一种汽车内饰件成型模具的导向结构的制作方法

本技术涉及汽车内饰件成型模具的导向结构，具体为一种汽车内饰件成型模具的导向结构。

背景技术：

1、汽车内饰件成型模具一般采用在模架上设置导柱、导套结构来实现导向，导柱、导套结构的配合精度一般控制在单边间隙0 .07-0 .08mm左右，导向精度相对较低，属于粗导向，对发泡的产品质量造成一定的影响。

2、现有的汽车内饰件成型模具的导向结构在调节角度时只能调节角度左右移动，这样会导致为了将导向结构模具对其需要花费较大的时间与经历。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件成型模具的导向结构，以解决上述背景技术中提出现有的汽车内饰件成型模具的导向结构在调节角度时只能调节角度左右移动的问题。

3、（二）技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件成型模具的导向结构，包括主体，所述主体顶部设置有移动机构，所述移动机构外表面设置有放置机构，所述放置机构内部设置有伸缩机构，所述主体顶部设置有支撑机构，所述主体包括有控制器，所述控制器固定连接在主体的一侧，所述控制器有若干个，若干个所述控制器等距离分布，所述主体正面固定连接有开关。

5、优选的，所述移动机构包括有支撑柱，所述支撑柱固定连接在主体的顶部，所述支撑柱远离主体的一端固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离支撑柱的一端固定连接有固定柱。

6、优选的，所述移动机构包括有滚动柱，所述滚动柱转动连接在固定柱内壁，所述固定柱内壁滑动连接有固定器。

7、优选的，所述放置机构包括有连接杆，所述连接杆固定连接在滚动柱外表面，所述连接杆外表面固定连接有固定杆，所述固定杆外表面开设有凹槽。

8、优选的，所述伸缩机构包括有电推杆，所述电推杆固定连接在固定杆内壁，所述电推杆输出端固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离电推杆的一端固定连接有保护板。

9、优选的，所述支撑机构包括有支撑板，所述支撑板固定连接在主体的顶部，所述支撑板内壁固定连接有电机，所述电机远离支撑板的一端固定连接有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆远离电机的一端固定连接有固定板。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、该汽车内饰件成型模具的导向结构，通过控制开关可以使主体工作，通过控制控制器可以使第一伸缩杆向上移动到合适位置这样可以防止在使用过程当中因无法调节高度需要花过多时间对齐节省了人力物力。

12、2、该汽车内饰件成型模具的导向结构，通过控制器可以使电机工作，通过电机工作可以使第三伸缩杆运动，通过第三伸缩杆运动可以使固定板运动，通过固定板的向上移动可以抵住固定杆的外表面进行辅助固定，减轻压力。

13、3、该汽车内饰件成型模具的导向结构，通过将固定器滑动在相应位置，通过控制控制器可以滚动柱转动，这是固定器就可以挡住防止滚轮滚动的角度过大，通过固定杆外表面的凹槽可以将需要安装的配件放置在固定杆内部，这时固定杆内部会感应到配件从而使电推杆工作，通过电推杆工作可以使第二伸缩杆运动，通过第二伸缩杆的运动可以使保护板向前运动，通过保护板的运动可以使配件移出固定杆外。

技术特征：

1.一种汽车内饰件成型模具的导向结构，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）顶部设置有移动机构（2），所述移动机构（2）外表面设置有放置机构（3），所述放置机构（3）内部设置有伸缩机构（4），所述主体（1）顶部设置有支撑机构（5），所述主体（1）包括有控制器（101），所述控制器（101）固定连接在主体（1）的一侧，所述控制器（101）有若干个，若干个所述控制器（101）等距离分布，所述主体（1）正面固定连接有开关（102）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件成型模具的导向结构，其特征在于：所述移动机构（2）包括有支撑柱（201），所述支撑柱（201）固定连接在主体（1）的顶部，所述支撑柱（201）远离主体（1）的一端固定连接有第一伸缩杆（202），所述第一伸缩杆（202）远离支撑柱（201）的一端固定连接有固定柱（203）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件成型模具的导向结构，其特征在于：所述移动机构（2）包括有滚动柱（205），所述滚动柱（205）转动连接在固定柱（203）内壁，所述固定柱（203）内壁滑动连接有固定器（204）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件成型模具的导向结构，其特征在于：所述放置机构（3）包括有连接杆（301），所述连接杆（301）固定连接在滚动柱（205）外表面，所述连接杆（301）外表面固定连接有固定杆（302），所述固定杆（302）外表面开设有凹槽（303）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件成型模具的导向结构，其特征在于：所述伸缩机构（4）包括有电推杆（401），所述电推杆（401）固定连接在固定杆（302）内壁，所述电推杆（401）输出端固定连接有第二伸缩杆（402），所述第二伸缩杆（402）远离电推杆（401）的一端固定连接有保护板（403）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰件成型模具的导向结构，其特征在于：所述支撑机构（5）包括有支撑板（501），所述支撑板（501）固定连接在主体（1）的顶部，所述支撑板（501）内壁固定连接有电机（502），所述电机（502）远离支撑板（501）的一端固定连接有第三伸缩杆（503），所述第三伸缩杆（503）远离电机（502）的一端固定连接有固定板（504）。

技术总结
本技术涉及汽车内饰件成型模具的导向结构技术领域，且公开了一种汽车内饰件成型模具的导向结构，包括主体，所述主体顶部设置有移动机构，所述移动机构外表面设置有放置机构，所述放置机构内部设置有伸缩机构，所述主体顶部设置有支撑机构，所述主体包括有控制器，所述控制器固定连接在主体的一侧，所述控制器有若干个，若干个所述控制器等距离分布，所述主体正面固定连接有开关。该汽车内饰件成型模具的导向结构，通过控制开关可以使主体工作，通过控制控制器可以使第一伸缩杆向上移动到合适位置这样可以防止在使用过程当中因无法调节高度需要花过多时间对齐节省了人力物力，通过将固定器滑动在相应位置。

技术研发人员：汪海波
受保护的技术使用者：江苏祥强机械设备有限公司
技术研发日：20230729
技术公布日：2024/2/25