轮胎活络模合模定位机构的制作方法
【技术领域】
[0001]轮胎活络模合模定位机构，属于轮胎制造模具技术领域。
【背景技术】
[0002]活络模是生产子午线轮胎的必要设备。现有技术下，活络模在合模的过程中，滑块和花纹板的周向定位较不可靠，花纹块的周向定位运动过程中，会受到很大的作用力，容易使花纹块产生变形，影响模具寿命。为了减少花纹块自位运动空间，提高模具寿命只能尽可能提高导向条与滑块的制造精度。既使如此，导向条与滑块槽的配合也只能采用精度较高的间隙配合，这无疑增大了模具装配过程难度，装配复杂。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种能降低模具装配过程难度，提高模具寿命，模具装配简便可靠的轮胎活络模合模定位机构。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该轮胎活络模合模定位机构，包括滑块、花纹块以及底部的底座，所述的滑块为外表面为锥形的柱形体，花纹块安装在滑块内部，滑块由多个大小相同的滑块分体圆周合围而成，花纹块由多个大小相同的花纹块分体圆周合围而成，滑块在相邻两个滑块分体之间开有定位销孔，定位销孔中安装定位销。由于邻两个滑块分体之间设有定位销，可以通过定位销对滑块、花纹块进行严格周向定位，防止滑块分体发生周向移动而造成相互之间受力损害；并且该结构的应用，也可以防止滑块分体在合模过程中对花纹块的冲击，消除花纹块的自位运动区间，使其受力状态得到改善，从而提高了模具使用寿命。
[0005]所述的定位销孔中心与滑块分体端面之间具有偏心距离E。
[0006]优选的，所述的偏心距离E为5-8cm，偏心距E的作用是，使开模后定位销相对于定位孔不产生相对活动，防止定位销掉落，以保证其重复定位精度。
[0007]所述的滑块与花纹块之间为间隙配合。
[0008]所述的定位销为圆形定位销。
[0009]所述的底座上部中心位置设有下胎侧板，合紧时，下胎侧板伸入滑块内。
[0010]与现有技术相比，该轮胎活络模合模定位机构的上述技术方案所具有的有益效果是:
[0011]1、能降低模具装配过程难度，提高模具寿命，模具装配简便可靠:由于邻两个滑块分体之间设有定位销，可以通过定位销对滑块、花纹块进行严格周向定位，防止滑块分体发生周向移动而造成相互之间受力损害；并且该结构的应用，也可以防止滑块分体在合模过程中对花纹块的冲击，消除花纹块的自位运动区间，使其受力状态得到改善，从而提高了模具使用寿命。
[0012]2、模具定位精度高，提高产品质量:定位销孔中心与滑块分体端面之间具有偏心距离E。可以使开模后定位销相对于定位孔不产生相对活动，保证其重复定位精度，提高了产品质量。
【附图说明】
[0013]图1为该轮胎活络模合模定位机构合模时结构剖视图。
[0014]图2为该轮胎活络模合模定位机构合模时结构俯视图。
[0015]图3为该轮胎活络模合模定位机构开模时结构剖视图。
[0016]图4为该轮胎活络模合模定位机构开模时结构俯视图。
[0017]其中:1、滑块 2、花纹块 3、底座 4、定位销孔5、下胎侧板
[0018]101、滑块分体201、花纹块分体。
【具体实施方式】
[0019]图1-4是该轮胎活络模合模定位机构的最佳实施例，下面结合附图1-4对本实用新型做进一步说明。
[0020]参照附图1-4:轮胎活络模合模定位机构，包括滑块1、花纹块2以及底部的底座3，底座3上部中心位置设有下胎侧板5，合紧时，下胎侧板5伸入滑块I内。滑块I为外表面为锥形的柱形体，花纹块2安装在滑块I内部，滑块I与花纹块2之间为间隙配合，滑块I由多个大小相同的滑块分体101圆周合围而成，花纹块2由多个大小相同的花纹块分体201圆周合围而成，每两个相邻的滑块分体101之间开有定位销孔4。定位销孔4中安装圆形定位销。
[0021]定位销孔4中心与滑块分体101端面之间具有偏心距离E。
