一种预置粘片的液压成型模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件生产设备技术领域，尤其是涉及一种预置粘片的液压成型模具。


背景技术：

2.在现有技术中，汽车地毯是安装在汽车驾驶室钣金上的内饰件，具有隔音吸音、缓冲及装饰的功能，用于提高车辆驾驶的舒适性，然而在汽车地毯成型的过程中，模具功能比较单一，在对汽车地毯成型之后，才能对汽车地毯进行粘接，并且粘接过程中容易出现不良产品，生产加工效率较低，工艺步骤较为繁琐。
3.申请号为：201821315616.8的中国实用新型专利公开了一种汽车地毯成型模具，包括工作台，所述工作台顶部设置有支撑架，所述支撑架顶部设置有液压拉伸器，所述液压拉伸器底部一端固定连接有上模具，所述上模具底部设置有成型模具，所述成型模具四周均设置有切边刀，所述成型模具底部开设有若干个凹槽，所述凹槽内部设置有印刷柱，所述印刷柱顶部一端固定连接有t形杆，所述t形杆表面套接有第一弹簧，所述印刷柱底部开设有防滑纹槽，所述工作台顶部设置有下模具，所述下模具表面开设有成型槽。然而该种模具并不能解决汽车地毯成型过程中工艺步骤较为繁琐，粘接过程中容易出现不良产品，生产加工效率较低的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种预置粘片的液压成型模具。
5.为实现上述目的，本实用新型提出的技术方案是：
6.一种预置粘片的液压成型模具，包括工作台、支撑装置、液压装置、上模以及下模，所述支撑装置位于所述工作台上方，所述液压装置位于所述支撑装置上部，所述上模位于所述液压装置下端，所述下模对应所述上模位于所述工作台上端且位于所述上模下方，还包括预制粘板装置以及限位装置，所述预制粘板装置位于所述下模内部，所述限位装置位于所述下模两侧且位于所述工作台上端。
7.所述上模上设有凸模，所述下模对应所述凸模设有凹模，所述凹模对应所述凸模设有成型槽。
8.所述预制粘板装置包括复位槽、复位弹簧、复位柱以及预制粘板，所述复位槽有两个，两个所述复位槽对称设置在所述成型槽内侧下部且与所述成型槽连通，所述复位弹簧有两个，两个所述复位弹簧分别设置在两个所述复位槽中且其下端与所述复位槽抵接，所述复位柱有两个，两个所述复位柱分别设置在两个所述复位弹簧内侧，所述预制粘板设置在所述复位柱上端且与所述复位柱固定连接，所述预制粘板与所述复位弹簧的上端抵接。
9.所述限位装置包括固定板、限位螺栓以及限位板，所述固定板有两块，两块所述固定板对称设置在所述下模两侧且与所述工作台固定连接，所述限位螺栓有两个，两个所述限位螺栓分别设置在两块所述固定板上部且贯穿所述固定板与所述固定板螺纹连接，所述
限位板有两块，两块所述限位板分别设置在两个限位螺栓相对的一端且其一端与所述限位螺栓固定连接，所述限位板位于所述限位螺栓与所述工作台之间，所述限位板另一端对应所述下模设有防护垫，所述防护垫与所述限位板固定连接，所述限位板通过所述防护垫与所述下模抵接。
10.还包括定位装置，所述定位装置包括定位柱、定位槽、定位弹簧以及定位块，所述定位柱有两个，两个所述定位柱对称设置在所述上模下端两侧且与所述上模固定连接，所述定位槽有两个，两个所述定位槽对应两个所述定位柱对称设置在所述下模上端两侧，所述定位弹簧有两个，两个所述定位弹簧分别套设在两个所述定位柱外侧且其上端与所述上模固定连接，所述定位块有两个，两个所述定位块分别套设在两个所述定位柱外侧且与所述定位弹簧下端固定连接，所述上模与所述定位柱连接处对应所述定位块设有容纳槽。
