聚酯浆料预热系统的制作方法

本技术涉及聚酯浆料预热，尤其涉及一种聚酯浆料预热系统。

背景技术：

1、聚酯装置浆料预热器11-e01/11-e02的加热源为0.45mpa的低压蒸汽，在两个预热器壳程中串联设计。低压蒸汽先进入第二级预热器，部分被冷凝，成为汽液两相，后进入第一级预热器，全部冷凝，最后返回低压蒸汽凝液管网。

2、汽液两相的低压蒸汽进入第一级预热器后，对管道冲刷较大，不利于管道安全运行；液体进入换热器会降低换热效率，增加蒸汽消耗，且两台换热器的凝液出口均高于下管板144mm，存在死区，也会影响换热效果。

技术实现思路

1、本实用新型为解决上述问题，提供一种聚酯浆料预热系统。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：聚酯浆料预热系统，包括通过低压蒸汽入口管道相连接的低压蒸汽控制阀组和第一级浆料预热器，第一级浆料预热器通过低压蒸汽凝液管道三与低压蒸汽凝液疏水阀组相连接；工艺塔通过去空冷器尾气管道、去浆料预热器尾气管道一和去浆料预热器尾气管道二与第二级浆料预热器相连接，第二级浆料预热器与低压蒸汽凝液管道二相连接；去浆料预热器尾气管道一和去浆料预热器尾气管道二之间与低压蒸汽凝液管道一的一端相连接，低压蒸汽凝液管道一的另一端与低压蒸汽凝液管道三相连接。

3、进一步的，低压蒸汽控制阀组与第一级浆料预热器的壳程上部相连接。

4、进一步的，第一级浆料预热器的壳程下部与低压蒸汽凝液疏水阀组相连接。

5、进一步的，工艺塔与第二级浆料预热器的壳程上部相连接。

6、进一步的，第二级浆料预热器的壳程下部与低压蒸汽凝液管道二相连接。

7、本实用新型通过低压蒸汽凝液管道三和低压蒸汽凝液疏水阀组，将第一级浆料预热器的壳程中汽液两相的凝液排出，避免其进入第二级浆料预热器造成管道冲刷，也提高了第一级浆料预热器和第二级浆料预热器的换热效果。通过去浆料预热器尾气管道一，利用了工艺塔中尾气的余热，减少了空冷器的运行负荷，节能降耗。

技术特征：

1.聚酯浆料预热系统，其特征在于，包括通过低压蒸汽入口管道(1)相连接的低压蒸汽控制阀组(2)和第一级浆料预热器(3)，第一级浆料预热器(3)通过低压蒸汽凝液管道三(7)与低压蒸汽凝液疏水阀组(8)相连接；工艺塔(9)通过去空冷器尾气管道(10)、去浆料预热器尾气管道一(11)和去浆料预热器尾气管道二(12)与第二级浆料预热器(5)相连接，第二级浆料预热器(5)与低压蒸汽凝液管道二(6)相连接；去浆料预热器尾气管道一(11)和去浆料预热器尾气管道二(12)之间与低压蒸汽凝液管道一(4)的一端相连接，低压蒸汽凝液管道一(4)的另一端与低压蒸汽凝液管道三(7)相连接。

2.根据权利要求1所述的聚酯浆料预热系统，其特征在于，所述的低压蒸汽控制阀组(2)与第一级浆料预热器(3)的壳程上部相连接。

3.根据权利要求1所述的聚酯浆料预热系统，其特征在于，所述第一级浆料预热器(3)的壳程下部与低压蒸汽凝液疏水阀组(8)相连接。

4.根据权利要求1所述的聚酯浆料预热系统，其特征在于，所述的工艺塔(9)与第二级浆料预热器(5)的壳程上部相连接。

5.根据权利要求1所述的聚酯浆料预热系统，其特征在于，所述第二级浆料预热器(5)的壳程下部与低压蒸汽凝液管道二(6)相连接。

技术总结
本技术公开了一种聚酯浆料预热系统，包括通过低压蒸汽入口管道相连接的低压蒸汽控制阀组和第一级浆料预热器，第一级浆料预热器通过低压蒸汽凝液管道三与低压蒸汽凝液疏水阀组相连接；工艺塔通过去空冷器尾气管道、去浆料预热器尾气管道一和去浆料预热器尾气管道二与第二级浆料预热器相连接，第二级浆料预热器与低压蒸汽凝液管道二相连接；去浆料预热器尾气管道一和去浆料预热器尾气管道二之间与低压蒸汽凝液管道一的一端相连接，低压蒸汽凝液管道一的另一端与低压蒸汽凝液管道三相连接。本技术提高了第一级浆料预热器和第二级浆料预热器的换热效果，利用了工艺塔中尾气的余热，减少了空冷器的运行负荷，节能降耗。

技术研发人员：刘俊伟,李培,张丹璐,杨宏旗
受保护的技术使用者：逸盛大化石化有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/12