[0022]工作原理:活络模开模时，如图3-4所示，提升模套，则导向条带动滑块1、花纹块2径向向外运动，导向条到达上止点时，滑块I径向开启达最大值，中模套继续提升至驱动设备(硫化机)最大开合度后取出轮胎。滑块I与花纹块2之间为间隙配合，花纹块2相对于滑块I有一定范围的活动区间。
[0023]活络模合模时，如图1-2所示:下移中模套，则中模套内锥面与滑块I的外锥面相互作用，使滑块1、花纹块2径向向里运动，当花纹块2内止口与上下胎侧板外止口接触时，合丰旲动作完成。
[0024]为了提高活络模的寿命，必须解决在合模过程中的花纹块2的自位活动区间。如图3所示的结构中，在相邻两滑块I间隙处设计了定位销孔4，采用圆形定位销对滑块1、花纹块2的严格周向定位。由于邻两个滑块分体101之间设有定位销，可以通过定位销对滑块1、花纹块2进行严格周向定位，防止滑块分体101发生周向移动而造成相互之间受力损害；并且该结构的应用，也可以防止滑块分体101在合模过程中对花纹块2的冲击，消除花纹块2的自位运动区间，使其受力状态得到改善，从而提高了模具使用寿命。
[0025]制作时，当滑块I经过车加工后还是一个整体柱形时，在其外表面钻、铰上相应数量的定位销孔4。当下一道工序将滑块I分割成滑块分体101时，定位销孔4中心与滑块I的端面要设计有偏心距离E，偏心距离E为5-8cm，该偏心距离E的作用是，使开模后定位销相对于定位销孔4不产生相对活动，以保证其重复定位精度。
[0026]该轮胎活络模合模定位机构降低了导向条与滑块I之间的配合精度，简化了模具装配过程，且装配质量更稳定。
[0027]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【主权项】
1.轮胎活络模合模定位机构，包括滑块(I)、花纹块(2 )以及底部的底座(3 )，其特征在于:所述的滑块(I)为外表面为锥形的柱形体，花纹块(2 )安装在滑块(I)内部，滑块(I)由多个大小相同的滑块分体(101)圆周合围而成，花纹块(2)由多个大小相同的花纹块分体(201)圆周合围而成，滑块(I)在相邻两个滑块分体(101)之间开有定位销孔(4)，定位销孔(4)中安装定位销。
2.根据权利要求1所述的轮胎活络模合模定位机构，其特征在于:所述的定位销孔(4)中心与滑块分体(101)端面之间具有偏心距离E。
3.根据权利要求2所述的轮胎活络模合模定位机构，其特征在于:所述的偏心距离E为 5_8cm0
4.根据权利要求1所述的轮胎活络模合模定位机构，其特征在于:所述的滑块(I)与花纹块(2)之间为间隙配合。
5.根据权利要求1所述的轮胎活络模合模定位机构，其特征在于:所述定位销为圆形定位销。
6.根据权利要求1所述的轮胎活络模合模定位机构，其特征在于:所述的底座(3)上部中心位置设有下胎侧板(5)，合紧时，下胎侧板(5)伸入滑块(I)内。
【专利摘要】轮胎活络模合模定位机构，属于轮胎制造模具技术领域。包括滑块（1）、花纹块（2）以及底部的底座（3），其特征在于：所述的滑块（1）为外表面为锥形的柱形体，花纹块（2）安装在滑块（1）内部，滑块（1）由多个大小相同的滑块分体（101）圆周合围而成，花纹块（2）由多个大小相同的花纹块分体（201）圆周合围而成，滑块（1）在相邻两个滑块分体（101）之间开有定位销孔（4），定位销孔（4）中安装定位销；所述的定位销孔（4）中心与滑块分体（101）端面之间具有偏心距离E。该轮胎活络模合模定位机构能降低模具装配过程难度，提高模具寿命，模具装配简便可靠。
【IPC分类】B29C33-20
【公开号】CN204340041
【申请号】CN201420795085
【发明人】牛会柱, 陈玉福, 赵志秋
【申请人】山东锋钢机械设备有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月17日