专利名称：集装箱式遗体应急火化处理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及殡葬设备，特别涉及一种能够长距离运输的殡葬火化设备。
背景技术：
在现有技术中，只有殡仪馆能进行遗体火化，殡仪馆内的火化炉为固定式建筑，不 能移动。因此，无论远近，都需要将遗体搬运到殡仪馆，才能完成善后工作。当一些重大的 突发事件发生时，如大地震，可能会造成大批人员罹难，如果将遇难者遗体全部搬运到殡仪 馆，则会产生诸多不便，首先大地震多发生在地形复杂的偏远地区，离殡仪馆很远，这些地 区道路交通不发达，可能仅有一、两条道路能够通行，而且要优先保证救灾物资运进灾区， 其次大地震后常常会发生一些次生灾害，如余震、暴雨、山体滑坡，形成洪水、堰塞湖等，进 一步阻碍交通。遇难者遗体若不能及时得到妥善处理，则可能会引起灾后疫情。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种集装箱式遗体应急火化处理装 置，其外形尺寸与集装箱相同，所有设备都紧凑有序地布置在里面，因此机动灵活，适合长 距离运输，从而应对重大自然灾害，使遇难者遗体能够得到妥善处理。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种集装箱式遗体应急火化处 理装置，包括箱体和布置在箱体内的发电机房、油箱、风机房、火化炉和进尸间，其特征是 所述箱体的外形和尺寸与集装箱相同，发电机房位于箱体前部，发电机房内装有发电机组， 发电机组的底部安装有减振支架，箱体的前壁面上与发电机房对应的位置安装有发电机 门，发电机房两侧对称安装有通风用的百叶窗，油箱布置在发电机房背面的左侧，风机房布 置在发电机房背面的右侧，风机房内设置有消声器、鼓风机、引射器、引风机和烟囱升降机 构，火化炉安装在箱体的中部，火化炉的底部和四周安装有加固钢板，加固钢板上连接有减 振器，火化炉为平板式结构，由上、中、下三层构成，上层为水平烟道，中层为主燃烧室，下层 为副燃烧室，主燃烧室的后部装有炉门，炉门与炉门升降机构连接；水平烟道、主燃烧室、副 燃烧室两侧的夹层中布置有供风管路和迂回的烟气通路，供风管路分别与主燃烧室、副燃 烧室以及水平烟道连通，迂回的烟气通路将主燃烧室的烟气出口与副燃烧室的烟气入口连 通，将副燃烧室的烟气出口与水平烟道的烟气入口连通，水平烟道的烟气出口与火化炉后 部上方的一号烟气排放管的入口连通，一号烟气排放管的出口与空气预热器的壳程入口连 通，空气预热器的壳程出口与二号烟气排放管的入口连通，二号烟气排放管的出口与引风 机的入口连通，引风机布置在引射器的下方，引射器为底部大、顶部小的锥筒形状，引风机 的出口与引射器的底部连接，引射器的上方设置有烟囱，烟囱的根部与引射器的顶部吻合， 烟囱与所述烟囱升降机构连接；所述消声器与鼓风机的入口连接，鼓风机的出口经过一号 空气输送管道与空气预热器的管程入口连通，空气预热器的管程出口经过二号空气输送管 道与所述供风管路连通，火化炉的正面安装有操作柜，操作柜由上、下两层构成，共六个柜 仓，上层的左、中、右柜仓分别为风阀控制仓、主燃烧器仓、电气控制仓，下层的左、中、右柜仓分别为油泵仓、清灰仓、副燃烧器仓，风阀控制仓内装有风阀，风阀控制仓的面板上设置 有风阀调节旋钮，主燃烧器仓内装有主燃烧器，主燃烧器的喷嘴伸入主燃烧室中，电气控制 仓内装有可编程序控制器，电气控制仓的面板上设置有触摸控制板，油泵仓内装有油泵，清 灰仓内设置有清灰口和观察孔，清灰口和观察孔的位置与主燃烧室的位置对应，副燃烧器 