要特点是在型腔2中设置直流道10，直流道10与模腔9连通，并且在，在直流道10与模腔9的连通处周边设置热水孔11，热水孔中通加热到60℃的热水，注塑时，塑料原料直接从浇口3注入，通过直流道10流到模腔9中，而热水孔11中通加热到60℃的热水，对直流道与模腔的周边进行预热保温，能够有效消除因注塑冲击产生的熔接痕，产品注塑压力降低，飞边减少，表面更加美观。所述的热水孔11有6个，型芯和型腔中各设置3个，多孔加温保持恒温，有效消除熔接痕。所述的与直流道10对应位置的型芯1中设置顶料孔12，顶针板7上连接顶料杆13，顶料杆13伸入顶料孔12中，顶出时，顶料杆顶在直流道中的余料上，连同顶针一起将产品和料柄顶出模具外。所述的模腔9周边的型芯1和型腔2中制有冷却水孔15，产品成型后，冷却水孔中通冷却水，对成型的产品快速定型，节省时间。