一种汽车线束及插接件防水栓模具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车线束及插接件防水栓的制作技术领域，具体为一种汽车线束及插接件防水栓模具。

背景技术：

汽车上的连接器压线连接时，需要在连接处配备防水栓，以将导线穿过防水栓对连接器进行连接，以实现防水、防火的目的，防止了对设备的损伤；防水栓是用弹性制作而成的一种堵塞物，在电子线束设计中，主要用于防水护套的端子插入口的防水以及预防盐等对端子的腐蚀；

目前现有的防水栓都是一些小物件，在汽车线束及插接件防水栓模具里一次成形的数量众多，人工不好取拿或者取拿不太方便。因此我们对此做出改进，提出一种汽车线束及插接件防水栓模具。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种汽车线束及插接件防水栓模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车线束及插接件防水栓模具，包括下模板、上模板，所述下模板的一侧与上模板的一侧铰链连接，所述下模板的顶端四周固定安装密封圈，所述下模板的顶端中部固定设置固定板，所述固定板的顶端固定设置模具孔组，所述模具孔组的孔洞内侧设置若干钢片，若干所述钢片的底端固定安装弹簧柱，所述上模板的中部与下模板相对的位置设置上板定位件，所述上板定位件与上模板为一体成型钢材质。

优选的，所述上模板的一侧铰链连接上模板把手，所述上模板把手的一侧设置有弹簧，所述上模板的表面四角固定设置定位孔，四个所述定位孔的孔径均为3cm。

优选的，所述下模板的一侧铰链安装下模板把手，所述下模板把手的一侧设置弹簧，所述下模板的表面四角固定设置定位销，所述定位销的位置与定位孔的位置相对应，且定位销的高度为20cm。

优选的，所述定位销的一侧固定安装支撑件适配孔，所述支撑件适配孔焊接于下模板的表面，所述下模板的底端一侧固定设置若干下板排气孔，若干所述下板排气孔的内部贯穿于下模板，且下板排气孔的内壁孔径为5mm。

优选的，所述固定板的一侧固定连接支撑板，所述支撑板的一端中部连接固定支架，所述固定支架的一侧预设螺孔。

优选的，所述下模板的顶端一侧固定安装限位板，所述限位板的一侧固定设有凹槽，所述凹槽的槽口处设有与固定支架相对应的螺孔。

优选的，所述模具孔组的孔洞底端横向一排连接钢片，所述钢片与弹簧柱之间焊接固定。

本实用新型的有益效果是：该种实用新型的固定板为一个凹字形状，其凹口处设置若干弹簧柱，弹簧柱的一侧与模具孔组的底端设置的钢片固定连接，可以达到方便取出的效果，并且钢片围绕模具孔组的横向孔洞为一组，减少弹簧柱的数量，挤压取出的时候不需要很大的力气，简单便捷。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种汽车线束及插接件防水栓模具的主体结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车线束及插接件防水栓模具的俯视结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车线束及插接件防水栓模具的下模板结构示意图；

图4是本实用新型一种汽车线束及插接件防水栓模具的固定板结构示意图；

图中：1、下模板；2、上模板；3、上模板把手；4、密封圈；5、下模板把手；6、定位孔；7、上板定位件；8、定位销；9、模具孔组；10、钢片；11、弹簧柱；12、固定板；13、支撑件适配孔；14、限位板；15、凹槽；16、固定支架；17、支撑板；18、下板排气孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型一种汽车线束及插接件防水栓模具，包括下模板1、上模板2，所述下模板1的一侧与上模板2的一侧铰链连接，所述下模板1的顶端四周固定安装密封圈4，所述下模板1的顶端中部固定设置固定板12，所述固定板12的顶端固定设置模具孔组9，所述模具孔组9的孔洞内侧设置若干钢片10，若干所述钢片10的底端固定安装弹簧柱11，所述上模板2的中部与下模板1相对的位置设置上板定位件7，所述上板定位件7与上模板2为一体成型钢材质，密度小，倒模的时候更加的自然。

其中，所述上模板2的一侧铰链连接上模板把手3，所述上模板把手3的一侧设置有弹簧，所述上模板2的表面四角固定设置定位孔6，四个所述定位孔6的孔径均为3cm，方便定位销8与其卡和固定。

其中，所述下模板1的一侧铰链安装下模板把手5，所述下模板把手5的一侧设置弹簧，所述下模板1的表面四角固定设置定位销8，所述定位销8的位置与定位孔6的位置相对应，且定位销8的高度为20cm，连接更加稳定。

其中，所述定位销8的一侧固定安装支撑件适配孔13，所述支撑件适配孔13焊接于下模板1的表面，所述下模板1的底端一侧固定设置若干下板排气孔18，若干所述下板排气孔18的内部贯穿于下模板1，且下板排气孔18的内壁孔径为5mm，排气效果更佳。

其中，所述固定板12的一侧固定连接支撑板17，所述支撑板17的一端中部连接固定支架16，所述固定支架16的一侧预设螺孔，方便螺栓固定。

其中，所述下模板1的顶端一侧固定安装限位板14，所述限位板14的一侧固定设有凹槽15，所述凹槽15的槽口处设有与固定支架16相对应的螺孔，固定更加的稳固，工作时不会出现偏移的现象。

其中，所述模具孔组9的孔洞底端横向一排连接钢片10，所述钢片10与弹簧柱11之间焊接固定，使其取出的时候只需要暗金固定板12，将弹簧柱11压紧工件即可取出。

工作时，下模板1的底端中部固定安装固定板12，固定板12的顶端固定设置有模具孔组9，模具孔组9的孔洞底端位置固定连接钢片10，钢片10的底端固定连接弹簧柱11，钢片10与弹簧柱11之间焊接固定，使其取出的时候只需要暗金固定板12，将弹簧柱11压紧工件即可取出，其中在固定板12的一侧上固定设置支撑板17，支撑板17的一端中部连接固定支架16，固定支架16的一侧预设螺孔，方便螺栓固定，下模板1的顶端一侧固定安装限位板14，所述限位板14的一侧固定设有凹槽15，凹槽15的槽口处设有与固定支架16相对应的螺孔，固定更加的稳固，工作时不会出现偏移的现象，其中上模板2的表面四角设置有定位孔6，其定位孔6与下模板1表面上的定位销8位置相对应，方便压模的时候连接更加的稳固，上模板2与下模板1的一侧分别设置把手，浇筑完成后装置会很烫手，所述右个把手可以很好地取拿，可以达到方便取出的效果，并且钢片10围绕模具孔组的横向孔洞为一组，减少弹簧柱11的数量，挤压取出的时候不需要很大的力气，简单便捷。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。