仓内装有副燃烧器，副燃烧器的喷嘴伸入副燃烧室中，油泵通过供油管道与主、副燃烧器连 接，操作柜的侧面安装有电气主开关柜，操作柜与发电机房、风机房之间的空间为操作间， 箱体左侧壁安装有一扇油箱门，油箱门靠近油箱设置，油箱门与操作间连通，箱体的右侧壁 安装有两扇门，一扇是风机门，另一扇是操作间门，风机门与风机房的位置对应，操作间门 靠近操作柜设置，操作间门与操作间连通，进尸间位于箱体的后部，进尸间与火化炉之间通 过隔段隔开，进尸间中部设置有履带式进尸车，履带式进尸车的前端与所述炉门正对，履带 式进尸车两侧留有操作通道，履带式进尸车的后端设置有电气副开关柜。所述烟囱升降机构由内框架、外框架、丝杠、电动机组成，内框架、外框架都是长方 形，内框架嵌套在外框架中，内框架的两个竖向边框与外框架的两个竖向边框之间通过滚 轮呈滑动配合，滚轮安装在外框架的两个竖向边框中，外框架的顶部和底部横向边框上分 别安装有上、下丝杠轴承座，所述丝杠的上端和下端分别由上、下丝杠轴承座中的轴承支 承，内框架的下部装有丝母，该丝母与所述丝杠螺接在一起，外框架的外侧设置有电动机固 定架，所述电动机安装在电动机固定架上，电动机的主轴上装有主动链轮，丝杠的下端轴头 装有从动链轮，该从动链轮与主动链轮之间通过链条连接，所述烟 通过销轴铰接在内框 架的顶部，外框架的底部通过销轴铰接在风机房内的支架上。所述炉门升降机构由电动 机、减速器、左、右导轨以及左、右链条构成，左、右导轨分别布置在炉门的左、右两侧，炉门 的左、右边框上分别安装有左、右导向轮，左、右导向轮分别嵌入在左、右导轨的滑槽中，左、 右导轨的上方和下方分别设置有上、下两组链轮，上、下两组链轮分别固接于上、下传动轴， 上、下传动轴分别由上、下轴承座中的轴承支承，左、右链条分别跨接在上、下两组链轮上， 所述电动机通过皮带轮传动副与减速器的输入轴连接，减速器的输出轴与下传动轴同轴连 接，左、右链条分别通过短杆与炉门的左、右边框固接。所述进尸间的顶棚内端装有四个换 气扇，顶棚的外端设置有换气口，顶棚下方中间安装有照明灯，照明灯两侧安装有紫外线消 毒灯。所述发电机房的侧壁和天花板全部安装有聚酯纤维吸音板，聚酯纤维吸音板外表面 贴附有金属网。本实用新型有以下积极有益效果本装置的外形与40英尺标准集装箱货柜相同，所有设备紧凑有序的布置在箱体 内部，能够适于公路、铁路、海运和航空等各种运输方式，对于1000公里以上的运输更有优 势。本装置平时处于备灾状态，当重大自然灾害发生时，可以根据情况紧急调往受灾地区， 使遇难者遗体能够得到妥善处理。
图1是本实用新型一实施例的结构示意图。图2是发电机房的局部剖视图。图3是火化炉、操作间、空气预热器、油箱的布局结构示意图。图4是图3的侧视图。[0012]图5是图1的后视图。图6是火化炉、操作间、空气预热器、风机房的布局结构示意图。图7是图6的局部俯视图。图8是空气预热器的内部结构示意图。图9是图6的后视图。图10是风机房的内部放大图。图11是箱体后部箱门开启后的结构示意图。图12是进尸间、火化炉、操作间、风机房的布局结构示意图。图13是进尸间顶棚的结构示意图。图14是烟囱升起后的结构示意图。图15是图14的局部放大图。图16是炉门传动机构的结构示意图。图17是炉门的结构示意图。图18是导轨的结构示意图。图19是烟囱升降机构的结构示意图。图20是外框架的结构示意图。图21是图19的仰视图。图22是操作间的布局示意图。图23是操作柜的内部结构示意图。图M是火化炉的横向剖视图。图25是火化炉的纵向剖视图。图沈是图1所示实施例的使用状态示意图。
具体实施方式
