一种汽车配件注塑车间集中供料装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件生产加工设备领域，具体涉及一种汽车配件注塑车间集中供料装置。


背景技术：

2.现有汽车配件生产加工过程中，供料系统多数采用一对一供料方式，即在生产时，先将材料摆在抽料固定位置，再将抽料管放入袋中抽取材料至拌料筒拌料均匀后生产，袋装材料抽取完后，都需要生产工停机换料，严重浪费生产时间，降低生产效率。同时，每个机台单独配备一个供料装置，材料摆放位置占用较大空间，减少生产活动范围，也存在一定的安全隐患。
3.而且，汽车配件生产加工过程会产生较多边角料，在现有技术中，会将边角料直接丢弃，不能重新利用，造成资源浪费，增加制造成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车配件注塑车间集中供料装置，以解决现有供料系统操作繁琐，费时费力的问题，在生产前集中到入拌拌匀后分别供料，节省时间和空间，提高效率，还能够将资源回收利用，降低成本。
5.为实现上述目的本实用新型采取如下技术方案：
6.一种汽车配件注塑车间集中供料装置，包括底座、原料供应装置、边角料破碎装置，所述原料供应装置包括原料罐、出料管ⅰ、供料总管、供料分管；所述原料罐竖直置于底座上，其顶部开口，左侧下部设有出料管ⅰ；所述出料管ⅰ连接供料总管；所述供料总管与若干个供料分管连接，供料分管外接抽泵，原料通过供料分管输送到各个机台；
7.所述的边角料破碎装置包括破碎罐、出料管ⅱ、盛料池、支撑腿、出料管ⅲ；所述的破碎罐设于竖直置于底座上，位于原料罐右侧，其顶部开口，底部设有出料管ⅱ；所述的破碎罐内部设有破碎机构；所述盛料池设于破碎罐的正下方，其开口向上，底部下方设有支撑腿；所述出料管ⅱ向下伸入盛料池中；盛料池左侧壁底部设有出料管ⅲ；所述出料管ⅲ与供料总管连接。
8.进一步，所述原料罐内部中心竖直设有旋转杆ⅰ；所述旋转杆ⅰ上设有若干个搅拌桨。
9.进一步，所述的破碎机构包括旋转杆ⅱ、螺旋刀，所述旋转杆ⅱ竖直设置；所述螺旋刀设于旋转杆ⅱ上。
10.进一步，所述的破碎机构设有两组，且两组破碎机构的旋切方向相反。
11.进一步，所述的盛料池内中部设有分隔板，将盛料池分为黑料槽和白料槽；所述分隔板中部设有连通黑料槽和白料槽的若干个出料口；所述出料管ⅱ伸入黑料槽中。
12.进一步，所述的黑料槽内部底面水平设有底板，所述底板与黑料槽底部通过若干个弹簧连接，底板能够跟随弹簧的伸缩上升或下降；所述底板上与分隔板相近的一侧上竖
直设有挡板，所述的挡板能够跟随底板上升或下降，从而遮挡或错开出料口。
13.进一步，所述的黑料槽内设有搅拌棒；所述的搅拌棒外接电机。
14.本实用新型的工作原理及方式如下：
15.首先，开始生产前，先将供料分管连接各个生产机台，再将黑料、白料分别从原料罐的顶端倒入，开启原料罐内的搅拌装置，旋转杆ⅰ旋转，带动搅拌桨旋转，对原料罐内的原料进行搅拌，使黑料、白料混合均匀；
16.开始生产后，各个生产机台开始工作，各个生产机台所需的原料通过原料供应装置的出料管ⅰ输送至供料总管，再从供料总管进入到连接相应生产机台的供料分管，对各个生产机台进行供料。
17.边角料破碎装置开始工作前，盛料池的黑料槽内没有原料，黑料槽底端与底板间的弹簧处于自然状态，此时底板上的挡板能够盖住出料口；
18.收集生产过程中产生的边角料到达一定量的时候，在白料槽内加入白料；将边角料从破碎罐顶端投入，开启破碎罐内的破碎机构，旋转杆ⅱ转动，带动螺旋刀对破碎罐内的边角料进行破碎。破碎后的边角料作为黑料，通过出料管ⅱ进入到盛料池的黑料槽中底板上；弹簧受到挤压而向下收缩，带动底板下降，挡板即随着底板下降，将出料口错开，白料槽内的白料即可从出料口进入黑料槽内，当黑料槽内的原料重量不断增加，挡板下降的高度也将增加，此时会打开更多的出料口，以符合原料和白料的混合比例；黑料槽内的搅拌棒在电机驱动下将黑料槽内的黑料、白料搅拌均匀，通过出料管ⅲ运送到供料总管，与原料罐内的原料一同输送至各个工作机台。
19.本实用新型与现有技术相比的有益效果：
20.1.本实用新型设有仅需设置一个原料供应装置，原料经过原料供应装置中的原料罐搅拌均匀后，通过出料管i将输送到供料总管，再由供料总管输送到供料分管中，最后由供料分管输送到各个生产机台，无需每个生产机台都设置原料供应装置，降低生产成本，节省生产时间，增加工作效率。
21.2.本实用新型设有边角料破碎装置，能将制备汽车配件时产生的边角料破碎，重新变为原料黑料进入盛料池，通过出料管iii输送到供料总管，再由供料总管输送到供料分管中，最后由供料分管输送到各个生产机台，增加了资源利用率，降低生成成本。
