一种防脱轨侧倒三辊压延机前导开胶布挂料车的制作方法

技术领域：

本发明涉及挂料车防脱轨侧倒技术领域，尤其涉及一种防脱轨侧倒三辊压延机前导开胶布挂料车。

背景技术：
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在胶布压延工序中胶布贴胶时，挂料车与涂胶辊之间需较大的拉伸力来达到胶布平整涂胶均匀。在胶布大卷时，胶布卷以及挂料车自身的重量较大，能够使挂料车克服拉伸力，挂料车不会出轨侧倒，当胶布卷越来越小时，重量无法克服拉伸力后，挂料车就出现脱轨和侧倒，危害比较大，损坏行走轴承座、轴承等部件，也影响涂胶效果，鉴于挂料车即要防脱轨侧倒，又要能开出案台，去挂上胶布卷（侧移出工作位置）。直接把挂料车固定住，是不能达到生产工作要求的。

技术实现要素：
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为了解决上述技术问题，本发明提供了一种防脱轨侧倒三辊压延机前导开胶布挂料车，能够在不影响三辊压延机前导开胶布挂料车侧向移动的前提下避免三辊压延机前导开胶布挂料车脱轨、侧倒。

本发明是通过下述技术方案来实现的：

一种防脱轨侧倒三辊压延机前导开胶布挂料车，包括车体，其特征是，还包括导向辊以及预设数量的钩轨装置，所述导向辊与车体之间为分体式结构，所述导向辊固定在车体靠近三辊压延机一侧的高于车体的位置；所述钩轨装置固定在车体远离三辊压延机的一端，置于两条工字型钢轨上的车体上的钩轨装置的下部从远离三辊压延机的钢轨的一侧或两侧伸入至工字型钢轨上翼缘的下端面的下方。

在本发明的另一个方面中，所述导向辊可转动地固定在三辊压延机靠近车体一侧的机体上。

在本发明的另一个方面中，所述钩轨装置的数量为2个，2个钩轨装置分别连接固定在车体的前端面和后端面。

在本发明的另一个方面中，所述钩轨装置包括连接板以及2个竖架，2个竖架的上端分别固定在连接板上，2个竖架之间留有大于车体下方工字型钢轨上翼缘的宽度的间距，2个竖架的底端分别固定有钩板，所述连接板固定在车体远离三辊压延机的一端的下部，所述钩板伸入至车体下方工字型钢轨上翼缘的下端面的下方。

在本发明的另一个方面中，所述钩板的上端与车体下方工字型钢轨上翼缘的下端面之间留有间距，所述钩板的内端与车体下方工字型钢轨的腹板侧壁之间留有间距。

在本发明的另一个方面中，还包括加强板，所述加强板连接固定在2个竖架之间，所述加强板设于车体下方工字型钢轨上翼缘的上方。

本发明的有益效果是：这种防脱轨侧倒三辊压延机前导开胶布挂料车能够在不影响三辊压延机前导开胶布挂料车侧向移动的前提下避免三辊压延机前导开胶布挂料车脱轨、侧倒。

附图说明：

图1为本发明实施例整体结构示意图。

图2为本发明实施例使用状态示意图。

图3为本发明实施例中钩轨装置与工字型钢轨配合状态示意图。

图4为本发明实施例中钩轨装置立体结构示意图。

图5为本发明实施例中车体下部侧视示意图。

附图中：1、导向辊安装架，2、导向辊，3、胶布，4、胶布卷，5、钩轨装置，501、连接板，502、竖架，503、钩板，504、加强板，6、工字型钢轨，7、车体底轮，8、车体，9、三辊压延机。

具体实施方式：

下面结合附图及实施例对本发明的实施方式做进一步说明：

在对本发明的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的描述为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

一种防脱轨侧倒三辊压延机前导开胶布挂料车，包括车体8，还包括导向辊2以及预设数量的钩轨装置5，本实施例中，所述钩轨装置5的数量为2个，2个钩轨装置5分别焊接固定在车体8的前端面和后端面。所述导向辊2与车体8之间为分体式结构，即导向辊2与车体8之间是分离开的，所述导向辊2固定在车体8靠近三辊压延机一侧的高于车体8的位置，在本实施例中，还包括导向辊安装架1，导向辊安装架1上通过螺栓固定有2个轴承座，导向辊通过这2个轴承座可转动地连接固定在导向辊安装架1上，导向辊安装架1位于车体8靠近三辊压延机9一侧的高于车体8的位置，将导向辊安装架1通过螺栓可拆卸地固定在三辊压延机9靠近车体8一侧的机体上；所述钩轨装置5固定在车体8远离三辊压延机9的一端，置于两条工字型钢轨上的车体8上的钩轨装置5的下部从远离三辊压延机的钢轨的一侧或两侧伸入至工字型钢轨6上翼缘的下端面的下方，在本实施例中，钩轨装置5的下部从工字型钢轨6的两侧伸入至工字型钢轨上翼缘的下端面的下方。所述钩轨装置5包括连接板501以及2个竖架502，2个竖架502的上端分别焊接或通过螺栓固定在连接板501上，2个竖架502之间留有大于车体8下方工字型钢轨上翼缘的宽度的间距，2个竖架502的底端分别焊接固定有钩板503，所述连接板501焊接固定在车体8远离三辊压延机的一端的下部，所述钩板503伸入至车体8下方工字型钢轨上翼缘的下端面的下方。所述钩板503的上端与车体8下方工字型钢轨上翼缘的下端面之间留有间距，所述钩板503的内端与车体8下方工字型钢轨的腹板侧壁之间留有间距。还包括加强板504，所述加强板504焊接固定在2个竖架502之间，所述加强板504设于车体8下方工字型钢轨上翼缘的上方，与车体8下方工字型钢轨之间留有间距。

这种防脱轨侧倒三辊压延机前导开胶布挂料车通过钩轨装置5和导向辊2的配合作用在不影响三辊压延机前导开胶布挂料车侧向移动的前提下避免了三辊压延机前导开胶布挂料车脱轨、侧倒。

使用时，将胶布3从上方绕过导向辊后再进入三辊压延机，把原来胶布3直接进三辊压延机水平拉伸的力，分摊一部分到竖直方向上，以便充分把这种防脱轨侧倒三辊压延机前导开胶布挂料车的自重力利用上，来对抗三辊压延机的拉力，进而使车体8不易脱轨、侧倒。另外，导向辊自身的转动阻力也能起到一定辅助作用。当胶布卷4越来越小，车体8远离三辊压延机的一端将被拉起时，钩轨装置5的钩板503会钩住工字型钢轨，进而避免这种防脱轨侧倒三辊压延机前导开胶布挂料车发生脱轨、侧倒的情况。由于2个竖架502之间留有大于车体8下方工字型钢轨上翼缘的宽度的间距、钩板503的上端与车体8下方工字型钢轨上翼缘的下端面之间留有间距、所述钩板503的内端与车体8下方工字型钢轨的腹板侧壁之间也留有间距，因此，在车体8行走过程中，钩轨装置5不会与工字型钢轨之间产生摩擦，从而避免了磨损，确保了这种防脱轨侧倒三辊压延机前导开胶布挂料车能够正常移动。

总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本发明专利的涵盖范围。