[0034]图中标号[0035]1水平烟道2主燃烧室3副燃烧室4炉门5夹[0036]6烟气通路7供风管路8烟气排放管9烟气排放管[0037]10发电机房11发电机门12发电机组13减振支架[0038]14百叶窗15操作间16壳程入口17壳程出口[0039]18管程入口19管程出口[0040]20油箱21油箱门22空气预热器23电气主开关柜[0041]24百叶窗25操作间门26隔段27主动链轮[0042]28从动链轮四链条30风机房31风机门[0043]32消声器33鼓风机34引风机35引射器[0044]36烟囱37凸沿38空气输送管道39空气输送1f道[0045]40火化炉41加固钢板42加固钢板43减震器[0046]44销轴45导向轮46导向轮47导向轮[0047]48导向轮49顶棚50进尸间51履带式进尸车[0048]52操作通道53电气副开关柜 M换气扇55换气口
6[0049]56照明灯57紫外线消毒灯58箱门59箱门[0050]60烟囱升降机构61框架62外框架63丝杠[0051]64电动机65滚轮66轴承座67轴承座[0052]68丝母69电动机固定架70炉门升降机构[0053]71电动机72减速器73导轨74导轨[0054]75链条76链条77皮带轮传动副78链轮79链？ 80操作柜81风阀控制仓82主燃烧器仓[0056]83电气控制仓84油泵仓85清灰仓86副燃烧器仓[0057]87液压杆88传动轴89传动轴90凹槽[0058]91风阀调节旋钮92主燃烧器93触摸控制板94油泵[0059]95清灰口96副燃烧器97观察孔98轴承座[0060]99轴承座100箱体101烟囱盖102天窗盖[0061]103支架104销轴105滑槽106滑槽[0062]请参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9，本实用新型是一种集装箱式
遗体应急火化处理装置，包括箱体100和布置在箱体内的发电机房10、油箱20、风机房30、 火化炉40和进尸间50，箱体100的外形和尺寸与标准集装箱相同，集装箱外形尺寸可以为 12. 2X2. 44X2. 59米，内尺寸为11. 8X2. 13X2. 18米，容积为M立方米。发电机房10位于箱体100的前部，发电机房10内装有发电机组12 (型号可以是 大洋TDK27000TE)，输出功率为23. 5KVA，发电机组12的底部安装有减振支架13。发电机房 10的侧壁和天花板全部安装有聚酯纤维吸音板，聚酯纤维吸音板外表贴附有金属网贴面， 能满足吸音、抗腐蚀要求；发电机组由柴油机、交流发电机、控制系统三部分组成。柴油机 提供发电动力，交流发电机将动能转化为电能，控制系统根据负载变化调整输出功率并对 输出电参数进行控制。箱体100的前壁面上与发电机房对应的位置安装有发电机门11，用 来操作维护发电机组；发电机房10两侧分别安装有通风用的百叶窗14、24，以满足通风和 降温的需要。油箱20布置在发电机房10背面的左侧，风机房30布置在发电机房背面的右 侧，风机房30内设置有消声器32、鼓风机33、引风机34、引射器35和烟囱升降机构60。火化炉40安装在箱体100的中部，火化炉40的底部和四周安装有加固钢板41、 42，加固钢板41、42的目的是用来包覆、固定、承托火化炉40的炉体，从底部和四周对炉体 进行支撑，为了适应长距离运输，应对运输过程中的振动、急停、转弯、骤然加速等情况，在 加固钢板41的下方和加固钢板42的周边设置有减震器43，以保护火化炉40在运输过程中 不受损坏。减振器43采用现有技术中的弹簧减振器。