一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备。


背景技术：

2.在汽车燃油压力传感器支架生产的过程中，需要用到注塑工艺，在此过程中就需要使用到注塑模具，但是现有的用于生产生产汽车燃油压力传感器支架的注塑机散热效率较差，从而使得注塑完成的生产汽车燃油压力传感器支架冷却较慢，最终会降低生产汽车燃油压力传感器支架的生产效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备，包括注塑成型模具主体，所述注塑成型模具主体内安装有冷却管道结构，所述注塑成型模具主体内安装有散热结构，所述散热结构安装在冷却管道结构的外壁上，所述散热结构包含散热基板和散热片结构，所述散热片结构有五个，五个所述散热片结构均匀安装在散热基板的外壁上，所述注塑成型模具主体的一端对称安装有两个连接管道。
6.优选的，所述注塑成型模具主体内开设有散热收纳槽，所述散热收纳槽为方形框装结构，所述注塑成型模具主体的一端对称开设有两个连通散热槽，两个所述连通散热槽均将注塑成型模具主体的一端与散热收纳槽贯通。
7.优选的，所述冷却管道结构安装在注塑成型模具主体内开设的散热收纳槽和连通散热槽内，所述冷却管道结构通过送水管道与外部设置的供水设备相连接，所述冷却管道结构与散热收纳槽的内侧内壁相接触。
8.优选的，所述散热结构上的散热基板和散热片结构为一体成型结构，所述散热结构位于注塑成型模具主体内开设的散热收纳槽和连通散热槽内，所述散热结构通过黏胶固定安装在冷却管道结构的外壁上。
9.优选的，两个所述连接管道均通过螺钉固定安装在注塑成型模具主体上，两个所述连接管道分别位于注塑成型模具主体上开设的两个连通散热槽的外侧。
10.优选的，两个所述连接管道均通过送风管道与外部设置的循环风机相连接。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.通过设置冷却管道结构和散热结构以及连接管道，同时将冷却管道结构与供水设备相连接、将连接管道与风机相连接，可以提升注塑成型模具主体的散热效率，使得注塑成型模具主体内的汽车燃油压力传感器支架能够进行快速的散热，最终可以提升汽车燃油压力传感器支架的生产效率。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的注塑成型模具主体的剖视图；
15.图3为本实用新型的图1的a处的放大图；
16.图4为本实用新型的冷却管道结构和散热结构的位置关系结构示意图。
17.图中：1、注塑成型模具主体；2、冷却管道结构；3、散热结构；4、连接管道；5、散热收纳槽；6、连通散热槽；7、散热基板；8、散热片结构。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.请参阅图1、图2、图3所示，一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备，包括注塑成型模具主体1，注塑成型模具主体1内开设有散热收纳槽5，散热收纳槽5为方形框装结构，注塑成型模具主体1的一端对称开设有两个连通散热槽6，两个连通散热槽6均将注塑成型模具主体1的一端与散热收纳槽5贯通，在使用时，注塑机会将加热的原料注入到注塑成型模具主体1内进行冷却定型。
20.请参阅图1、图2、图3、图4所示，注塑成型模具主体1内安装有冷却管道结构2，冷却管道结构2安装在注塑成型模具主体1内开设的散热收纳槽5和连通散热槽6内，冷却管道结构2通过送水管道与外部设置的供水设备相连接，冷却管道结构2与散热收纳槽5的内侧内壁相接触，注塑成型模具主体1内安装有散热结构3，散热结构3安装在冷却管道结构2的外壁上，散热结构3包含散热基板7和散热片结构8，散热片结构8有五个，五个散热片结构8均匀安装在散热基板7的外壁上，散热结构3上的散热基板7和散热片结构8为一体成型结构，散热结构3位于注塑成型模具主体1内开设的散热收纳槽5和连通散热槽6内，散热结构3通过黏胶固定安装在冷却管道结构2 的外壁上，注塑成型模具主体1的一端对称安装有两个连接管道4两个连接管道4均通过螺钉固定安装在注塑成型模具主体1上，两个连接管道4分别位于注塑成型模具主体1上开设的两个连通散热槽6的外侧，两个连接管道4 均通过送风管道与外部设置的循环风机相连接，通过设置冷却管道结构2和散热结构3以及连接管道4，同时将冷却管道结构2与供水设备相连接、将连接管道4与风机相连接，可以提升注塑成型模具主体1的散热效率，使得注塑成型模具主体1内的汽车燃油压力传感器支架能够进行快速的散热，最终可以提升汽车燃油压力传感器支架的生产效率。