11.所述支撑装置包括支撑柱以及顶板，所述支撑柱有两个，两个所述支撑柱对称设置在所述工作台上端两侧且与所述工作台固定连接，所述顶板设置在所述支撑柱上端且与所述支撑柱固定连接。
12.所述液压装置包括主液压缸以及辅助液压缸，所述主液压缸设置在顶板上且其上部贯穿顶板与顶板固定连接，所述辅助液压缸有两个，两个所述辅助液压缸设置在所述主液压缸两侧且其上部贯穿顶板与顶板固定连接，所述主液压缸以及所述辅助液压缸的输出端均与所述上模螺钉连接。
13.还包括防护装置，所述防护装置包括安装块以及防护板，所述安装块有两块，两块所述安装块分别设置在两个支撑柱上且与支撑柱固定连接，所述防护板有两块，两个所述防护板对应所述下模分别设置在两块所述安装块内侧且与所述安装块固定连接。
14.所述凸模下端对应所述凹模设有加热板，所述加热板与所述凸模固定连接。
15.所述预制粘板上设有粘片，所述粘片的上表面涂覆有粘剂。
16.本实用新型的有益效果是：
17.设有预制粘板装置，在对内饰进行液压成型的过程中，预制粘板装置将毛毡与内饰粘接，节省工艺步骤，粘接牢靠，提高生产加工效率，设有限位装置，可对下模进行限位，防止下模在加工过程中出现位移而导致产品合格率降低，并且限位装置适用于多种不同规格的模具，实用性强。
附图说明
18.图1是本实用新型整体结构示意图；
19.图2是本实用新型预制粘板装置结构局部放大图。
20.图中：1、工作台；2、支撑装置；3、液压装置；4、上模；5、下模；6、预制粘板装置；7、限位装置；8、凸模；9、凹模；10、成型槽；11、复位槽；12、复位弹簧；13、复位柱；14、预制粘板；15、固定板；16、限位螺栓；17、限位板；18、防护垫；19、定位装置；20、定位柱；21、定位槽；22、定位弹簧；23、定位块；24、支撑柱；25、顶板；26、主液压缸；27、辅助液压缸；28、防护装置；29、安装块；30、防护板；31、加热板；32、粘片。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述，
22.一种预置粘片的液压成型模具，包括工作台、支撑装置、液压装置、上模以及下模，支撑装置位于工作台上方，液压装置位于支撑装置上部，上模位于液压装置下端，下模对应上模位于工作台上端且位于上模下方，还包括预制粘板装置以及限位装置，预制粘板装置位于下模内部，限位装置位于下模两侧且位于工作台上端，本实用新型整体结构示意图如图1所示。
23.上模上设有凸模，下模对应凸模设有凹模，凹模对应凸模设有成型槽，凸模下端对应凹模设有加热板，加热板与凸模固定连接，凸模与凹模通过成型槽配合对汽车地毯进行成型操作，加热板可在成型过程中对汽车地毯进行加热，提升汽车地毯与粘片之间的粘接效果。
24.预制粘板装置包括复位槽、复位弹簧、复位柱以及预制粘板，复位槽有两个，两个复位槽对称设置在成型槽内侧下部且与成型槽连通，复位弹簧有两个，两个复位弹簧分别设置在两个复位槽中且其下端与复位槽抵接，复位柱有两个，两个复位柱分别设置在两个复位弹簧内侧，预制粘板设置在复位柱上端且与复位柱固定连接，预制粘板与复位弹簧的上端抵接，预制粘板上设有粘片，粘片的上表面涂覆有粘剂，将汽车地毯放置在成型槽中进行成型操作，预制粘板上的粘片通过粘剂与汽车地毯粘接，成型过程中，成型槽对汽车地毯起到限位作用，并且成型与粘接一步完成，其成品率高，生产效率高，通过复位槽、复位弹簧以及复位柱配合，在成型过程中，对预制粘板起到缓冲作用，在成型完成后可将预制粘板复位，本实用新型预制粘板装置结构局部放大图如图2所示。