请参照图24、图25，火化炉40采用平板式结构，由上、中、下三层构成，上层为水平 烟道1，中层为主燃烧室2，下层为副燃烧室3，主燃烧室2的后部装有炉门4，炉门4与炉门 升降机构70连接；水平烟道1、主燃烧室2、副燃烧室3两侧的夹层5中布置有烟气通路6， 夹层5的侧壁中布置有供风管路7，供风管路7分别与水平烟道1、主燃烧室2、副燃烧室3 连通。烟气通路6将主燃烧室2的烟气出口与副燃烧室3的烟气入口连通，将副燃烧室 3的烟气出口与水平烟道1的入口连通，水平烟道1的出口与火化炉的炉体后部上方的一号烟气排放管8的入口连通，请参照图7、图8，一号烟气排放管8的出口与空气预热器22 的壳程入口 16连通，空气预热器22的壳程出口 17与二号烟气排放管9的入口连通，二号 烟气排放管9的出口与引风机34的入口连通，请参照图10，引风机34布置在引射器35的 下方，引射器35为底部大、顶部小的锥筒形状，引风机34的出口与引射器35的底部连接， 引射器35的上方设置有烟囱36，烟囱36的根部焊接有防雨专用的凸沿37，与引射器35顶 部吻合，烟囱36与烟囱升降机构60连接，当烟囱升降机构升起后，烟囱36竖立露出于箱体 100如图14、图15、图沈所示，当烟囱升降机构60降下后，烟囱36侧卧内藏于箱体100，火 化炉40顶部的右侧设置有用于放置烟囱的凹槽90。消声器32与鼓风机33的入口连接，鼓风机33的出口经过一号空气输送管道38 与空气预热器22的管程入口 18连通，空气预热器22的管程出口 19经过二号空气输送管 道39与供风管路7连通。请参照图22、图23，火化炉40的正面安装有操作柜80，操作柜80由上、下两层 构成，共六个柜仓，上层的左、中、右柜仓分别为风阀控制仓81、主燃烧器仓82、电气控制仓 83，下层的左、中、右柜仓分别为油泵仓84、清灰仓85、副燃烧器仓86，风阀控制仓81内装有 风阀，风阀控制仓81的面板上设置有风阀调节旋钮91，主燃烧器仓82内装有主燃烧器92， 主燃烧器92的喷嘴伸入主燃烧室2中，电气控制仓83内装有可编程序控制器PLC，电气控 制仓83的面板上设置有触摸控制板93，油泵仓84内装有油泵94，清灰仓85内设置有清灰 口 95和观察孔97，清灰口 95和观察孔97的位置与主燃烧室2的位置对应，副燃烧器仓86 内装有副燃烧器96，副燃烧器96的喷嘴伸入副燃烧室3中，油泵94通过供油管道与主、副 燃烧器92、96连接，操作柜80的左侧面安装有电气主开关柜23，请参照图1、图2、图3、图 4、图5、图6、图9，操作柜80与发电机房10、风机房30之间的空间为操作间15，箱体100左 侧壁安装有一扇油箱门21，油箱门21靠近油箱20设置，油箱门21与操作间15连通，箱体 100的右侧壁安装有两扇门，一扇是风机门31，另一扇是操作间门25，风机门31与风机房 30的位置对应，操作间门25靠近操作柜80设置，操作间门25与操作间15连通，工作人员 可以通过油箱门21、操作间门25进出操作间15，对油箱20、操作柜80进行控制，或对空气 预热器22进行检修，通过风机门31进出风机房30，对其内部的烟囱升降机构60、鼓风机33 和引风机34等进行检修。请参照图11、图12、图13、图14，进尸间50位于箱体100的后部，进尸间50与火 化炉40之间通过隔段沈隔开，隔段26的中部与炉门4对应的位置设置有开口。