一种刹车片固化用双层架的制作方法

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体是一种刹车片固化用双层架。

背景技术：

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片(brakelining) 一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，刹车片生产过程中，需要进行倒模固化。

现有的刹车片技术中存在一下问题：以往的进炉都是需要两个操作者配合把待固化的产品搬到固化炉上，此操作浪费人力资源、耗时、劳动强度特别大，而且产品的摆放位置不统一、高度不一致，产品质量得不到保证。人手进炉，操作者有被误伤的风险，效率低下，间接增加公司的成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种刹车片固化用双层架，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片固化用双层架，包括第一支架、第二支架、上部固化层和下部固化层，所述第一支架和第二支架上端均焊接有上托架，所述第一支架和第二支架中部均安装有下托架，所述上托架上侧卡设有上部固化层，所述下托架上侧卡设有下部固化层，所述第一支架和第二支架竖直平行设置，所述上部固化层和下部固化层水平平行设置，所述第一支架和第二支架底部安装有支脚。

优选的，所述上部固化层和下部固化层均由固化骨架和托盘定位座组成，所述托盘定位座呈矩形阵列设置在固化骨架内。

优选的，所述下托架和上托架内部开设有卡槽，所述上部固化层和下部固化层下侧通过设有的卡件卡设在卡槽内。

优选的，所述第一支架和第二支架下侧安装有连接轴，且连接轴平行安装有两个。

优选的，所述连接轴上开设有多个通孔，所述第一支架和第二支架底部插设有固定销，所述连接轴、第一支架和第二支架之间通过通孔和固定销连接。

优选的，所述第一支架和第二支架采用#槽钢。

优选的，所述上托架两侧安装有挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型该双层架主要是利用固定的限位，把待化的产品(一铁框)放在对应的方框上部固化层和下部固化层内。以统一操作者完成摆放产品的一系列操作，此利用主要是考虑到1、热气流合理均匀分布，使产品质量合理统一；2、操作者的人身安全、减少劳动强度主要目的。而且利用双层架子进炉不但能减少人力资源、减轻操作者的劳动强度、保证人身安全，最重要的是保证了固化后的产品质量。由于固化双层架的应用，不但操作者可以在安全范围内轻松的进行摆放，而且大大的提高固化后产品均匀程度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的整体结构俯视图。

图中：1-第一支架、2-下托架、3-上托架、4-支脚、5-上部固化层、51-固化骨架、52-托盘定位座、6-下部固化层、7- 卡件、8-连接轴、9-通孔、10-固定销、11-第二支架、12-挡板、 13-卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种刹车片固化用双层架，包括第一支架1、第二支架11、上部固化层5和下部固化层6，所述第一支架1和第二支架11上端均焊接有上托架3，用于撑托上部固化层5，所述第一支架1和第二支架11中部均安装有下托架2，所述上托架3上侧卡设有上部固化层5，便于填装待固化的产品，所述下托架2上侧卡设有下部固化层6，所述第一支架1和第二支架11竖直平行设置，所述上部固化层5 和下部固化层6水平平行设置，实现双层固化处理，所述第一支架1和第二支架11底部安装有支脚4，用于支撑整体，上部固化层5和下部固化层6均由固化骨架51和托盘定位座52组成，所述托盘定位座52呈矩形阵列设置在固化骨架51内，便于一次性放置较多的产品进行固化处理，下托架2和上托架3 内部开设有卡槽13，所述上部固化层5和下部固化层6下侧通过设有的卡件7卡设在卡槽13内，第一支架1和第二支架11 下侧安装有连接轴8，便于对第一支架1和第二支架11下端进行连接固定，且连接轴8平行安装有两个，连接轴8上开设有多个通孔9，所述第一支架1和第二支架11底部插设有固定销 10，能够根据需要调节第一支架1和第二支架11之间的距离，满足不同长度规格的固化层使用，所述连接轴8、第一支架1 和第二支架11之间通过通孔9和固定销10连接，第一支架1 和第二支架11采用16#槽钢，上托架3两侧安装有挡板12，便于对卡件7两侧进行限位。

工作原理：将上部固化层5和下部固化层6分别卡设在上托架3和下托架2上，该双层架主要是利用固定的限位，并将待固化的产品放置在托盘定位座52内，以统一操作者完成摆放产品的一系列操作，装满两层后，利用叉车搬运到固化炉上，操作者完成进炉操作，而且利用双层架子进炉不但能减少人力资源、减轻操作者的劳动强度、保证人身安全，最重要的是保证了固化后的产品质量。由于固化双层架的应用，不但操作者可以在安全范围内轻松的进行摆放，而且大大的提高固化后产品均匀程度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。