一种汽车内饰件覆膜装置的制作方法

1.本实用新型涉及覆膜技术领域，具体为一种汽车内饰件覆膜装置。


背景技术：

2.覆膜是一种对工件表面进行附着膜体的工艺，能够提高覆膜物体的耐腐蚀性、防水性、防剐蹭等功效，尤其是在汽车内饰件上，作为汽车内部使用，对于刮蹭等有着一定的保护要求，因而通过覆膜便于内饰件的使用。
3.随着社会的发展，许多新型的覆膜设备陆续投入市场。现有技术公开了多种覆膜设备，提高汽车内饰件覆膜的效果，具体如公开号cn210706030u公的一种汽车内饰件生产用覆膜装置，设有第二电机与第一电机，能够使用效果好，还可以提高了裁剪的效率，并且裁剪效果好，提高覆膜的使用效果，带来更好的使用前景。
4.但是在具体使用中存在如下问题：当覆膜完成后，需要对多余的膜体进行裁断，但现有的装置直接进行裁剪，容易导致覆膜本体发生褶皱甚至裁断失败，影响装置的使用。
5.针对上述问题，亟需在现有汽车内饰件覆膜装置的基础上进行创新研发设计。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件覆膜装置，以解决上述背景技术中提出现有的汽车内饰件覆膜装置不便于裁断的技术问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种汽车内饰件覆膜装置，包括覆膜机底座，所述覆膜机底座的顶端设置有操作仓，所述操作仓的顶壁与底壁上均滑动设置有安装座，两所述安装座相对设置，且两所述安装座之间转动连接有收卷轮，两所述安装座均通过螺栓固定连接有挡板，所述操作仓的外壁上固定设置有调节组件。
9.作为进一步地改进，所述调节组件包括调节仓和l形连接杆，所述调节仓的外壁与操作仓的外壁固定连接，所述调节仓的内部滑动设有驱动杆，所述驱动杆通过伸缩弹簧连接有限位块，所述限位块与调节仓的仓壁相抵；
10.所述l形连接杆的一端与驱动杆固定连接，另一端转动连接有螺纹块，所述螺纹块与挡板螺纹连接；
11.所述调节仓与操作仓上均开设有槽口，所述l形连接杆滑动设置在所述槽口内。
12.作为进一步地改进，所述调节仓的仓壁沿轴向等间距开设有多个插孔，多个所述插孔的内径与限位块的外径相匹配。
13.作为进一步地改进，所述收卷轮的侧面设置有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的底端转动连接有驱动电机，所述驱动电机与覆膜机底座的内壁固定连接，所述滚珠丝杆的螺母固定设有刀片，所述刀片刃部的延伸方向与收卷轮的轴向平行设置。
14.作为进一步地改进，所述覆膜机底座的内部设有气室，所述气室呈l形设置，所述气室一端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的末端固定连接有阻塞块，所述阻塞块与气室内
壁密封滑动配合，所述气室的另一端密封滑动设有活塞，所述活塞连接有升降板，所述升降板的顶端转动设置有置物座，所述操作仓的顶壁内侧也对应设有置物座，所述操作仓顶壁的置物座转动连接有电动机，所述电动机与所述操作仓固定连接。
15.由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型提供的汽车内饰件覆膜装置，使用时，通过推动限位杆，带动l形连接杆和收卷轮水平移动，使得膜体受到拉扯张紧，再通过滚珠丝杆上的刀片对膜体进行切割，由于莫提张紧，减少褶皱的发生，便于切割裁断。
17.使用时，拧动螺纹杆，推动阻塞块进入气室内，使得活塞在气室的另一端上移，带动升降板推动置物座上移，从而将内饰件夹持在两个置物座之间，使内饰件固定，防止内饰件松脱，而造成作业的不便。
附图说明
18.图1为本实用新型整体主视剖面结构示意图；
19.图2为本实用新型操作仓左视剖面结构示意图；
20.图3为本实用新型调节组件与挡板连接结构示意图；
21.图4为本实用新型限位块与调节仓连接结构示意图；