21.需要说明的是，本实用新型为一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备，在使用时，注塑机将生产汽车燃油压力传感器支架所需要的原料注入到注塑成型模具主体1内，接着被注入到注塑成型模具主体1内的原料会进入到模腔内进行塑形，在此过程中，原料会散热进行冷却凝固，而原料的热量会传递到注塑成型模具主体1上，接着注塑成型模具主体1上的热量又会传递到冷却管道结构2上，与此同时，外部供水设备会将冷却水送入到冷却管道结构2内，随着水流的流过，冷却管道结构2上的热量会被水流带走，同时冷却管道结构2上的热量也会传递到散热结构3上，而外部的循环风机会将冷却空气经过连接管道4送入到注塑成型模具主体1上开设的散热收纳槽5和连通散热槽6内，随着空气的流动，散热结构3上的热量会被带走，最终冷却管道结构2和散热结构3以及连接管道4的存在，提升了
注塑成型模具主体1的散热效率，使得注塑成型模具主体1内的汽车燃油压力传感器支架能够进行快速的散热，最终可以提升汽车燃油压力传感器支架的生产效率。
22.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备，包括注塑成型模具主体(1)，其特征在于：所述注塑成型模具主体(1)内安装有冷却管道结构(2)，所述注塑成型模具主体(1)内安装有散热结构(3)，所述散热结构(3)安装在冷却管道结构(2)的外壁上，所述散热结构(3)包含散热基板(7)和散热片结构(8)，所述散热片结构(8)有五个，五个所述散热片结构(8)均匀安装在散热基板(7)的外壁上，所述注塑成型模具主体(1)的一端对称安装有两个连接管道(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备，其特征在于：所述注塑成型模具主体(1)内开设有散热收纳槽(5)，所述散热收纳槽(5)为方形框装结构，所述注塑成型模具主体(1)的一端对称开设有两个连通散热槽(6)，两个所述连通散热槽(6)均将注塑成型模具主体(1)的一端与散热收纳槽(5)贯通。3.根据权利要求2所述的一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备，其特征在于：所述冷却管道结构(2)安装在注塑成型模具主体(1)内开设的散热收纳槽(5)和连通散热槽(6)内，所述冷却管道结构(2)通过送水管道与外部设置的供水设备相连接，所述冷却管道结构(2)与散热收纳槽(5)的内侧内壁相接触。4.根据权利要求3所述的一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备，其特征在于：所述散热结构(3)上的散热基板(7)和散热片结构(8)为一体成型结构，所述散热结构(3)位于注塑成型模具主体(1)内开设的散热收纳槽(5)和连通散热槽(6)内，所述散热结构(3)通过黏胶固定安装在冷却管道结构(2)的外壁上。5.根据权利要求4所述的一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备，其特征在于：两个所述连接管道(4)均通过螺钉固定安装在注塑成型模具主体(1)上，两个所述连接管道(4)分别位于注塑成型模具主体(1)上开设的两个连通散热槽(6)的外侧。6.根据权利要求5所述的一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备，其特征在于：两个所述连接管道(4)均通过送风管道与外部设置的循环风机相连接。

技术总结
本实用新型公开了一种用于生产汽车燃油压力传感器支架的设备，属于模具技术领域，包括注塑成型模具主体，注塑成型模具主体内安装有冷却管道结构，注塑成型模具主体内安装有散热结构，散热结构安装在冷却管道结构的外壁上，散热结构包含散热基板和散热片结构，散热片结构有五个，五个散热片结构均匀安装在散热基板的外壁上，注塑成型模具主体的一端对称安装有两个连接管道，通过设置冷却管道结构和散热结构以及连接管道，同时将冷却管道结构与供水设备相连接、将连接管道与风机相连接，可以提升注塑成型模具主体的散热效率，使得注塑成型模具主体内的汽车燃油压力传感器支架能够进行快速的散热。进行快速的散热。进行快速的散热。


技术研发人员：王伟 何旭杰 王燕坤 肖舜堂
受保护的技术使用者：绍兴上虞东山精密塑胶有限公司
技术研发日：2022.07.15
技术公布日：2022/10/28