一种汽车塑料零件加工用铸造模具的制作方法

1.本发明属于塑料零件铸造技术领域，特别涉及一种汽车塑料零件加工用铸造模具。


背景技术：

2.目前的汽车塑料零件在制造的时候有些特殊部件通过铸造模具进行制造的，其中塑料铸造模具与金属铸造模具原理相同，只要改变其相对应的铸造温度即可，然而不管是对金属零件铸造还是塑料零件铸造时，都会在塑料成型动模内部的浇筑管中通常会残留有一些流动性塑料液体，如申请号cn202011516609公开的中国专利，一种汽车金属零件加工用铸造模具，其通过推板、z型杆、密封板、横杆和把手的配合，使u型板随着浇注过程逐渐堵住浇筑管，防止流动性金属液体的流出，然后通过u型板的移动带动活动架进行移动，进而使活塞移动打开圆筒，使多余金属液从浇筑管流出，避免浪费；但申请号cn202011516609公开的中国专利，一种汽车金属零件加工用铸造模具仍有不足之处：对于一些形状较为复杂的汽车零件，在其塑料成型模腔内设置推板很多情况下是无法实现的，并且模具内部设置了如推板、z型杆、密封板等结构，这些会占用大量模具内部空间，进而影响到浇注系统的设置，如果塑料成型模腔内需设置大量浇口，这些浇口就会与推板、z型杆、密封板、横杆等结构互相阻碍，增加开模难度，即可以认为申请号cn202011516609公开的中国专利，不适用于铸造较为复杂的零件。
3.因此，发明一种汽车塑料零件加工用铸造模具来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本发明提供了一种汽车塑料零件加工用铸造模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车塑料零件加工用铸造模具，包括塑料成型定模，所述塑料成型定模的顶端贴合有塑料成型动模，所述塑料成型定模与塑料成型动模的贴合面开设有塑料成型模腔，所述塑料成型动模的内部开设有安装槽，所述安装槽的底部开设有若干个浇口，所述浇口与塑料成型模腔相匹配，所述安装槽的内部安装有复合结构，所述复合结构边侧的顶端依次设有抽气结构和塑料成型浇注结构，所述复合结构边侧的底端依次设有抽液结构。
6.优选的，所述复合结构包括复合管，所述复合管的底端形状与浇口形状相匹配，所述复合管的顶端固定连接有连接棱柱，所述连接棱柱的顶端滑动插接有复合帽，所述复合帽的一侧开设有通口，所述复合管的内部开设有通槽，所述通槽的底端穿插复合管边侧的底端，所述通槽的顶端穿插连接棱柱的一侧，且其端部与通口相匹配。
7.优选的，所述复合帽的顶端固定连接有连接柱，所述连接柱的顶端穿插塑料成型动模的顶端，且其端部固定连接有传动轮，所述塑料成型动模的顶端设有若干个限位轮，若干个限位轮和若干个传动轮的外侧传动套接有传动带，所述传动带的内侧安装有限位板，
所述传动带的外侧固定连接有连接块，所述连接块与限位板相匹配，所述连接块的一端固定连接有伸缩气缸。
8.优选的，所述复合管外侧固定连接有螺旋叶，所述螺旋叶方向与传动带的传动方向相匹配，所述通槽的底端斜向向下与复合管外部连通，所述通槽的顶端形状为槽型，所述通槽顶端的长度大于通口的长度。
9.优选的，所述抽气结构包括若干个抽气支管，所述抽气支管的一端与对应通口相匹配，若干个所述抽气支管的另一端固定连接有抽气主管，所述抽气主管的顶端穿插塑料成型动模的顶端，且其端部固定连接有抽气泵。
10.优选的，所述塑料成型浇注结构包括若干个浇注支管，所述浇注支管的一端与对应通口相匹配，若干个所述浇注支管的另一端固定连接有浇注主管，所述浇注主管的顶端穿插塑料成型动模的顶端，且其端部固定连接有外部浇注机构。
11.优选的，所述抽液结构包括若干个抽液支管，所述抽液支管的一端与对应通槽的底端相匹配，所述抽液支管一端的内部安装有滑动挡板，若干个所述抽液支管的另一端固定连接有抽液主管，所述抽液主管的一端穿插塑料成型动模的一侧，且其端部固定连接有外部抽液机构。
12.优选的，所述抽气支管、浇注支管和抽液支管沿螺旋叶方向依次围绕复合管分布。