25.限位装置包括固定板、限位螺栓以及限位板，固定板有两块，两块固定板对称设置在下模两侧且与工作台固定连接，限位螺栓有两个，两个限位螺栓分别设置在两块固定板上部且贯穿固定板与固定板螺纹连接，限位板有两块，两块限位板分别设置在两个限位螺栓相对的一端且其一端与限位螺栓固定连接，限位板位于限位螺栓与工作台之间，限位板另一端对应下模设有防护垫，防护垫与限位板固定连接，限位板通过防护垫与下模抵接，通过转动限位螺栓，可带动限位板相对于固定板移动，需要对模具限位时，转动限位螺栓，使限位板与模具抵接即可，限位装置通过固定板、限位螺栓以及限位板配合，可适用于不同规格的成型模具，防护垫具有防护功能，防止限位板与模具之间产生划伤，并且可增大限位板与模具之间的摩擦力，防止模具滑动。
26.还包括定位装置，定位装置包括定位柱、定位槽、定位弹簧以及定位块，定位柱有两个，两个定位柱对称设置在上模下端两侧且与上模固定连接，定位槽有两个，两个定位槽对应两个定位柱对称设置在下模上端两侧，定位弹簧有两个，两个定位弹簧分别套设在两个定位柱外侧且其上端与上模固定连接，定位块有两个，两个定位块分别套设在两个定位柱外侧且与定位弹簧下端固定连接，上模与定位柱连接处对应定位块设有容纳槽，定位装置通过定位柱、定位槽、定位弹簧以及定位块的配合，可以保证上模与下模定位准确，提高凸模与凹模的成型精度，定位块的作用是防止定位弹簧与定位槽之间出现卡死现象。
27.支撑装置包括支撑柱以及顶板，支撑柱有两个，两个支撑柱对称设置在工作台上端两侧且与工作台固定连接，顶板设置在支撑柱上端且与支撑柱固定连接，支撑装置通过支撑柱与顶板，配合工作台，为成型模具提供支撑，保持成型模具的稳定性。
28.液压装置包括主液压缸以及辅助液压缸，主液压缸设置在顶板上且其上部贯穿顶板与顶板固定连接，辅助液压缸有两个，两个辅助液压缸设置在主液压缸两侧且其上部贯
穿顶板与顶板固定连接，主液压缸以及辅助液压缸的输出端均与上模螺钉连接，液压装置通过主液压缸以及辅助液压缸配合，保证了汽车地毯成型过程中，成型模具所需的压力始终符合要求，成型效果好。
29.还包括防护装置，防护装置包括安装块以及防护板，安装块有两块，两块安装块分别设置在两个支撑柱上且与支撑柱固定连接，防护板有两块，两个防护板对应下模分别设置在两块安装块内侧且与安装块固定连接，防护装置通过安装块以及防护板配合可以防止液压过程中液压油飞溅，避免造成人员受伤与环境污染。
30.工作过程：
31.将模具放置在工作台上，转动两侧的限位螺栓，使限位板通过防护垫与模具抵接，对下模进行限位，将上模与主液压缸以及辅助液压缸的输出端进行螺钉连接，使主液压缸以及辅助液压缸带动上模上升，将粘片放置在预制粘板上，并在粘片上表面涂覆粘剂，将汽车地毯放置在成型槽中，控制主液压缸以及辅助液压缸带动下模下降，此时定位柱插接在定位槽中，对模具进行定位，使凸模与凹模配合以对汽车地毯以及粘片进行成型操作，成型过程中，复位槽、复位柱以及复位弹簧配合对预制粘板以及凸模起到缓冲作用，成型过程中可控制加热板对汽车地毯进行加热，提升汽车地毯与粘片之间的粘接效果，成型完成后，使主液压缸以及辅助液压缸带动上模上升，预制粘板在复位槽、复位柱以及复位弹簧的作用下复位，将汽车地毯取出，送至下一工位进行下一加工工艺。
32.本实用新型的有益效果是设有预制粘板装置，在对内饰进行液压成型的过程中，预制粘板装置将毛毡与内饰粘接，节省工艺步骤，粘接牢靠，提高生产加工效率，设有限位装置，可对下模进行限位，防止下模在加工过程中出现位移而导致产品合格率降低，并且限位装置适用于多种不同规格的模具，实用性强。
33.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。