一种汽车贴膜压延装置的制作方法

本技术属于汽车贴膜，尤其涉及一种汽车贴膜压延装置。

背景技术：

1、随着汽车的长时间使用，汽车本身有可能受到损伤，汽车贴膜逐渐出现在汽车车体上，对汽车车体形成保护，汽车贴膜往往在汽车前后的挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，这层薄膜也叫太阳膜，它的主要作用是对太阳的紫外线进行阻挡，同时降低汽车车内的气温，减少空调的使用，节省开支。

2、现市面上的汽车贴膜存在以下问题：

3、1.传统的汽车在进行贴膜时，随着操作人员对汽车车顶进行贴膜，在贴膜完成后，通常需要操作人员手动对车膜进行再次压延，且由于车顶的面积较大，往往需要操作人员手持工具多次进行操作，导致了在压延时费时费力，操作不够方便；

4、2.传统的汽车贴膜在贴膜后，其汽车车顶车膜有可能在贴膜压延后沾染上灰尘，操作人员清理只能够使用工具进行手动清理除尘，提高了工作强度，操作时较为的麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种汽车贴膜压延装置，以解决背景技术中所提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：一种汽车贴膜压延装置，包括装置本体和第一固定板，所述装置本体呈对称分布形式，所述装置本内设有第一固定板，所述装置本体的内部固定连接滑槽，所述滑槽的内部通过镶嵌方式嵌入滑块，所述滑块固定连接移动板，所述移动板的内部开设圆孔，所述圆孔的内部插入升降杆，所述升降杆的外部套有弹簧，所述升降杆的顶部固定连接限位块，所述弹簧位于移动板的底部，所述弹簧底部连接压延架，所述压延架的内部通过镶嵌方式连接压辊。

3、优选的，所述第一固定板的数量设有三个，所述装置本体一端固定连接一块第一固定板，所述装置本体另一端通过焊接方式连接两块第一固定板，所述两块第一固定板分别位于装置本体的顶部和底部。

4、优选的，所述装置本体的外部设有长形槽，所述长形槽的内部开设滑轮槽，所述滑轮槽的内部通过镶嵌方式嵌入滑轮，所述移动板的两侧固定连接推杆，所述推杆的外部套有滑轮。

5、优选的，所述推杆的外部套有把手套，所述把手套的材质为橡胶。

6、优选的，所述移动板的外部固定连接第二固定板，所述第二固定板的内部通过焊接方式连接套筒，所述套筒的内部固定连接支撑板，所述支撑板通过焊接方式连接电机，所述电机的顶部连接转轴，所述转轴的外部固定连接扇叶，所述套筒的顶部和底部通过焊接方式连接网罩。

7、优选的，所述压延架两侧设有轴座，所述轴座连接在压辊两侧。

8、本实用新型的一种汽车贴膜压延装置具有以下优点：

9、1.该一种汽车贴膜压延装置，通过在移动板的底部设有弹簧，且弹簧的底部连接压延架，压延架的内部通过镶嵌方式连接压辊，当汽车贴膜完成后，只需将汽车行驶至装置的内部，然后由操作人员手动推动推杆，推杆带动移动板进行前后移动，随着压辊在车顶的表面上移动即可实现对车膜的压延，同时结合弹簧结构，当压辊移动至车顶曲面位置时，弹簧受力后就会向上收缩即可实现对不同曲面位置的贴膜的压延工作，操作时省时省力，大大降低了人工操作时的工作强度；

10、2.该一种汽车贴膜压延装置，通过在移动板的外部固定连接第二固定板，且第二固定板的内部通过焊接方式固定连接套筒，套筒的内部设有电机，电机连接扇叶，当对汽车贴膜时随着对汽车贴膜的压延，电风扇对汽车车顶进行吹风去尘，即可完成对汽车贴膜前汽车车顶的灰尘清理工作，清理效果较好。

技术特征：

1.一种汽车贴膜压延装置，包括装置本体(1)和第一固定板(2)，其特征在于：所述装置本体(1)呈对称分布形式，所述装置本内设有第一固定板(2)，所述装置本体(1)的内部固定连接滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部通过镶嵌方式嵌入滑块(4)，所述滑块(4)固定连接移动板，所述移动板(5)的内部开设圆孔，所述圆孔的内部插入升降杆(14)，所述升降杆(14)的外部套有弹簧(7)，所述升降杆(14)的顶部固定连接限位块(6)，所述弹簧(7)位于移动板(5)的底部，所述弹簧(7)底部连接压延架(8)，所述压延架(8)的内部通过镶嵌方式连接压辊(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车贴膜压延装置，其特征在于：所述第一固定板(2)的数量设有三个，所述装置本体(1)一端固定连接一块第一固定板(2)，所述装置本体(1)另一端通过焊接方式连接两块第一固定板(2)，所述两块第一固定板(2)分别位于装置本体(1)的顶部和底部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车贴膜压延装置，其特征在于：所述装置本体(1)的外部设有长形槽(23)，所述长形槽(23)的内部开设滑轮槽(15)，所述滑轮槽(15)的内部通过镶嵌方式嵌入滑轮(12)，所述移动板(5)的两侧固定连接推杆(11)，所述推杆(11)的外部套有滑轮(12)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车贴膜压延装置，其特征在于：所述推杆(11)的外部套有把手套(13)，所述把手套(13)的材质为橡胶。

5.根据权利要求1所述的一种汽车贴膜压延装置，其特征在于：所述移动板的外部固定连接第二固定板(16)，所述第二固定板(16)的内部通过焊接方式连接套筒(17)，所述套筒(17)的内部固定连接支撑板(22)，所述支撑板(22)通过焊接方式连接电机(19)，所述电机(19)的顶部连接转轴(20)，所述转轴(20)的外部固定连接扇叶(21)，所述套筒(17)的顶部和底部通过焊接方式连接网罩(18)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车贴膜压延装置，其特征在于：所述压延架(8)两侧设有轴座(10)，所述轴座(10)连接在压辊(9)两侧。

技术总结
本技术公开了一种汽车贴膜压延装置，包括装置本体和第一固定板，所述装置本体呈对称分布形式，所述装置本内设有第一固定板，所述装置本体的内部固定连接滑槽，所述升降杆的顶部固定连接限位块，所述弹簧位于移动板的底部，所述弹簧底部连接压延架，所述压延架的内部通过镶嵌方式连接压辊。该一种汽车贴膜压延装置，通过在移动板的底部设有弹簧，且弹簧的底部连接压延架，压延架的内部通过镶嵌方式连接压辊，随着压辊在车顶的表面上移动即可实现对车膜的压延，同时结合弹簧结构，当压辊移动至车顶曲面位置时，弹簧受力后就会向上收缩即可实现对不同曲面位置的贴膜的压延工作，操作时省时省力，大大降低了人工操作时的工作强度。

技术研发人员：田密
受保护的技术使用者：北京爱予英格科技有限公司
技术研发日：20230221
技术公布日：2024/1/14