一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具的制作方法

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具。

背景技术：

在汽车工业中汽车窗框是汽车的重要组成部分，而汽车窗框多数采用的都是塑料材质，而在生产过程中，需要进行注塑加工，注塑机配合模具使用，为了增强注塑的加工便利性，通常会在模具上设置脱模设备，在工件成型时将其内的工件利用抽芯机构推出；

而现有的注塑模具在使用时，模具的抽芯机构通常采用液压或者气动，其在运行时，通常行程较长，一是方便维修，二是能够使工件退出的空间较大，方便工件掉落，但是这种方式确实增加了动力机构的行程，既浪费了生产时间，也增加了设备的磨损距离，增加了设备的维护保养成本，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具，解决了现有的注塑模具在使用时，模具的抽芯机构通常采用液压或者气动，其在运行时，通常行程较长，一是方便维修，二是能够使工件退出的空间较大，方便工件掉落，但是这种方式确实增加了动力机构的行程，既浪费了生产时间，也增加了设备的磨损距离，增加了设备的维护保养成本的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具，包括注塑机出料口、两对支撑杆、滑动块、液压缸以及副模具，所述注塑机出料口上设有两对支撑杆，所述滑动块装配于两对所述支撑杆上，所述液压缸安装于注塑机出料口的相对一侧且液压缸的伸缩端与滑动块连接，所述副模具安装于两对所述支撑杆之间，所述滑动块上设有主模具且主模具与滑动块间设有换向抽芯机构；

所述换向抽芯机构包括：两对滑套、主模具、两对推动杆以及两对弹簧；

所述滑动块四角设有两对滑套套设于两对所述支撑杆上，所述滑动块上设有主模具，所述主模具上设有与副模具匹配的凹槽，两对所述推动杆呈矩形阵列安装于滑动块上，所述主模具上开设有两对通孔，所述两对所述推动杆贯穿两对所述通孔，两对所述推动杆外套设有两对弹簧，两对所述弹簧分别与滑动块以及主模具接触。

优选的，两对所述推动杆由两对套管以及两对插杆组成，两对所述插杆插装于两对所述套管内。

优选的，两对所述套管内嵌装有两对电动推杆，两对所述电动推杆的伸缩端分别与两对所述插杆的端部连接。

优选的，两对所述支撑杆的端部设有固定座，所述固定座与液压缸的固定端连接。

优选的，所述副模具以及主模具上分别设有冷却装置。

优选的，所述滑动块与液压缸的伸缩端间设有若干螺栓连接。

有益效果

本实用新型提供了一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具。具备以下有益效果：该带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具，结构简单，脱模使用方便，通过其上的换向抽芯机构进行工件的脱模工作，将脱模的反向动作动力设置在模具上，挤塑铸造完成后即可快速脱模，不同于以往以机械作为动力的脱模方式，设置了方向相反的抽芯机构，既缩短了换新抽芯的移动距离，又进一步分解了同一设备的不同功能组件，方便维护检修。

附图说明

图1为本实用新型所述一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具的主视剖视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具的俯视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具的主视结构示意图。

图4为本实用新型图1所述一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具的局部放大结构示意图。

图中：1、注塑机出料口；2、支撑杆；3、滑动块；4、液压缸；5、副模具；6、滑套；7、主模具；8、推动杆；9、弹簧；801、套管；802、插杆；803、电动推杆；10、固定座；11、冷却装置；12、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。

实施例：根据说明书附图1-4可知，本案为一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具，包括注塑机出料口1、两对支撑杆2、滑动块3、液压缸4以及副模具5，注塑机出料口1上设有两对支撑杆2，滑动块3装配于两对支撑杆2上，液压缸4安装于注塑机出料口1的相对一侧且液压缸4的伸缩端与滑动块3连接，副模具5安装于两对支撑杆2之间，滑动块3上设有主模具7且主模具7与滑动块3间设有换向抽芯机构，在具体实施过程中，滑动块3可延两对支撑杆2进行滑动，滑动块3的动力通过液压缸4作为驱动，滑动块3在使用过程中，驱动主模具7向副模具5一侧滑动，滑动块3与注塑机出料口1贴合时，使得主模具7与副模具5对接，主模具7与副模具5的对接形成完整的模腔，经过注塑机出料口1出料挤压成型，液压缸4的伸缩端回拉，露出足够空间方便工件脱模，利用换向抽芯机构将成型的工件推出；

根据说明书附图1-4可知，所属换向抽芯机构包括：两对滑套6、主模具7、两对推动杆8以及两对弹簧9，其连接关系以及位置关系如下；

滑动块3四角设有两对滑套6套设于两对支撑杆2上，滑动块3上设有主模具7，主模具7上设有与副模具5匹配的凹槽，两对推动杆8呈矩形阵列安装于滑动块3上，主模具7上开设有两对通孔，两对推动杆8贯穿两对通孔，两对推动杆8外套设有两对弹簧9，两对弹簧9分别与滑动块3以及主模具7接触；

在具体实施过程中，滑动块3四角的两对滑套6可以在支撑杆2上滑动，减少滑动块3的动作阻力，当主模具7与副模具5对接形成完整的模腔，经过注塑机出料口1出料挤压成型，液压缸4的伸缩端回拉，将主模具7从副模具5上分离，此时启动推动杆8，推动杆8为伸缩型结构，推动杆8的端部推出成型工件，而弹簧9在此过程中用于减少冲击，当挤压成型时推动杆8的伸缩端始终与主模具7的空腔部位保持齐平，且利用限位原理，保持主模具7与滑动块3一体，当分离工件时，再将伸缩端伸出将工件推出。

作为优选方案，更进一步的，两对推动杆8由两对套管801以及两对插杆802组成，两对插杆802插装于两对套管801内，套管801与主模具7连接端部设有限位圆盘，插杆802端部与主模具7连接端部同样设有限位圆盘，套管801上的限位圆盘保证主模具7在推进时不会后退，插杆802端部的限位圆盘，保持主模具7的内腔平整的同时。

作为优选方案，更进一步的，两对套管801内嵌装有两对电动推杆803，两对电动推杆803的伸缩端分别与两对插杆802的端部连接，通过电动推杆803作为动力控制插杆802的伸缩。

作为优选方案，更进一步的，两对支撑杆2的端部设有固定座10，固定座10与液压缸4的固定端连接，固定座10用于固定液压缸4。

作为优选方案，更进一步的，副模具5以及主模具7上分别设有冷却装置11，用于冷却加工的工件。

作为优选方案，更进一步的，滑动块3与液压缸4的伸缩端间设有若干螺栓12连接，方便拆卸检修。

综上所述总体可知，该带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具，结构简单，脱模使用方便，通过其上的换向抽芯机构进行工件的脱模工作，将脱模的反向动作动力设置在模具上，挤塑铸造完成后即可快速脱模，不同于以往以机械作为动力的脱模方式，设置了方向相反的抽芯机构，既缩短了换新抽芯的移动距离，又进一步分解了同一设备的不同功能组件，方便维护检修。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。