鼓瓦驱动装置及轮胎成型鼓的制作方法

本技术涉及轮胎生产设备领域，具体而言，涉及一种鼓瓦驱动装置及轮胎成型鼓。

背景技术：

1、目前成型鼓鼓瓦的扩张和收缩是靠机械结构实现，在鼓瓦向外扩张和向内收缩的过程中通常使用油缸或者电机等结构对鼓瓦进行驱动，从而造成成型鼓内部结构复杂，零件多，进而会占用大量的成型鼓的内部空间，在空间上十分受限。同时还会导致成型鼓的整体重量变大，提高施工成本。

2、因此，现有技术中存在轮胎成型鼓鼓瓦驱动结构使用性能差的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种鼓瓦驱动装置及轮胎成型鼓，以解决现有技术中轮胎成型鼓鼓瓦驱动结构使用性能差的问题。

2、为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种鼓瓦驱动装置，包括：支撑套组件，支撑套组件套设在成型鼓的主轴上，支撑套组件具有主气腔以及分别与主气腔连通的多个支气腔，多个支气腔绕支撑套组件的周向设置，且相邻的两个支气腔相互连通；鼓瓦组件，鼓瓦组件为多个，多个鼓瓦组件与多个支气腔的数量相同并一一对应，多个鼓瓦组件绕支撑套组件的周向设置，鼓瓦组件的一端伸入对应的支气腔并将支气腔与主气腔分隔，鼓瓦组件的另一端沿主轴的径向方向伸出支气腔；主气腔和多个支气腔分别与主轴的不同气路连通，以使主轴的气路能够分别向主气腔和支气腔抽气或者排气。

3、进一步地，鼓瓦组件具有扩张位置和收缩位置，当鼓瓦组件由收缩位置切换至扩张位置时，鼓瓦组件沿主轴的直径变大的方向运动，且相邻的两个的鼓瓦组件位于支气腔外部的一端之间具有避让间隙；当鼓瓦组件由扩张位置切换至收缩位置时，鼓瓦组件沿主轴的直径变小的方向运动，且相邻的两个的鼓瓦组件位于支气腔外部的一端相互抵接。

4、进一步地，支撑套组件包括：支撑套本体，支撑套本体套设在主轴上，且支撑套本体具有主气腔和支气腔；密封盖，密封盖为多个，支撑套本体具有多个连通口，多个连通口、多个密封盖、多个支气腔一一对应，连通口设置在支气腔远离主气腔的一端，密封盖盖设在连通口处以将连通口密封，鼓瓦组件穿过密封盖伸入支气腔，且密封盖具有与支气腔连通的气道，相邻的两个支气腔通过气道连接。

5、进一步地，支撑套组件还包括多个气管，每个密封盖具有两个气道，气道的一端与支气腔连通，气道的另一端通过气管与相邻的密封盖的气道连通。

6、进一步地，支撑套组件还包括多个接头，气管通过接头与气道连通。

7、进一步地，多个气管中的至少一个气管具有第一进出气口，且主轴的气路通过第一进出气口与气管连通。

8、进一步地，支撑套本体的周向内侧壁具有至少一个第二进出气口，第二进出气口与主气腔连通，且主轴的气路通过第二进出气口与主气腔连通。

9、进一步地，鼓瓦驱动装置还包括多个软管，第一进出气口和第二进出气口分部通过软管与主轴的气路连通。

10、进一步地，鼓瓦组件包括：鼓瓦本体，鼓瓦本体位于支撑套组件的外部；活塞杆，活塞杆的一端与鼓瓦本体连接，活塞杆的另一端活动设置在支气腔的内部并将主气腔和支气腔分隔。

11、根据本实用新型的另一方面，提供了一种轮胎成型鼓，包括上述的鼓瓦驱动装置。

12、应用本实用新型的技术方案，本申请中的鼓瓦驱动装置包括支撑套组件和鼓瓦组件。支撑套组件套设在成型鼓的主轴上，支撑套组件具有主气腔以及分别与主气腔连通的多个支气腔，多个支气腔绕支撑套组件的周向设置，且相邻的两个支气腔相互连通；鼓瓦组件为多个，多个鼓瓦组件与多个支气腔的数量相同并一一对应，多个鼓瓦组件绕支撑套组件的周向设置，鼓瓦组件的一端伸入对应的支气腔并将支气腔与主气腔分隔，鼓瓦组件的另一端沿主轴的径向方向伸出支气腔；主气腔和多个支气腔分别与主轴的不同气路连通，以使主轴的气路能够分别向主气腔和支气腔抽气或者排气。