箱体100 的后部设置有对开的箱门58、59，进尸间50内安装有履带式进尸车51，履带式进尸车51的 前端与炉门4正对，履带式进尸车51两侧留有操作通道52，履带式进尸车51的后端设置有 电气副开关柜53，进尸间50的顶棚49的内端装有四个换气扇M，顶棚49的外端设置有换 气口 55，顶棚49下方中间安装有照明灯56，照明灯56两侧安装有紫外线消毒灯57，由于进 尸间50可能长期处于半封闭状态，安装换气扇M能除去污浊空气，调节温度、湿度，保证工 作环境的安全和清洁。利用紫外线消毒灯57对进尸间50进行消毒，消毒杀菌效果好，使用 方便。请参照图15、图19、图20、图21，烟囱升降机构60由内框架61、外框架62、丝杠 63、电动机64组成，内框架61、外框架62都是长方形，内框架61嵌套在外框架62中，内框 架61的两个竖向边框与外框架的两个竖向边框之间通过滚轮65呈滑动配合，滚轮65安装在外框架62的两个竖向边框中。外框架62的顶部和底部横向边框上分别安装有上、下丝杠轴承座66、67，丝杠63 的上端和下端分别由上、下丝杠轴承座66、67中的轴承支承，内框架61的下部装有丝母68， 丝母68与丝杠63螺接在一起，外框架62的外侧设置有电动机固定架69，电动机64安装 在电动机固定架69上，电动机64的主轴上装有主动链轮27，丝杠63的下端轴头装有从动 链轮28，该从动链轮28与主动链轮27之间通过链条四连接，烟@ 36通过销轴44铰接在 内框架61的顶部，外框架62的底部通过销轴104铰接在风机房内的支架103上。由于烟 囱36很轻，烟@ 36可以手工抬起或放下。当电动机64启动后，主动链轮27旋转，通过链 条四传动，从动链轮观也旋转，带动丝杠63旋转，电动机64的正转和反转分别带动丝杠 63正转和反转，丝杠63正转时，丝母68向上移动，内框架61也向上移动，将烟@ 36升起， 烟囱36升起后的状态如图沈所示。丝杠63反转时，丝母68向下移动，内框架61也向下 移动，将烟囱36降下。请参照图16、图17、图18，炉门升降机构70由电动机71、减速器72、左、右导轨73、 74以及左、右链条75、76构成，左、右导轨73、74分别布置在炉门4的左、右两侧，炉门4的 左边框上安装有两个左导向轮45、46，炉门4的右边框上安装有两个右导向轮47、48，两个 左导向轮45、46分别嵌入在左导轨73的两个滑槽中，两个右导向轮47、48分别嵌入在右导 轨74的两个滑槽105、106中。左、右导轨73、74的上方和下方分别设置有上、下两组链轮 78、79，上、下两组链轮78、79分别固接于上、下传动轴88、89，上、下传动轴88、89分别由上、 下轴承座98、99中的轴承支承，上、下轴承座98、99固接在火化炉的炉体上。左、右链条75、 76分别跨接在上、下两组链轮78、79上，电动机71通过皮带轮传动副77与减速器72的输 入轴连接，皮带轮传动副77由主动皮带轮、被动皮带轮、传动带组成，主动皮带轮与电动机 71的主轴连接，被动皮带轮与减速器72的输入轴连接，传动带跨接在主动皮带轮与被动皮 带轮之间，减速器72的输出轴与下传动轴89同轴连接，左、右链条75、76分别通过短杆与 炉门4的左、右边框固接。当电动机71启动后，电动机71的主轴通过皮带轮传动副77带动减速器72的输 入轴旋转，经减速器72内部的齿轮传动减速后，减速器72的输出轴带动下传动轴89旋转， 从而经过上、下两组链轮78、79带动左、右链条75、76转动，电动机71的正转和反转可以分 别带动左、右链条75、76向上或向下转动，左、右链条75、76向上转动时，炉门4开启，向下 转动时，炉门4关闭。空气经过空气预热器22预热后进入主燃烧室2，燃烧后的烟气由主燃烧室2的两 侧分别经烟气通路在主燃烧室2的正下方汇聚后进入副燃烧室3，经二次燃烧后，分别从两 侧的烟气通路进入主燃烧室2上方的水平烟道1再次汇聚，然后沿水平烟道1进入空气预 热器22进行换热。