本技术涉及工装,尤其涉及了一种汽车饰条切料头工装。
背景技术:
1、现有的汽车饰条在注塑填胶生产后,饰条边缘会产生一些料头,而这部分料头是需要修剪去掉。目前很多饰条都是通过人工手动去料头,需要人数多,生产效率低,成本高。
2、申请号cn201620256846.6公开了汽车饰条料头剪切工装。其包括基座、剪切刀座、剪切刀、机械夹持手、定位装置和下料口,基座两侧安装剪切刀座,剪切刀位于剪切刀座上方且与安装机械夹持手连接,剪切刀座旁安装机械夹持手和定位装置,剪切刀下方对准下料口。上述专利利用定位装置将工件定位,然后利用机械手下行产生的冲击力,完成料头冲切,由于原料头进胶采用扇形胶口,所以不需要很强的冲裁力,剪切刀剪切后,左右饰条自动分离,剪切刀下方对准下料口,废料头由下料口,收入废料箱。但是这种工装利用机械夹持手连接剪切刀,定位装置对工件定位,结构上较为复杂,使得操作难度大,饰条切料工作效率较低。
技术实现思路
1、本实用新型针对现有技术中的缺点,提供了一种汽车饰条切料头工装。
2、为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
3、一种汽车饰条切料头工装,包括安装板和底座,安装板和底座之间连接有滑杆,滑杆上套设有滑板,安装板上设有气缸,气缸内设有气杆,气杆与滑板连接,滑板底部设有裁切板,裁切板上安装有裁切刀,底座上安装有饰条座,裁切刀与饰条座配合裁切饰条料头。底座前方设置有控制按钮,用于控制气缸工作。
4、作为优选,安装板底部的四个角上设有第一固定件,底座的四个角上设有第二固定件,滑杆两端分别插入第一固定件和第二固定件。
5、作为优选,滑板的四个角上设有第一通孔,第一通孔内设有第一连接件,第一连接件顶部与滑板通过螺丝固定,第一连接件套设在滑杆上,滑板通过第一连接件在滑杆上滑动。
6、作为优选,滑板顶部设有第二连接件,第二连接件与气杆下端通过螺母固定连接。
7、作为优选,安装板中部设有第二通孔,气缸底部插入第二通孔,气缸通过螺丝固定在安装板上。
8、作为优选,裁切板两侧各安装有1组裁切刀,每组裁切刀包括3个裁切刀。
9、作为优选,饰条座两侧各设有1个饰条卡位,饰条座内设有裁切槽。
10、本实用新型由于采用了以上技术方案,具有显著的技术效果:将注塑填胶生产后的饰条放置在饰条座两侧的饰条卡位上,启动气缸,气缸推动气杆向下,气杆推动滑板沿滑杆向下,进而使裁切刀向下裁掉饰条上多余的部分。本实用新型设计的饰条切料头工装通过气缸推动滑板上下移动,使裁切板上的裁切刀可以同时裁切2个饰条,操作方便,提高了饰条切料效率。
1.一种汽车饰条切料头工装,包括安装板(1)和底座(2),其特征在于:安装板(1)和底座(2)之间连接有滑杆(3),滑杆(3)上套设有滑板(4),安装板(1)上设有气缸(5),气缸(5)内设有气杆(501),气杆(501)与滑板(4)连接,滑板(4)底部设有裁切板(6),裁切板(6)上安装有裁切刀(7),底座(2)上安装有饰条座(8),裁切刀(7)与饰条座(8)配合裁切饰条料头。
2.根据权利要求1所述的一种汽车饰条切料头工装,其特征在于:安装板(1)底部的四个角上设有第一固定件(9),底座(2)的四个角上设有第二固定件(10),滑杆(3)两端分别插入第一固定件(9)和第二固定件(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车饰条切料头工装,其特征在于:滑板(4)的四个角上设有第一通孔(401),第一通孔(401)内设有第一连接件(11),第一连接件(11)顶部与滑板(4)通过螺丝固定,第一连接件(11)套设在滑杆(3)上,滑板(4)通过第一连接件(11)在滑杆(3)上滑动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车饰条切料头工装,其特征在于:滑板(4)顶部设有第二连接件(12),第二连接件(12)与气杆(501)下端通过螺母固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车饰条切料头工装,其特征在于:安装板(1)中部设有第二通孔(101),气缸(5)底部插入第二通孔(101),气缸(5)通过螺丝固定在安装板(1)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车饰条切料头工装,其特征在于:裁切板(6)两侧各安装有1组裁切刀(7),每组裁切刀(7)包括3个裁切刀。
7.根据权利要求1所述的一种汽车饰条切料头工装,其特征在于:饰条座(8)两侧各设有1个饰条卡位(801),饰条座(8)内设有裁切槽(802)。