一种废轮胎钢丝清理分离机的制作方法

1.本实用新型属于轮胎回收设备领域，特别涉及一种废轮胎钢丝清理分离机。


背景技术：

2.目前，随着我国国民经济的高速发展，有力的推进了我国公路交通运输和汽车工业的发展进程，由此带来了废弃汽车轮胎数量急剧增长的问题，废旧轮胎造成了较严重的环境污染问题，如何处理废旧轮胎引起了人们的广泛关注，轮胎胶体内部交错密布有钢丝圈，近年来在破碎回收领域的发展趋势是：不仅对于废弃汽车而且对建筑废品或管道废品都能尽可能高品质或纯度地来回收可再利用原料，在对废轮胎进行破碎处理前，需要将其钢丝胎圈部分剥离，现有技术的轮胎钢丝分离机只能对轮胎的单侧钢丝进行分离，存在着钢丝分离效率低的问题，因此，亟需一种废轮胎钢丝清理分离机来解决以上的问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种废轮胎钢丝清理分离机，解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型通过以下的技术方案实现：一种废轮胎钢丝清理分离机，包括：底座、左分离机构、放置区、右分离机构、控制机构、升降机构、主动传动轮、皮带以及驱动电机，所述控制机构设置在底座右侧前方，所述底座下表面左侧、右侧分别设有叉车槽，所述左分离机构设置在底座表面左侧，所述底座表面右侧设有右分离机构，转轴安装在所述左分离机构内部，所述转轴上表面中间安装有钩轮，所述钩轮包括弯钩、固定筒和飞轮盘，所述固定筒套装在转轴上，所述飞轮盘设置在固定筒上表面，所述飞轮盘末端外侧设有弯钩，所述转轴后端设有从动传动轮，所述放置区设置在左分离机构、右分离机构之间，所述放置区内部左侧内壁、右侧内壁分别安装有通槽板，所述升降机构活动安装在放置区底部，所述升降机构包括弧板和电动升降杆，所述弧板通过电动升降杆活动安装在底座上表面中间，所述驱动电机分别安装在底座后端左侧、右侧，所述驱动电机前端设有主动传动轮，所述主动传动轮通过皮带与从动传动轮连接。
5.作为一优选的实施方式，倾斜板设置在所述底座前端中间，所述倾斜板位于放置区前方，升降槽设置在所述底座上表面前侧中间，所述升降机构下端安装在升降槽内。
6.作为一优选的实施方式，所述右分离机构与左分离机构规格相同，所述左分离机构内设有一个内腔，所述右分离机构内设有一个内腔，所述左分离机构左侧、右分离机构右侧均开口设计。
7.作为一优选的实施方式，所述放置区前侧、上侧均开口设计，所述放置区为一种矩形腔，左分离机构和右分离机构的高度均低于所述放置区上端，所述通槽板上开设有一个垂直的矩形通槽。
8.作为一优选的实施方式，所述钩轮设有两个，左分离机构内部与右分离机构内部分别通过转轴安装有一个所述钩轮，所述飞轮盘为一种扇形圆弧盘。
9.作为一优选的实施方式，两个电动升降杆分别轴对称安装在所述弧板下表面前侧、后侧，防滑纹设置在所述弧板上表面。
10.采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置左分离机构、右分离机构，使得轮胎两侧的钢丝能够被同时分离，提升工作效率，降低轮胎钢丝分离成本，升降机构的设计，使得轮胎在放进放置区后，只需调节升降机构，便可以调节轮胎的高度，无需人工辅助，降低工人的工作量，同时提升安全性能。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型一种废轮胎钢丝清理分离机的整体结构示意图。
13.图2为本实用新型一种废轮胎钢丝清理分离机的侧视的示意图。
14.图3为本实用新型一种废轮胎钢丝清理分离机的升降机构的示意图。
