一种自带卡扣的嵌件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件的设计制造领域，更具体的说，它涉及一种自带卡扣的嵌件。


背景技术：

2.随着时代的发展，汽车逐渐成为人们日常生活中常见的代步工具；而汽车作为集工业技术的大成者，其本身由各个领域的产品组合而成；而嵌件和卡扣也是汽车上较为常见的零部件；市面上常见的嵌件和卡扣分成两幅注塑模具进行注塑成型，在完成注塑后再进行装配，不仅使得生产成本高，也使得装配过程复杂；同时两种零件进行装配时会存在装配公差，使得嵌件和卡扣的装配强度不足。


技术实现要素：

3.本实用新型克服了现有技术的不足，提供结构简单、设计合理、生产成本更低，装配更简便、装配的精度和强度更高的一种自带卡扣的嵌件。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：
5.一种自带卡扣的嵌件，包括卡扣和嵌件，所述卡扣和嵌件一体化设计。
6.进一步的，所述卡扣设置于嵌件的一端，在嵌件远离卡扣的一端设置有连接部。
7.进一步的，所述连接部由第一连接板和第二连接板组成，第一连接板和第二连接板之间形成连接空间。
8.进一步的，所述卡扣设置于嵌件的下表面的一端，连接空间将嵌件的上表面和下表面贯穿，并在连接空间远离卡扣的一端设置有连接豁口。
9.进一步的，在第一连接板的内表面设置有限位块；所述第二连接板包括限位板和导向板，所述导向板设置于限位板下方；限位板与第一连接板相互平行，导向板的一端与限位板连接，导向板的另一端朝向远离第一连接板的方向，限位板和导向板之间的夹角大于90
°
。
10.进一步的，所述限位块呈直角三棱柱状，限位块的直角边面与第一连接板的内表面连接，限位块的斜边面朝向导向板。
11.进一步的，所述嵌件整体呈弧形，所述卡扣设置于嵌件内弧面的一端，在嵌件外弧面上还设置有沿嵌件设置的加强筋。
12.进一步的，所述嵌件包括第一区域和第二区域，第一区域的一端与第二区域的一端连接；第一区域和第二区域之间存在高度差，第一区域的下表面和第二区域的下表面处于不同弧面。
13.进一步的，第一区域下表面的所在高度高于第二区域下表面的所在高度；所述卡扣设置于第一区域远离第二区域的一端，连接部设置于第二区域远离第一区域的一端；所述加强筋包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋设置于第一区域的上表面，第二加强筋设置于第二区域的上表面；所述第二加强筋与第二区域的上表面、第一加强筋、第一
连接板和第二连接板连接；所述加强筋还包括辅助加强筋，所述辅助加强筋与第二加强筋和第二区域的上表面连接或者辅助加强筋与第二加强筋和第一区域的上表面。
14.进一步的，第一连接板和第二连接板的内表面均设置有限位条。
15.本实用新型的有益效果是：
16.在本实用新型中，卡扣和嵌件一体化设计，使得本实用新型在生产时一体注塑、一次成型，避免像传统结构一样需要分开注塑，使得本实用新型的生产成本更低、生产效率更高，也使得装配更简便；同时还能有效的较少装配产生的累计公差，从而提高装配的精度；相较于传统结构，本实用新型还能降低半成品的存储以及二次装配的人工成本和时间成本；本实用新型也能避免漏装卡扣和嵌件，也能避免卡扣装配脱落的风险。
17.在本实用新型中，通过连接部与对应装配位置进行初步的安装配合，再由卡扣完成最后的卡止，即可实现本实用新型的安装，使得本实用新型的装配更为方便快捷。
18.在本实用新型中，卡扣设置于嵌件的下表面的一端，连接空间将嵌件的上表面和下表面贯穿，便于本实用新型的连接部进行装配；同时连接豁口的设置，使得对应装配位置可通过连接豁口进入连接空间进行初步定位，避免使用螺钉等辅助装配的零部件，使得本实用新型的装配更为方便快捷。
19.在本实用新型中，第一连接板内表面设置的限位块，能够进一步的限定本实用新型的装配位置，使得装配强度更高；第二连接板包括限位板和导向板，导向板的设置使得本实用新型在装配时，能够通过导向板进行装配导向，使得本实用新型的装配更为方便；并且导向板的一端与限位板连接，导向板的另一端朝向远离第一连接板的方向，避免导向板与限位块相互干扰。
20.在本实用新型中，嵌件包括第一区域和第二区域，并且第一区域和第二区域之间存在高度差，使得第一区域和第二区域与对应装配位置贴合时，会存在两处高度不同的阶梯状接触面，而嵌件与对应装配位置的两处阶梯状接触面配合时，能够通过阶梯的夹角进一步的施加限位的作用力，使得本实用新型的装配更为牢固稳定。
21.在本实用新型中，各加强筋的设置使得本实用新型的强度更高，更为经久耐用。
22.在本实用新型中，限位条的设置能够使第一连接板和第二连接板更为牢固的抱紧进入连接空间的对应装配位置。
附图说明
23.图1为本实用新型整体结构图。
24.图2为本实用新型上表面结构图。
25.图3为本实用新型下表面结构图。
26.图4为本实用新型连接部结构图。
27.图5为本实用新型侧面第一区域和第二区域交界处结构图。
28.图中标号：
29.1.卡扣；2.嵌件；3.连接部；21.内弧面；22.外弧面；23.加强筋；24.第一区域；25.第二区域；26.第一加强筋；27.第二加强筋；28.辅助加强筋；31.第一连接板；32.第二连接板；33.连接空间；34.连接豁口；35.限位块；36.限位板；37.导向板；38.限位条。
