一种后视镜壳体生产用注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及后视镜壳体生产技术领域，具体为一种后视镜壳体生产用注塑模具。


背景技术：

2.随着社会的发展，对后视镜壳体的应用愈加广泛，后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向，而后视镜壳体能够良好的保护后视镜片，防止镜片损坏而影响驾驶员的驾驶。
3.现有技术中，对于后视镜壳体的注塑模具在使用时不能够快速的进行脱模处理，从而需要对模具进行敲打，从而容易对模具造成损坏，不利于后视镜壳体的快速生产；且在对后视镜壳体进行注塑成型过程中冷却成型速度较慢，长时间的冷却容易造成生产效率的低下，不利于后视镜壳体的大量生产使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种后视镜壳体生产用注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种后视镜壳体生产用注塑模具，包括底座、固定杆和顶板，所述底座的上端中间位置处固定连接有下模板，所述底座的上端外侧固定连接有固定杆，所述固定杆的下侧滑动连接有支撑滑动杆，所述固定杆的下侧外覆有弹簧，所述支撑滑动杆的内端固定连接有中模板，所述固定杆的上端固定连接有顶板，所述顶板的上端中间位置处固定连接有液压机，所述液压机的下端密封连接有液压杆，所述液压杆与顶板之间固定连接，所述液压杆的下端固定连接有上模板，所述底座的下端固定连接有冷却箱，所述冷却箱的上端左侧固定连接有微型水泵，所述微型水泵与底座之间固定连接，所述微型水泵的下端密封连接有抽水管，所述抽水管与冷却箱之间密封连接，所述微型水泵的上端密封连接有注水管，所述注水管与下模板之间密封连接，所述下模板的内部右侧密封连接有回流管。
7.优选的，所述上模板的上端外侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的数量有四个，所述伸缩杆与顶板之间固定连接。
8.优选的，所述上模板的内部右侧密封连接有注塑管。
9.优选的，所述下模板的内部开设有冷却槽，所述下模板的内部下侧开设有圆孔。
10.优选的，所述冷却箱的左端密封连接有进水管。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置的弹簧、中模板和液压杆，利用液杆的作用使上模板能够上下移动，从而使支撑滑动杆能够对弹簧进行挤压，并使中模板能够通过弹簧的伸缩进行上下移动，从而使中模板能够将后视镜壳体从上模板和下模板中取出，从而能够快速的
对注塑模具进行脱模处理，提升后视镜壳体的生产效率；
13.2、本实用新型中，通过设置的冷却箱、微型水泵和回流管，通过对冷却箱内注入冷水使水能够快速冷却，并通过微型水泵将冷却箱内的冷却水注入下模板内，从而使下模板的温度降低，从而提升注塑模具内部后视镜壳体的冷却成型速度，并通过回流管使冷却水再次注入冷却箱内进行冷却处理，并使注入的冷却水能够流动，加快冷却速度，进一步加快后视镜壳体注塑成型效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体安装结构剖视图；
15.图2为本实用新型下模板、中模板和上模板相互贴合的安装结构示意图。
16.图中：1、底座；2、下模板；3、固定杆；4、支撑滑动杆；5、弹簧；6、中模板；7、顶板；8、液压机；9、液压杆；10、上模板；11、冷却箱；12、微型水泵；13、抽水管；14、注水管；15、回流管；16、伸缩杆；17、注塑管；18、冷却槽；19、进水管。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：
19.一种后视镜壳体生产用注塑模具，包括底座1、固定杆3和顶板7，底座1的上端中间位置处固定连接有下模板2，底座1的上端外侧固定连接有固定杆3，固定杆3的下侧滑动连接有支撑滑动杆4，固定杆3的下侧外覆有弹簧5，支撑滑动杆4的内端固定连接有中模板6，固定杆3的上端固定连接有顶板7，顶板7的上端中间位置处固定连接有液压机8，液压机8的下端密封连接有液压杆9，液压杆9与顶板7之间固定连接，液压杆9的下端固定连接有上模板10，底座1的下端固定连接有冷却箱11，冷却箱11的上端左侧固定连接有微型水泵12，微型水泵12与底座1之间固定连接，微型水泵12的下端密封连接有抽水管13，抽水管13与冷却箱11之间密封连接，微型水泵12的上端密封连接有注水管14，注水管14与下模板2之间密封连接，下模板2的内部右侧密封连接有回流管15。
20.上模板10的上端外侧固定连接有伸缩杆16，伸缩杆16的数量有四个，伸缩杆16与顶板7之间固定连接，便于对上模板10进行限位处理，防止上模板10发生转动而影响后视镜壳体的注塑生产；上模板10的内部右侧密封连接有注塑管17，使液体原料能够注入上模板10、中模板6和下模板2之间；下模板2的内部开设有冷却槽18，下模板2的内部下侧开设有圆孔，使冷却水能够进入下模板2内部，并使冷却水保持流动，从而加快注塑模具的冷却速度；冷却箱11的左端密封连接有进水管19，便于对冷却箱11内进行注水和更换用水。
21.工作流程：此装置在使用时采用额定电源进行供电，在进行后视镜壳体注塑生产时，将冷水通过进水管19注入冷却箱11内备用，并启动液压机8，使液压杆9带动上模板10向下移动，并通过设置的伸缩杆16使上模板10的位置得到限位处理，防止上模板10发生转动而影响注塑，并在上模板10向下移动时带动支撑滑动杆4向下移动，从而对弹簧5造成压缩，
并使中模板6向下移动，并使中模板6与下模板2贴合，同时使上模板10与中模板6贴合，并在上模板10、中模板6和下模板2相互贴合后，将注塑原料通过注塑管17注入上模板10、中模板6和下模板2之间，并在注塑完成后启动微型水泵12，使冷却箱11内的冷却水通过抽水管13进入注水管14内，并使冷却水进入下模板2内部的冷却槽18内，从而使下模板2的温度降低，进而能够加快模具内部后视镜壳体的冷却速度，使后视镜壳体能够快速注塑成型，并通过回流管15的作用使冷却水能够再次注入冷却箱11内，不仅能够使冷却水能够循环利用，并能够使下模板2内部水流的流动性，从而进一步的加快注塑冷却速度，提升后视镜壳体的生产效率，并在后视镜壳体冷却成型后，再次启动液压机8，使液压杆9向上移动，从而使弹簧5弹伸，进而使中模板6带动后视镜壳体向上移动，并使后视镜壳体与上模板10脱离，从而能够得到快速脱模处理。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。