一种汽车零部件注塑用的粘结设备的制作方法

1.本实用新型涉及注塑粘结领域，具体为一种汽车零部件注塑用的粘结设备。


背景技术：

2.零部件也称为配件，其指装配机械的零件或部件，也指损坏后重新安装上的零件或部件，配件可以分为标准配件和可选配件两类，而汽车零部件则是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零部件具有较多的种类，且其对车体来说十分重要，汽车零部件在现如今应用已经十分广泛了，而汽车塑料结构在进行注塑的过程中可能因为形体的需要，需将两个塑料结构粘结在一处然后再进行注塑；
3.如今注塑后粘结的设备较少，只能够将两个零部件水平或竖直的进行粘结，然而现实情况下，经常两个零部件需要呈一定角度粘结。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件注塑用的粘结设备，解决了如今注塑后粘结的设备较少，只能够将两个零部件水平或竖直的进行粘结，然而现实情况下，经常两个零部件需要呈一定角度粘结的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括正面开口的框架，所述框架顶部的内壁水平滑动连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆底端的正面转动连接有夹持装置，所述支撑杆包括相互滑动连接的第一连杆、第二连杆，两个所述夹持装置之间设置有注塑箱，所述注塑箱的两端皆开设有容纳孔，所述容纳孔的内壁固定连接有密封圈。
8.优选的，所述框架的顶端开设有十字形槽，所述十字形槽的竖向端分别贯穿框架顶端的上下两侧，所述支撑杆的顶端固定连接有与十字形槽滑动连接的十字形滑块。
9.优选的，所述框架的上表面开设有多个第一滑槽，所述第一滑槽分别与十字形槽的横向一侧连通，所述第一滑槽的内壁间滑动连接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端与十字形滑块螺纹连接。
10.优选的，所述第一连杆的一端延伸入第二连杆内，所述第一连杆延伸入第二连杆内一端螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端贯穿第二连杆，所述第二连杆开设有与锁紧螺栓相配合的第二滑槽。
11.优选的，所述夹持装置通过转轴与支撑杆转动连接，所述转轴的两端分别延伸入夹持装置、支撑杆内并与其转动连接，所述转轴的两端分别与夹持装置、支撑杆过盈配合。
12.(三)有益效果
13.本实用新型提供了一种汽车零部件注塑用的粘结设备。具备以下有益效果：
14.(1)、该汽车零部件注塑用的粘结设备，通过支撑杆与框架水平滑动连接，支撑杆能够伸缩滑动，夹持装置与支撑杆转动连接的配合作用，使得夹持装置能够带动零部件进
行旋转使得改变粘结角度，实现了零部件粘结角度的便捷调节。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型框架结构示意图；
17.图3为本实用新型支撑杆连接结构示意图；
18.图4为本实用新型夹持装置连接结构示意图。
19.图中：1、框架；11、十字形槽；12、第一滑槽；2、支撑杆；21、十字形滑块；22、固定螺栓；23、第一连杆；24、第二连杆；241、第二滑槽；242、锁紧螺栓；3、夹持装置；4、注塑箱；41、容纳孔；42、密封圈；5、支撑管；6、导管。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：包括正面开口的框架1，框架1整体呈矩形，框架1顶部的内壁水平滑动连接有两个支撑杆2，两个支撑杆2底端的正面转动连接有夹持装置3，支撑杆2水平滑动，调节两个支撑杆2之间的距离，便于适应不同长度的零部件，支撑杆2包括相互滑动连接的第一连杆23、第二连杆24，使得支撑杆2能够调节长度，两个夹持装置3之间设置有注塑箱4，注塑箱4的两端皆开设有容纳孔41，注塑箱4连通有导管6，注塑箱4通过支撑管5与框架1固定连接，容纳孔41的内壁固定连接有密封圈42，密封圈42为橡胶材质，零部件旋转，带动密封圈42变形，继续对容纳孔41进行密封。