22.3.本实用新型的盛料池分有黑料槽和白料槽，黑料槽内的挡板能够在底板和弹簧的作用下上升或下降，控制白料槽内的白料进入黑料槽，又能通过挡板的下降程度控制白料的进入量，无需人工多次添加白料，降低人力成本，结构简单，安全实用。
附图说明
23.图1是本实用新型的剖视图；
24.图2是本实用新型边角料破碎装置的结构示意图；
25.图3是本实用新型黑料槽底板的结构示意图；
26.图中各序号和名称如下：
27.1-底座；2-原料罐；3-旋转杆ⅰ；4-搅拌桨；5-出料管ⅰ；6-破碎罐；7-旋转杆ⅱ；8-螺旋刀；9-出料管ⅱ；10-盛料池；11-支撑腿；12-出料管ⅲ；13-供料总管；14-供料分管；15-分隔板；16-黑料槽；17-白料槽；18-出料口；19-底板；20-挡板；21-弹簧；22-搅拌棒。
具体实施方式
28.下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”方向皆以对应附图的位置为基准。这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。除非特别说明，附图标记中相同的标号所代表的为同一种结构。
29.一种汽车配件注塑车间集中供料装置，包括底座1、原料供应装置、边角料破碎装置，所述原料供应装置包括原料罐2、出料管ⅰ5、供料总管13、供料分管14；所述原料罐2竖直置于底座1上，其顶部开口，左侧下部设有出料管ⅰ5；所述出料管ⅰ5连接供料总管13；所述供料总管13与若干个供料分管14连接，供料分管14外接抽泵，原料通过供料分管14输送到各个机台；
30.所述的边角料破碎装置包括破碎罐6、出料管ⅱ9、盛料池10、支撑腿11、出料管ⅲ12；所述的破碎罐6设于竖直置于底座1上，位于原料罐2右侧，其顶部开口，底部设有出料管ⅱ9；所述的破碎罐6内部设有破碎机构；所述盛料池10设于破碎罐6的正下方，其开口向上，底部下方设有支撑腿11；所述出料管ⅱ9向下伸入盛料池10中；盛料池10左侧壁底部设有出料管ⅲ12；所述出料管ⅲ12与供料总管13连接。
31.所述原料罐2内部中心竖直设有旋转杆ⅰ3；所述旋转杆ⅰ3上设有若干个搅拌桨4。
32.所述的破碎机构包括旋转杆ⅱ7、螺旋刀8，所述旋转杆ⅱ7竖直设置；所述螺旋刀8设于旋转杆ⅱ7上。
33.所述的破碎机构设有两组，且两组破碎机构的旋切方向相反。
34.所述的盛料池10内中部设有分隔板15，将盛料池10分为黑料槽16和白料槽17；所述分隔板15中部设有连通黑料槽16和白料槽17的若干个出料口18；所述出料管ⅱ9伸入黑料槽16中。
35.所述的黑料槽16内部底面水平设有底板19，所述底板19与黑料槽16底部通过若干个弹簧20连接，底板19能够跟随弹簧21的伸缩上升或下降；所述底板19上与分隔板15相近的一侧上竖直设有挡板20，所述的挡板20能够跟随底板19上升或下降，从而遮挡或错开出料口18。
36.所述的黑料槽16内设有搅拌棒22；所述的搅拌棒22外接电机。
37.本实用新型的工作方式为：
38.首先，开始生产前，先将供料分管14连接各个生产机台，再将黑料、白料分别从原料罐2的顶端倒入，开启原料罐2内的搅拌装置，旋转杆ⅰ3旋转，带动搅拌桨4旋转，对原料罐2内的原料进行搅拌，使黑料、白料混合均匀；
39.开始生产后，各个生产机台开始工作，各个生产机台所需的原料通过原料供应装置的出料管ⅰ5输送至供料总管13，再从供料总管13进入到连接相应生产机台的供料分管14，对各个生产机台进行供料。
40.边角料破碎装置开始工作前，盛料池10的黑料槽16内没有原料，黑料槽16底端与底板19间的弹簧21处于自然状态，此时底板19上的挡板20能够盖住出料口18；
41.收集生产过程中产生的边角料到达一定量的时候，在白料槽内加入白料；将边角料从破碎罐6顶端投入，开启破碎罐6内的破碎机构，旋转杆ⅱ7转动，带动螺旋刀8对破碎罐
6内的边角料进行破碎。破碎后的边角料作为黑料，通过出料管ⅱ9进入到盛料池10的黑料槽16中底板19上；弹簧21受到挤压而向下收缩，带动底板19下降，挡板20即随着底板19下降，将出料口18错开，白料槽17内的白料即可从出料口18进入黑料槽16内，当黑料槽16内的原料重量不断增加，挡板20下降的高度也将增加，此时会打开更多的出料口18，以符合原料和白料的混合比例；黑料槽16内的搅拌棒22在电机驱动下将黑料槽16内的黑料、白料搅拌均匀，通过出料管ⅲ12运送到供料总管13，与原料罐2内的原料一同输送至各个工作机台。
42.以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。