具体实施方式
30.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。应当说明的是，实施例只是对本实用新型的具体阐述，其目的是为了让本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，不应视为对本实用新型的限定。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域所属的技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.实施例：
34.如图1-5所示，一种自带卡扣1的嵌件2，包括卡扣1和嵌件2，所述卡扣1和嵌件2一体化设计；在本实用新型中，卡扣1和嵌件2一体化设计，使得本实用新型在生产时一体注塑、一次成型，避免像传统结构一样需要分开注塑，使得本实用新型的生产成本更低、生产效率更高，也使得装配更简便；同时还能有效的较少装配产生的累计公差，从而提高装配的精度；相较于传统结构，本实用新型还能降低半成品的存储以及二次装配的人工成本和时间成本；本实用新型也能避免漏装卡扣1和嵌件2，也能避免卡扣1装配脱落的风险。
35.在本实施例中，卡扣1设置于嵌件2的一端，在嵌件2远离卡扣1的一端设置有连接部3，通过连接部3与对应装配位置进行初步的安装配合，再由卡扣1完成最后的卡止，即可实现本实用新型的安装，使得本实用新型的装配更为方便快捷；所述连接部3由第一连接板31和第二连接板32组成，第一连接板31和第二连接板32之间形成连接空间33。
36.在本实施例中，所述卡扣1设置于嵌件2的下表面的一端，连接空间33将嵌件2的上表面和下表面贯穿，便于本实用新型的连接部3进行装配；在连接空间33远离卡扣1的一端设置有连接豁口34，使得对应装配位置可通过连接豁口34进入连接空间33进行初步定位，避免使用螺钉等辅助装配的零部件，使得本实用新型的装配更为方便快捷。
37.值得说明的是，在一些其他的方式中，可不设置连接豁口34，通过螺钉等辅助装配的零部件进行装配；并且可根据需求选择连接空间33将嵌件2贯穿的方向，使得本实用新型的连接部3可根据实际的装配需求进行改变，使得本实用新型的装配更为牢固稳定。
38.在第一连接板31的内表面设置有限位块35，能够进一步的限定本实用新型的装配位置，使得装配强度更高；所述第二连接板32包括限位板36和导向板37，所述导向板37设置于限位板36下方，导向板37的设置使得本实用新型在装配时，能够通过导向板37进行装配导向，使得本实用新型的装配更为方便；限位板36与第一连接板31相互平行，导向板37的一端与限位板36连接，导向板37的另一端朝向远离第一连接板31的方向，限位板36和导向板37之间的夹角大于90
°
，避免导向板37与限位块35相互干扰。
39.在本实施例中，所述限位块35呈直角三棱柱状，限位块35的直角边面与第一连接板31的内表面连接，限位块35的斜边面朝向导向板37，便于对应装配位置通过斜边面的过
度，能够顺利通过连接豁口34进入连接空间33；所述斜边面也可以采用弧面。
40.在本实施例中，所述嵌件2整体呈弧形，所述卡扣1设置于嵌件2内弧面21的一端，在嵌件2外弧面22上还设置有沿嵌件2设置的加强筋23；所述嵌件2包括第一区域24和第二区域25，第一区域24的一端与第二区域25的一端连接；第一区域24和第二区域25之间存在高度差，第一区域24的下表面和第二区域25的下表面处于不同弧面；第一区域24下表面的所在高度高于第二区域25下表面的所在高度；所述卡扣1设置于第一区域24远离第二区域25的一端，连接部3设置于第二区域25远离第一区域24的一端；所述加强筋23包括第一加强筋26和第二加强筋27，所述第一加强筋26设置于第一区域24的上表面，第二加强筋27设置于第二区域25的上表面；所述第二加强筋27与第二区域25的上表面、第一加强筋26、第一连接板31和第二连接板32连接；所述加强筋23还包括辅助加强筋28，所述辅助加强筋28与第二加强筋27和第二区域25的上表面连接或者辅助加强筋28与第二加强筋27和第一区域24的上表面；在本实用新型中，嵌件2包括第一区域24和第二区域25，并且第一区域24和第二区域25之间存在高度差，使得第一区域24和第二区域25与对应装配位置贴合时，会存在两处高度不同的阶梯状接触面，而嵌件2与对应装配位置的两处阶梯状接触面配合时，能够通过阶梯的夹角进一步的施加限位的作用力，使得本实用新型的装配更为牢固稳定；各加强筋23的设置使得本实用新型的强度更高，更为经久耐用。
41.在本实施例中，第一连接板31和第二连接板32的内表面均设置有限位条38；限位条38的设置能够使第一连接板31和第二连接板32更为牢固的抱紧进入连接空间33的对应装配位置。
42.值得说明的是，嵌件2整体的形状可根据实际装配位置进行改变，其目的旨在紧密的贴合和装配；同时由于卡扣1属于常见的现有产品，本实用新型上的卡扣1可以是各种类型和形状的卡扣1。
43.值得说明的是，本实用新型的其他技术方案均属于现有技术，故不作赘述。
44.以上所述仅是本实用新型优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型保护范围。