13、使用本申请中的鼓瓦驱动装置时，由于鼓瓦组件将主气腔和支气腔进行分隔，所以形成了部分鼓瓦组件作为活塞的气缸结构。因此，当轮胎成型鼓的主机箱通过主轴向主气腔排气并向支气腔抽气时，主气腔部分的空间变大，支气腔部分的空间变小，从而能够推动鼓瓦组件沿支撑套组件直径变大的方向运动，进而实现鼓瓦组件的扩张。而当轮胎成型鼓的主机箱通过主轴向主气腔抽气并向支气腔排气时，主气腔部分的空间变小，支气腔部分的空间变大，从而能够推动鼓瓦组件沿支撑套组件直径变小的方向运动，进而实现鼓瓦组件的扩张。因此，本申请中的鼓瓦驱动装置有效地解决了现有技术中轮胎成型鼓鼓瓦驱动结构使用性能差的问题。

技术特征：

1.一种鼓瓦驱动装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的鼓瓦驱动装置，其特征在于，所述鼓瓦组件(20)具有扩张位置和收缩位置，

3.根据权利要求1所述的鼓瓦驱动装置，其特征在于，所述支撑套组件(10)包括：

4.根据权利要求3所述的鼓瓦驱动装置，其特征在于，所述支撑套组件(10)还包括多个气管(15)，每个所述密封盖(14)具有两个所述气道，所述气道的一端与所述支气腔(12)连通，所述气道的另一端通过所述气管(15)与相邻的所述密封盖(14)的所述气道连通。

5.根据权利要求4所述的鼓瓦驱动装置，其特征在于，所述支撑套组件(10)还包括多个接头(16)，所述气管(15)通过所述接头(16)与所述气道连通。

6.根据权利要求4所述的鼓瓦驱动装置，其特征在于，多个所述气管(15)中的至少一个所述气管(15)具有第一进出气口(151)，且所述主轴的气路通过所述第一进出气口(151)与所述气管(15)连通。

7.根据权利要求6所述的鼓瓦驱动装置，其特征在于，所述支撑套本体(13)的周向内侧壁具有至少一个第二进出气口(131)，所述第二进出气口(131)与所述主气腔(11)连通，且所述主轴的气路通过所述第二进出气口(131)与所述主气腔(11)连通。

8.根据权利要求7所述的鼓瓦驱动装置，其特征在于，所述鼓瓦驱动装置还包括多个软管，所述第一进出气口(151)和所述第二进出气口(131)分部通过所述软管与所述主轴的气路连通。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的鼓瓦驱动装置，其特征在于，所述鼓瓦组件(20)包括：

10.一种轮胎成型鼓，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的鼓瓦驱动装置。

技术总结
本技术提供了一种鼓瓦驱动装置及轮胎成型鼓。鼓瓦驱动装置包括：支撑套组件，支撑套组件套设在成型鼓的主轴上，支撑套组件具有主气腔以及分别与主气腔连通的多个支气腔，多个支气腔绕支撑套组件的周向设置，且相邻的两个支气腔相互连通；鼓瓦组件，鼓瓦组件为多个，多个鼓瓦组件与多个支气腔的数量相同并一一对应，多个鼓瓦组件绕支撑套组件的周向设置，鼓瓦组件的一端伸入对应的支气腔并将支气腔与主气腔分隔，鼓瓦组件的另一端沿主轴的径向方向伸出支气腔；主气腔和多个支气腔分别与主轴的不同气路连通，以使主轴的气路能够分别向主气腔和支气腔抽气或者排气。本技术解决了现有技术中轮胎成型鼓鼓瓦驱动结构使用性能差的问题。

技术研发人员：官炳政,俞一航,孙孝松,陈贵曼
受保护的技术使用者：软控股份有限公司
技术研发日：20230222
技术公布日：2024/1/13