13.本发明的技术效果和优点：本发明的浇口针对塑料成型模腔设置，塑料成型模腔内部不设置任何额外结构，因此塑料成型模腔可以设置成任意形状，即可以用于铸造复杂的零件，并且抽气结构、塑料成型浇注结构和抽液结构共用复合结构，即可视为抽气结构、塑料成型浇注结构和抽液结构的端部占用同一空间，因此可以节约占用的塑料成型动模内部空间，且通过设置复合结构，可使抽气结构、塑料成型浇注结构和抽液结构互不干扰，不会增加开模难度；本发明的浇口实质上兼具传统模具中浇口和抽气口的功能，因此当可以少设置抽气口时，浇口即可以设置在理论上的最佳位置。
附图说明
14.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本发明的整体结构示意图；图2是本发明的塑料成型动模内部结构示意图；图3是本发明的图2中a处结构放大示意图；图4是本发明的复合结构示意图；图5是本发明的通槽结构示意图图6是本发明的滑动挡板结构简易示意图。
16.图中：1、塑料成型定模；2、塑料成型动模；3、塑料成型模腔；4、安装槽；5、浇口；6、复合结构；601、复合管；602、连接棱柱；603、复合帽；604、通口；605、螺旋叶；606、通槽；607、连接柱；608、传动轮；609、限位轮；610、传动带；611、限位板；612、连接块；613、伸缩气缸；7、
抽气结构；701、抽气支管；702、抽气主管；703、抽气泵；8、塑料成型浇注结构；801、浇注支管；802、浇注主管；803、外部浇注机构；9、抽液结构；901、抽液支管；902、滑动挡板；903、抽液主管；904、外部抽液机构。
具体实施方式
17.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围；在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
18.本发明提供了如图1-6所示的一种汽车塑料零件加工用铸造模具，包括塑料成型定模1，塑料成型定模1的顶端贴合有塑料成型动模2，塑料成型定模1与塑料成型动模2的贴合面开设有塑料成型模腔3，塑料成型动模2的内部开设有安装槽4，安装槽4的底部开设有若干个浇口5，浇口5与塑料成型模腔3相匹配，安装槽4的内部安装有复合结构6，复合结构6边侧的顶端依次设有抽气结构7和塑料成型浇注结构8，复合结构6边侧的底端依次设有抽液结构9。
19.本发明在使用时，首先塑料成型动模2与塑料成型定模1贴合，复合结构6与抽气结构7连通，然后抽气结构7通过复合结构6，从浇口5处对塑料成型模腔3内部进行抽气，随后复合结构6旋转，由与抽气结构7连通变为与塑料成型浇注结构8连通，接着塑料成型浇注结构8通过复合结构6往塑料成型模腔3内注入塑料液，注液完毕后复合结构6继续旋转，使得自身位置下降封闭浇口5，残留的塑料液被抽液结构9抽出；本发明的浇口5针对塑料成型模腔3设置，塑料成型模腔3内部不设置任何额外结构，因此塑料成型模腔3可以设置成任意形状，即可以用于铸造复杂的零件，并且抽气结构7、塑料成型浇注结构8和抽液结构9共用复合结构6，即可视为抽气结构7、塑料成型浇注结构8和抽液结构9的端部占用同一空间，因此可以节约占用的塑料成型动模2内部空间，且通过设置复合结构6，可使抽气结构7、塑料成型浇注结构8和抽液结构9互不干扰，不会增加开模难度，并且由于本发明的浇口5实质上兼具传统模具中浇口5和抽气口的功能，因此当可以少设置抽气口时，浇口5即可以设置在理论上的最佳位置。
20.参照说明书附图2-5，复合结构6包括复合管601，复合管601的底端形状与浇口5形状相匹配，复合管601的顶端固定连接有连接棱柱602，连接棱柱602的顶端滑动插接有复合帽603，由于连接棱柱602边侧有边角，因此当复合帽603转动时，可以带动连接棱柱602一同转动，复合帽603的一侧开设有通口604，复合管601的内部开设有通槽606，通槽606的底端穿插复合管601边侧的底端，通槽606的顶端穿插连接棱柱602的一侧，且其端部与通口604相匹配；复合帽603的顶端固定连接有连接柱607，连接柱607的顶端穿插塑料成型动模2的顶端，且其端部固定连接有传动轮608，塑料成型动模2的顶端设有若干个限位轮609，若干
