一种汽车密封条铸造模具的制作方法

本实用新型涉及一种铸造模具，具体为一种汽车密封条铸造模具。

背景技术：

目前，现有的还存在着一些不足的地方，例如；汽车密封条作为汽车生产领域为汽车玻璃提供支撑和密封作用的必要部件，其重要性正变得日益突出，人们对汽车密封性能也提出了更高的要求，要想得到密封效果好的汽车密封条就必须有高精度的铸造模具。

现有专利(公告号：cn201220269994.3)一种汽车密封条铸造模具，包括设有定位孔的底板及依据汽车密封条形状开设的成型槽和成型台，在成型台的内部还设有供盖板定位用的定位槽以及浇注台，浇注台上设有浇注孔和浇注槽。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.该铸造模具只能够对同型号的密封条进行铸造，从而对不同型号的密封条进行铸造需要更换不同的模具从而造成更换成本增加；2.该铸造模不具有冷却装置，从而延长铸造的时间增长，进一步的影响工作的效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车密封条铸造模具，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车密封条铸造模具，包括下模板和上模板；

所述下模板的下端左右两侧均固定安装有支撑板，两个所述支撑板的相对一侧的同一水平线上均开设有滑槽a，两个所述滑槽a之间设有限位板，所述限位板的左右两端分别与滑槽a活动连接，所述限位板的上端固定安装有矩形框，所述矩形框内设有水袋且水袋内装有冷却液；

所述下模板的左右两端均固定安装有u型固定架，所述上模板的左右两端均开设有滑槽b，两个所述滑槽b内均活动连接有滑块，两个所述u型固定架的上端内侧分别与两个滑块固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下模板的上端开设有若干个不同型号的浇筑槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑板的前端固定安装有转轴，所述转轴的外侧活动安装有挡板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下模板的上端四周和上模具的下端四周均固定安装有密封垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下模板的上端中部和四角处均开设有散热孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑板的前端中部固定安装有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种汽车密封条铸造模具，通过滑块在滑槽b内活动能够将上模具稳定的与下模板进行压铸，然后通过支撑板在滑槽a内活动从而将水袋置于下模板的下侧让水袋与下模板的下端贴合，然后通过水袋中的冷却液对下模板进行吸热，从而能够有效的增加下模板的冷却速度，进一步有效的增加工作的效率。

2.本实用新型一种汽车密封条铸造模具，通过向不同型号的浇筑槽内注入橡胶液体，从而能够一次性压铸出不同型号的密封条，从而不需要更换不同的模具，从而减小成本。

3.本实用新型一种汽车密封条铸造模具，通过旋转挡板能够将支撑板置于滑槽b内，从而能够有效的防止支撑板从滑槽b内滑出。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车密封条铸造模具下模板的俯视图；

图2为本实用新型一种汽车密封条铸造模具的主视图。

图中：1、下模板；2、密封条；3、散热孔；4、浇筑槽；5、支撑板；6、滑槽a；7、限位板；8、把手；9、水袋；10、矩形框；11、上模具；12、滑槽b；13、滑块；14、u型固定架；15、挡板；16、转轴。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车密封条铸造模具，包括下模板1和上模板11；

所述下模板1的下端左右两侧均固定安装有支撑板5，两个所述支撑板5的相对一侧的同一水平线上均开设有滑槽a6，两个所述滑槽a6之间设有限位板7，所述限位板7的左右两端分别与滑槽a6活动连接，所述限位板7的上端固定安装有矩形框10，所述矩形框10内设有水袋9且水袋9内装有冷却液；

所述下模板1的左右两端均固定安装有u型固定架14，所述上模板11的左右两端均开设有滑槽b12，两个所述滑槽b12内均活动连接有滑块13，两个所述u型固定架14的上端内侧分别与两个滑块13固定连接，通过滑块13在滑槽b12内活动能够将上模具11稳定的与下模板1进行压铸，然后通过限位板7在滑槽a6内活动从而将水袋9置于下模板1的下侧让水袋9与下模板1的下端贴合，然后通过水袋9中的冷却液对下模板1进行吸热，从而能够有效的增加下模板1的冷却速度，进一步有效的增加工作的效率。

本实施例中(请参阅图1)，所述下模板1的上端开设有若干个不同型号的浇筑槽4，通过向不同型号的浇筑槽4内注入橡胶液体，从而能够一次性压铸出不同型号的密封条，从而不需要更换不同的模具，从而减小成本。

本实施例中(请参阅图2)，所述支撑板5的前端固定安装有转轴16，所述转轴16的外侧活动安装有挡板15，通过旋转挡板15能够将支撑板5置于滑槽b12内，从而能够有效的防止支撑板5从滑槽b12内滑出。

本实施例中(请参阅图1)，所述下模板1的上端四周和上模具11的下端四周均固定安装有密封垫2，通过密封垫2能够有效的增加上模具11和下模板1之间的密封性，进一步的增加浇筑的效果。

本实施例中(请参阅图1)，所述下模板1的上端中部和四角处均开设有散热孔3，通过散热孔3能够有效的增加散热的效果。

本实施例中(请参阅图2)，所述限位板7的前端中部固定安装有把手8，通过把手8能够方便的操作人员对限位板7拿出。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车密封条铸造模具，包括下模板1、密封条2、散热孔3、浇筑槽4、支撑板5、滑槽a6、限位板7、把手8、水袋9、矩形框10、上模具11、滑槽b12、滑块13、u型固定架14、挡板15、转轴16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，通过滑块13在滑槽b12内活动能够将上模具11稳定的与下模板1进行压铸，然后通过限位板7在滑槽a6内活动从而将水袋9置于下模板1的下侧让水袋9与下模板1的下端贴合，然后通过水袋9中的冷却液对下模板1进行吸热，从而能够有效的增加下模板1的冷却速度，进一步有效的增加工作的效率，通过向不同型号的浇筑槽4内注入橡胶液体，从而能够一次性压铸出不同型号的密封条，从而不需要更换不同的模具，从而减小成本，通过旋转挡板15能够将支撑板5置于滑槽b12内，从而能够有效的防止支撑板5从滑槽b12内滑出，通过密封垫2能够有效的增加上模具11和下模板1之间的密封性，进一步的增加浇筑的效果，通过散热孔3能够有效的增加散热的效果，通过把手8能够方便的操作人员对限位板7拿出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。