这种结构能使有限的空间内烟道更长，并且烟道包围在主燃烧室2的周 围，能有效地延长烟气的燃烧时间，更加有利于主燃烧室的燃烧和保温。为了在有限的空间 内设计适合燃烧的烟道，减轻炉体的重量，火化炉的主体由粘土耐火砖和莫来石砌成，主体 外部的保温层由碳化硅和高铝隔热耐火砖砌成，粘土耐火砖和莫来石为预制的异型砖。耐 火砖的热稳定性好；热容量、热导率和膨胀系数较低，莫来石膨胀均勻、热稳定性极好、荷重 软化点高、高温蠕变值小、硬度大、抗化学腐蚀性好；碳化硅化学性能稳定、导热系数高、热 膨胀系数小；高铝隔热耐火砖热稳定性好，化学性能稳定、密度小、热容量小，能有效减轻炉体重量和传热损失，保温隔热效果好。主燃烧室2的炕面由莫来石构成，整体预制成型，简 便耐用，且易于维修和更换。燃烧后的骨灰主要集中在主燃烧室2炕面上，在操作柜的清灰 仓内与主燃烧室2正面对应的位置设置有清灰口 95，配有专用的清灰铲，骨灰通过清灰口 收集到配套的骨灰斗中，完成遗体火化。油箱20—路通过油泵给主、副燃烧器92、96供油， 另一路给发电机组12供油。鼓风机32提供的自然风经空气预热器22预热后，温度显著提 高，经供风管路7配送至主、副燃烧室2、3以及水平烟道1中，供风量由风阀调节旋钮91来 调节。本装置用于发生重大灾害事故现场，节能极为重要。通过安装空气预热器22，预加 热供入主燃烧室2和副燃烧室3的助燃风，改善并强化燃烧，保证炉内燃烧稳定，减小炉内 热量损失，降低烟气温度，提高焚烧效率，减少油耗，节省能源。空气预热器22选用管壳式 预热器。空气由换热管内通过，烟气由换热管外反向通过，形成逆流进行热交换，降低烟气 温度。由于所有设备都安装在狭窄的集装箱内，因此要求进尸系统要占地面积小。所以 选用了现有技术中的履带进尸车，该车外形狭长、结构紧凑、工作平稳可靠、噪音小、省电节 能，采用一个小电动机实现多工序动作，输送遗体文明可靠，不需铺设地轨和活动电缆，安 装方便，操作维修简单。箱体100的顶部安装有烟囱盖101以及天窗盖102，烟囱盖101可以手工开启或电 动开启，电动开启可以用电动机带动螺杆升降机构，也可以由液压杆87推动，实现自动开 启和关闭动作。天窗盖102用于进入箱体100内对设备进行检修，也可以用于通风。本装置的供电系统分为市电接入和自发电两部分，电压均为380VAC 50Hz。现场具 有三相380V交流电源，且电源容量满足设备最低功率的工况条件下，采用市电供电，现场 条件不能提供电源接入时，可由自带的发电机组供电。市电和发电机组的电源切换，由机械 连锁空气开关控制。遗体入炉采用履带进尸车51，而操作间15在炉门4的对侧，因此电气方面采用主 副开关柜的集散控制方式。电气主开关柜23布置在操作间15内，安装主回路三相电路、控 制回路逻辑电路、负压调节变频器和外接端子。电气副开关柜53布置在履带进尸车51的后 端，安装炉门开/关、遗体进/退、急停等指令按钮。这样一方面可以实现控制线路布局紧 凑，另一方面也便于检修和火化操作。主回路三相电路接入和执行器件的动力电接入由空 气开关控制。其中，从主回路三相电路上，分别引出三个小负载电路，各负载额定功率大体 相等，便于平衡三相电路。A相上引出箱体照明、紫外消毒灯、通风电扇等附属电器，B相上 引出控制回路逻辑电路，C相上引出单项三插开关，作为设备调试与检修时外接插座电源。 主回路三相电路上加装相序检测器，发电机组供电时，三相电的相序已测定并标注，不需调 整；市电接入时，若相序发生错误，电器不启动，可根据操作规程调整三相电相序直至正常， 则电源导通。控制回路逻辑电路由引/鼓风机、油泵、烟@、烟@盖等对应的交流接触器组成， 其中遗体进/退与炉门开/关互锁，烟@起/落和烟@盖开/关互锁；炉门开/关，烟@、烟 囱盖开/关动作均带行程开关限位。触摸控制板93上设置有引风开/关、鼓风开/关、主 燃开/关、副燃开/关、烟囱升/降、烟囱盖开/关、油泵开/关。控制指令通过中间继电器 将指令电信号传递到交流接触器上，实现对各种设备的控制。