15.图4为本实用新型一种废轮胎钢丝清理分离机的钩轮的示意图。
16.图中，1-底座、2-叉车槽、3-左分离机构、4-放置区、5-右分离机构、6-控制机构、7-升降机构、8-转轴、9-通槽板、10-钩轮、11-主动传动轮、12-皮带、13-从动传动轮、14-驱动电机、15-弧板、16-电动升降杆、17-固定筒、18-弯钩、19-飞轮盘。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种废轮胎钢丝清理分离机，包括：底座1、左分离机构3、放置区4、右分离机构5、控制机构6、升降机构7、主动传动轮11、皮带12以及驱动电机14，控制机构6设置在底座1右侧前方，底座1下表面左侧、右侧分别设有叉车槽2，左分离机构3设置在底座1表面左侧，底座1表面右侧设有右分离机构5，转轴8安装在左分离机构3内部，转轴8上表面中间安装有钩轮10，钩轮10包括弯钩18、固定筒17和飞轮盘19，固定筒17套装在转轴8上，飞轮盘19设置在固定筒17上表面，飞轮盘19末端外侧设有弯钩18，转轴8后端设有从动传动轮13，放置区4设置在左分离机构3、右分离机构5之间，放置区4内部左侧内壁、右侧内壁分别安装有通槽板9，升降机构7活动安装在放置区4底部，升降机构7包括弧板15和电动升降杆16，弧板15通过电动升降杆16活动安装在底座1上表面中间，驱动电机14分别安装在底座1后端左侧、右侧，驱动电机14前端设有主动传动轮11，主动传动轮11通过皮带12与从动传动轮13连接。
19.倾斜板设置在底座1前端中间，倾斜板位于放置区4前方，升降槽设置在底座1上表面前侧中间，升降机构7下端安装在升降槽内，升降槽用于安装升降装置。
20.右分离机构5与左分离机构3规格相同，左分离机构3内设有一个内腔，右分离机构
5内设有一个内腔，左分离机构3左侧、右分离机构5右侧均开口设计，左分离机构3左侧、右分离机构5右侧均设有开口，便于工人将分离后的钢丝取出。
21.放置区4前侧、上侧均开口设计，放置区4为一种矩形腔，左分离机构3和右分离机构5的高度均低于放置区4上端，通槽板9上开设有一个垂直的矩形通槽，垂直的矩形通槽便于钩轮10穿过放置区4钩住轮胎内的钢丝。
22.钩轮10设有两个，左分离机构3内部与右分离机构5内部分别通过转轴8安装有一个钩轮10，飞轮盘19为一种扇形圆弧盘，便于将轮胎侧边的钢丝从轮胎上分离。
23.两个电动升降杆16分别轴对称安装在弧板15下表面前侧、后侧，防滑纹设置在弧板15上表面，便于调节轮胎的高度，使得钩轮10能够准确将轮胎侧边的钢丝钩住。
24.作为本实用新型的一个实施例：在实际使用时，先将轮胎左侧、右侧分别压开一个缺口，同时保留轮胎内钢丝的完整性，避免缺口内钢丝被切断，随后将带有开口的轮胎放置到放置区4内，根据轮胎的大小，通过控制机构6控制升降机构7进行升降，将轮胎的高度调节到钩轮10能够钩住轮胎缺口内的钢丝，随后停止升降机构7，启动驱动电机14，两个驱动电机14分别通过主动传动轮11和皮带12带动从动传动轮13转动，从动传动轮13带动左分离机构3内部与右分离机构5内部的转轴8转动，转轴8转动带动左分离机构3内部与右分离机构5内部的钩轮10转动，转动的钩轮10上的弯钩18钩住轮胎两侧的钢丝，在飞轮盘19的加重冲击下，将轮胎侧边的钢丝从通槽板9上的矩形通槽内拉出，使得钢丝与轮胎分离，轮胎留在放置区4内，钢丝拉出到左分离机构3内部与右分离机构5内部的内腔内，降低工人的工作量，同时提升安全性能。
25.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。