个限位轮609和若干个传动轮608的外侧传动套接有传动带610，由于在实际应用中塑料成型模腔3的形状可能较为复杂，因此与浇口5位置对应的传动轮608的位置可能并不规整，所以设置若干个配合传动轮608位置的限位轮609，使得传动带610可以带动传动轮608和限位轮609转动，传动带610的内侧安装有限位板611，传动带610的外侧固定连接有连接块612，连接块612与限位板611相匹配，连接块612的一端固定连接有伸缩气缸613；复合管601外侧固定连接有螺旋叶605，螺旋叶605方向与传动带610的传动方向相匹配，通槽606的底端斜向向下与复合管601外部连通，使通槽606内的塑料液易于流出，通槽606的顶端形状为槽型，通槽606顶端的长度大于通口604的长度，确保当复合管601下移时，通槽606仍能与通口604连通。
21.本发明在使用时，伸缩气缸613带动传动带610移动，进而带动传动轮608和限位轮609转动，传动轮608转动时通过连接柱607带动复合帽603转动，进而通过连接棱柱602带动复合管601转动，由于复合管601外设置有螺旋叶605，因此复合管601在转动时，会使自身与连接棱柱602的位置逐渐下移。
22.参照说明书附图2、4和5，抽气结构7包括若干个抽气支管701，抽气支管701的一端与对应通口604相匹配，若干个抽气支管701的另一端固定连接有抽气主管702，抽气主管702的顶端穿插塑料成型动模2的顶端，且其端部固定连接有抽气泵703。
23.本发明在通口604与抽气支管701连通时，抽气泵703启动，使得空气从塑料成型模腔3内部进入安装槽4，然后经过通槽606和通口604进入抽气支管701，最后通过抽气主管702从抽气泵703中抽出。
24.参照说明书附图2、4和5，塑料成型浇注结构8包括若干个浇注支管801，浇注支管801的一端与对应通口604相匹配，若干个浇注支管801的另一端固定连接有浇注主管802，浇注主管802的顶端穿插塑料成型动模2的顶端，且其端部固定连接有外部浇注机构803。
25.本发明在通口604与浇注支管801连通时，外部浇注机构803启动，使得塑料液依次经过浇注主管802和浇注支管801进入对应的通口604，然后塑料液通过通槽606从浇口5进入塑料成型模腔3内部。
26.参照说明书附图1、2、4和5，抽液结构9包括若干个抽液支管901，抽液支管901的一端与对应通槽606的底端相匹配，抽液支管901一端的内部安装有滑动挡板902，若干个抽液支管901的另一端固定连接有抽液主管903，抽液主管903的一端穿插塑料成型动模2的一侧，且其端部固定连接有外部抽液机构904。
27.本发明在通口604脱离浇注支管801，并且复合管601下移完全堵住浇口5时，启动外部抽液机构904，将残留在安装槽4和通槽606内多余的塑料液通过抽液支管901，抽进抽液主管903，最后通过外部抽液结构9抽出回收，避免浪费。
28.参照说明书附图4-5，抽气支管701、浇注支管801和抽液支管901沿螺旋叶605方向依次围绕复合管601分布，抽气支管701与浇注支管801的角度为九十度，浇注支管801与抽液支管901的角度为一百八十度。
29.本发明在使用时，复合帽603的通口604先与抽气支管701连通，然后随着复合帽603旋转，通口604跟随旋转离开抽气支管701改为与浇注支管801连通，此时复合管601与连接棱柱602下移，但未堵住复合管601与浇口5的间隙，使塑料液能够正常通过浇口5流入塑料成型模腔3，接着复合帽603继续旋转，使通口604离开浇注支管801，此时复合管601与连
接棱柱602逐渐下移，直至堵住浇口5，于是浇口5处多余的塑料液被挤压到安装槽4内，与通槽606内残留的塑料液一同进入抽液支管901内被回收，由于复合管601完全堵住浇口5，使浇口5处变平整，因此使用本发明铸造的零件表面光滑，所以本发明可以用于较为精密的零件铸造，且可以提高良品率。
30.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。