22.框架1的顶端开设有十字形槽11，十字形槽11的竖向端分别贯穿框架1顶端的上下两侧，支撑杆2的顶端固定连接有与十字形槽11滑动连接的十字形滑块21，使得支撑杆2能够在框架1上进行滑动。
23.框架1的上表面开设有多个第一滑槽12，第一滑槽12分别与十字形槽11的横向一侧连通，第一滑槽12的内壁间滑动连接有固定螺栓22，固定螺栓22的一端与十字形滑块21螺纹连接，拧紧固定螺栓22，对支撑杆2的位置进行固定。
24.第一连杆23的一端延伸入第二连杆24内，第一连杆23延伸入第二连杆24内一端螺纹连接有锁紧螺栓242，锁紧螺栓242的一端贯穿第二连杆24，第二连杆24开设有与锁紧螺栓242相配合的第二滑槽241，对支撑杆2的长度进行固定。
25.夹持装置3通过转轴与支撑杆2转动连接，转轴的两端分别延伸入夹持装置3、支撑杆2内并与其转动连接，转轴的两端分别与夹持装置3、支撑杆2过盈配合。
26.使用时，只需将零部件固定在夹持装置3上，将零部件一端插入注塑箱4上的容纳孔41内，随后根据需要水平滑动支撑杆2、纵向拉伸支撑杆2的长度，接着依次旋转拧紧锁紧螺栓242、固定螺栓22，接着旋转夹持装置3，调节零部件的角度，接着启动注塑机，熔融的塑料从导管进入注塑箱4内，待其冷却即可。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车零部件注塑用的粘结设备，其特征在于：包括正面开口的框架(1)；所述框架(1)顶部的内壁水平滑动连接有两个支撑杆(2)，两个所述支撑杆(2)底端的正面转动连接有夹持装置(3)；所述支撑杆(2)包括相互滑动连接的第一连杆(23)、第二连杆(24)；两个所述夹持装置(3)之间设置有注塑箱(4)，所述注塑箱(4)的两端皆开设有容纳孔(41)；所述容纳孔(41)的内壁固定连接有密封圈(42)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑用的粘结设备，其特征在于：所述框架(1)的顶端开设有十字形槽(11)，所述十字形槽(11)的竖向端分别贯穿框架(1)顶端的上下两侧，所述支撑杆(2)的顶端固定连接有与十字形槽(11)滑动连接的十字形滑块(21)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件注塑用的粘结设备，其特征在于：所述框架(1)的上表面开设有多个第一滑槽(12)，所述第一滑槽(12)分别与十字形槽(11)的横向一侧连通，所述第一滑槽(12)的内壁间滑动连接有固定螺栓(22)，所述固定螺栓(22)的一端与十字形滑块(21)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑用的粘结设备，其特征在于：所述第一连杆(23)的一端延伸入第二连杆(24)内，所述第一连杆(23)延伸入第二连杆(24)内一端螺纹连接有锁紧螺栓(242)，所述锁紧螺栓(242)的一端贯穿第二连杆(24)，所述第二连杆(24)开设有与锁紧螺栓(242)相配合的第二滑槽(241)。5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑用的粘结设备，其特征在于：所述夹持装置(3)通过转轴与支撑杆(2)转动连接，所述转轴的两端分别延伸入夹持装置(3)、支撑杆(2)内并与其转动连接，所述转轴的两端分别与夹持装置(3)、支撑杆(2)过盈配合。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车零部件注塑用的粘结设备，涉及注塑粘结领域，包括正面开口的框架，所述框架顶部的内壁水平滑动连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆底端的正面转动连接有夹持装置，所述支撑杆包括相互滑动连接的第一连杆、第二连杆，两个所述夹持装置之间设置有注塑箱，所述注塑箱的两端皆开设有容纳孔，所述容纳孔的内壁固定连接有密封圈。该汽车零部件注塑用的粘结设备，实现了零部件粘结角度的便捷调节。的便捷调节。的便捷调节。


技术研发人员：陆洪星
受保护的技术使用者：苏州金创科技有限公司
技术研发日：2021.05.28
技术公布日：2021/12/10