22.图5为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
23.图中：1、覆膜机底座；2、操作仓；3、调节组件；301、调节仓；302、驱动杆；303、限位块；304、l形连接杆；4、安装座；5、收卷轮；6、挡板；7、滚珠丝杆；8、刀片；9、气室；10、螺纹杆；11、活塞；12、升降板；13、置物座。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-5，一种汽车内饰件覆膜装置，包括覆膜机底座1，覆膜机底座1的顶端设置有操作仓2，操作仓2的顶壁与底壁上均滑动设置有安装座4，两安装座4相对设置，且两安装座4之间转动连接有收卷轮5，两安装座均通过螺栓固定连接有挡板6，操作仓的外壁上固定设置有调节组件3，调节组件3用于调节安装座4以及收卷轮5的位置，改变收卷轮5与内饰件之间的距离，使收卷轮5与内饰件之间的膜体张紧，方便进行后续的裁断切割。
26.具体地，调节组件3包括调节仓301和l形连接杆304，调节仓301的外壁与操作仓2的外壁固定连接，调节仓301的内部滑动设有驱动杆302，驱动杆通过伸缩弹簧连接有限位块303，限位块与调节仓301的仓壁相抵，具体地，调节仓301的仓壁沿轴向等间距开设有多个插孔，多个插孔的内径与限位块303的外径相匹配，当限位块在弹簧作用下伸入到插孔内时，限位块固定，同时对驱动杆起到定位作用。
27.l形连接杆304的一端与驱动杆302固定连接，另一端转动连接有螺纹块，螺纹块与挡板6螺纹连接；
28.调节仓与操作仓2上均开设有槽口，l形连接杆滑动设置在槽口内。
29.实际使用中，调节仓水平设置，驱动杆在调节仓内水平滑动，同时通过l形连接杆带动安装座以及收卷轮水平移动，改变了收卷轮与内饰件的距离，可以使得收卷轮5与内饰件之间的膜体张紧，便于裁断切割。
30.当覆膜完成需要进行裁切时，可按压限位块303，将限位块303挤入操作仓2内，推动驱动杆302水平移动，带动l形连接杆304和收卷轮5水平移动，致使膜体张紧。
31.本实施例中，收卷轮5的侧面设置有滚珠丝杆7，滚珠丝杆7的底端转动连接有驱动电机，且驱动电机与覆膜机底座1的内壁固定连接，滚珠丝杆7的螺母固定设有刀片8，刀片刃部的延伸方向与收卷轮的轴向平行设置。
32.启动驱动电机，驱动电机通过滚珠丝杆7带动刀片上下滑动，对膜体进行快速切割，由于膜体本体的张紧，避免切割过程中发生褶皱或者无法完全切割的现象。
33.本实施例中，覆膜机底座1的内部设有气室9，气室9呈l形设置，气室一端螺纹连接有螺纹杆10，螺纹杆10的末端固定连接有阻塞块，阻塞块与气室内壁密封滑动配合，气室9的另一端密封滑动设有活塞11，活塞11连接有升降板12，升降板12的顶端转动设置有置物座13，操作仓的顶壁内侧也对应设有置物座，操作仓顶壁的置物座转动连接有电动机，电动机与操作仓固定连接
34.实际使用中，将汽车内饰件插入两置物座13之间，转动螺纹杆10，螺纹杆10不断的向着气室9内部移动，推动阻塞块，将气室9另一端的活塞11向上顶动，致使活塞11上移，推动升降板12向上移动，从而使升降板12上的置物座不断上移，将内饰件夹持在两个置物座之间，将内饰件固定，便于进行作业。
35.本实施例的工作原理如下：
36.具体使用时，先将汽车内饰件插入置物座13中，转动螺纹杆10，推动阻塞块向气室内移动，使气室9另一端的活塞11向上顶动，致使活塞11上移，推动升降板12向上移动，从而使升降板12上的置物座不断上移，将内饰件夹持在两个置物座之间固定。
37.当覆膜完成需要进行裁切时，手动按压限位块303，将限位块303挤入操作仓2内，推动驱动杆302，带动l形连接杆304和收卷轮5水平移动，使膜体张紧，启动驱动电机，驱动电机通过滚珠丝杆7带动刀片上下移动，对膜体进行快速切割，由于膜体本体张紧，防止切割过程中发生褶皱或者无法完全切割。
38.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。