一种辅助腹板离模的小车的制作方法

本技术涉及风电叶片，尤其涉及一种辅助腹板离模的小车。

背景技术：

1、风力发电机组叶片由上下壳体、抗剪腹板合模粘接而成，抗剪腹板在叶片中起到支撑上下壳体并传递剪切力的作用，属于叶片的重要组成部件之一。腹板固化成型后，现有技术中通常采用行车加吊带的方式进行离模起模，将腹板根部使用玻璃钢楔形条翘起，将吊带穿入腹板底部，启动行车进行离模，起吊高度不超过0.5m，前后离模长度不超过2m，在已离模的腹板区域放置纸筒，更换吊点位置，重复离模过程，直至腹板从腹板模具中完全脱离，再穿入吊带，使用吊梁将腹板吊走。采用行车加吊带的方式进行离模起模，腹板起吊高度高，起吊点形变大，易出现腹板折伤分层，辅助法兰损伤等质量问题，同时，在行车加吊带离模的过程中，需要频繁更换吊点位置，耗时长，效率低。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种辅助腹板离模的小车，用以解决现有技术中行车加吊带分段离模时起吊点变形大，易出现质量问题、工作效率低等的问题。

2、本实用新型解决其技术问题是采用以下技术方案实现的：

3、一种辅助腹板离模的小车，其特征在于，包括车体、调节件和连接所述调节件并与腹板贴合的滚筒件；所述车体包括带动小车行走的车轮和连接所述车轮的车厢；所述调节件的一端可旋转的固定于所述车体的一端，调节件的中部活动连接所述车厢，使所述调节件可围绕固定的一端上下反转；所述滚筒件通过连接座固定于所述调节件上，所述滚筒件包括支撑件和滚筒，所述滚筒平行设置有多个，与腹板贴合并沿腹板滚动。

4、进一步的，所述车厢侧壁前进的一边与车轮所在的平面呈锐角，锐角的角度为25～35°。

5、进一步的，所述调节件中部的侧面固定有活动连接块，在所述车厢侧壁上设置有与连接块直径相匹配的弧形滑槽，所述弧形滑槽的弧心为所述调节件与车厢的固定连接点，所述连接块穿过所述弧形滑槽并在所述弧形滑槽内移动。

6、进一步的，所述车厢两个侧壁的相同位置上设置有圆形通孔。

7、进一步的，所述连接座包括固定在所述调节件顶部的支座和固定在所述滚筒件底部的转轴座，所述支座与转轴座铰接连接，使所述滚筒件可以围绕支座左右转动。

8、进一步的，所述支座包括固定块ⅰ，在所述固定块ⅰ中部设置有并列的两个支撑块ⅰ；所述转轴座包括与固定块ⅰ大小相同的固定块ⅱ，在所述固定块ⅱ中部设置有与支撑块ⅰ结构相同的支撑块ⅱ，所述支撑块ⅰ与支撑块ⅱ上设置有圆形连接孔，固定销穿过三个连接孔将所述支座与转轴座可旋转的连接在一起。

9、进一步的，所述连接座有两个，分别设置于所述滚筒件的底部上下两端。

10、进一步的，所述滚筒可转动的通过连接轴固定在支撑件上。

11、进一步的，所述车厢底部设置有加强板。

12、进一步的，所述调节件与车轮所在平面的夹角为0～35°。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过腹板离模小车实现了对腹板连续离模，避免了行车加吊带分段离模时起吊点变形大，易出现质量问题、工作效率低等的问题。通过可以左右转动的滚筒件以及可以调整倾斜度的调节件，使腹板可以上下角度调整，还可以左右调整，更好的匹配腹板离模时的角度和贴合度，避免了腹板单点受力而造成损伤。通过滚动的滚筒可以实现不间断的连续离模，省时省力，易于操作，生产效率高。

14、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

技术特征：

1.一种辅助腹板离模的小车，其特征在于：包括车体、调节件和连接所述调节件并与腹板贴合的滚筒件；所述车体包括带动小车行走的车轮和连接所述车轮的车厢；所述调节件的一端可旋转的固定于所述车体的一端，调节件的中部活动连接所述车厢，使所述调节件可围绕固定的一端上下反转；所述滚筒件通过连接座固定于所述调节件上，所述滚筒件包括支撑件和滚筒，所述滚筒平行设置有多个，与腹板贴合并沿腹板滚动。

2.如权利要求1所述一种辅助腹板离模的小车，其特征在于：所述车厢侧壁前进的一边与车轮所在的平面呈锐角，锐角的角度为25～35°。

3.如权利要求1所述一种辅助腹板离模的小车，其特征在于：所述调节件中部的侧面固定有活动连接块，在所述车厢侧壁上设置有与连接块直径相匹配的弧形滑槽，所述弧形滑槽的弧心为所述调节件与车厢的固定连接点，所述连接块穿过所述弧形滑槽并在所述弧形滑槽内移动。

4.如权利要求1所述一种辅助腹板离模的小车，其特征在于：所述连接座包括固定在所述调节件顶部的支座和固定在所述滚筒件底部的转轴座，所述支座与转轴座铰接连接，使所述滚筒件可以围绕支座左右转动。

5.如权利要求4所述一种辅助腹板离模的小车，其特征在于：所述支座包括固定块ⅰ，在所述固定块ⅰ中部设置有并列的两个支撑块ⅰ；所述转轴座包括与固定块ⅰ大小相同的固定块ⅱ，在所述固定块ⅱ中部设置有与支撑块ⅰ结构相同的支撑块ⅱ，所述支撑块ⅰ与支撑块ⅱ上设置有圆形连接孔，固定销穿过三个连接孔将所述支座与转轴座可旋转的连接在一起。

6.如权利要求4或5所述一种辅助腹板离模的小车，其特征在于：所述连接座有两个，分别设置于所述滚筒件的底部上下两端。

7.如权利要求1所述一种辅助腹板离模的小车，其特征在于：所述滚筒可转动的通过连接轴固定在支撑件上。

8.如权利要求1所述一种辅助腹板离模的小车，其特征在于：所述调节件与车轮所在平面的夹角为0～35°。

技术总结
本技术公开了一种辅助腹板离模的小车，包括车体、调节件和连接所述调节件并与腹板贴合的滚筒件；所述车体包括带动小车行走的车轮和连接所述车轮的车厢；所述调节件的一端可旋转的固定于所述车体的一端，调节件的中部活动连接所述车厢，使所述调节件可围绕固定的一端上下反转；所述滚筒件通过连接座固定于所述调节件上，所述滚筒件包括支撑件和滚筒，所述滚筒平行设置有多个，与腹板贴合并沿腹板滚动。本技术通过滚动的滚筒可以实现不间断的连续离模，省时省力，易于操作，生产效率高。

技术研发人员：张军波,陈飞,姚泽涛,宋厚利,袁宇
受保护的技术使用者：重通成飞风电设备江苏有限公司
技术研发日：20221202
技术公布日：2024/1/12