权利要求1.一种集装箱式遗体应急火化处理装置，包括箱体和布置在箱体内的发电机房、油箱、 风机房、火化炉和进尸间，其特征是所述箱体的外形和尺寸与集装箱相同，发电机房位于 箱体前部，发电机房内装有发电机组，发电机组的底部安装有减振支架，箱体的前壁面上与 发电机房对应的位置安装有发电机门，发电机房两侧对称安装有通风用的百叶窗，油箱布 置在发电机房背面的左侧，风机房布置在发电机房背面的右侧，风机房内设置有消声器、鼓 风机、引射器、引风机和烟囱升降机构，火化炉安装在箱体的中部，火化炉的底部和四周安 装有加固钢板，加固钢板上连接有减振器，火化炉为平板式结构，由上、中、下三层构成，上 层为水平烟道，中层为主燃烧室，下层为副燃烧室，主燃烧室的后部装有炉门，炉门与炉门 升降机构连接；水平烟道、主燃烧室、副燃烧室两侧的夹层中布置有供风管路和迂回的烟 气通路，供风管路分别与主燃烧室、副燃烧室以及水平烟道连通，迂回的烟气通路将主燃烧 室的烟气出口与副燃烧室的烟气入口连通，将副燃烧室的烟气出口与水平烟道的烟气入口 连通，水平烟道的烟气出口与火化炉后部上方的一号烟气排放管的入口连通，一号烟气排 放管的出口与空气预热器的壳程入口连通，空气预热器的壳程出口与二号烟气排放管的入 口连通，二号烟气排放管的出口与引风机的入口连通，引风机布置在引射器的下方，引射器 为底部大、顶部小的锥筒形状，引风机的出口与引射器的底部连接，引射器的上方设置有烟 囱，烟囱的根部与引射器的顶部吻合，烟囱与所述烟囱升降机构连接；所述消声器与鼓风 机的入口连接，鼓风机的出口经过一号空气输送管道与空气预热器的管程入口连通，空气 预热器的管程出口经过二号空气输送管道与所述供风管路连通，火化炉的正面安装有操作 柜，操作柜由上、下两层构成，共六个柜仓，上层的左、中、右柜仓分别为风阀控制仓、主燃烧 器仓、电气控制仓，下层的左、中、右柜仓分别为油泵仓、清灰仓、副燃烧器仓，风阀控制仓内 装有风阀，风阀控制仓的面板上设置有风阀调节旋钮，主燃烧器仓内装有主燃烧器，主燃烧 器的喷嘴伸入主燃烧室中，电气控制仓内装有可编程序控制器，电气控制仓的面板上设置 有触摸控制板，油泵仓内装有油泵，清灰仓内设置有清灰口和观察孔，清灰口和观察孔的位 置与主燃烧室的位置对应，副燃烧器仓内装有副燃烧器，副燃烧器的喷嘴伸入副燃烧室中， 油泵通过供油管道与主、副燃烧器连接，操作柜的侧面安装有电气主开关柜，操作柜与发电 机房、风机房之间的空间为操作间，箱体左侧壁安装有一扇油箱门，油箱门靠近油箱设置， 油箱门与操作间连通，箱体的右侧壁安装有两扇门，一扇是风机门，另一扇是操作间门，风 机门与风机房的位置对应，操作间门靠近操作柜设置，操作间门与操作间连通，进尸间位于 箱体的后部，进尸间与火化炉之间通过隔段隔开，进尸间中部设置有履带式进尸车，履带式 进尸车的前端与所述炉门正对，履带式进尸车两侧留有操作通道，履带式进尸车的后端设 置有电气副开关柜。
2.如权利要求1所述的一种集装箱式遗体应急火化处理装置，其特征是所述烟囱升 降机构由内框架、外框架、丝杠、电动机组成，内框架、外框架都是长方形，内框架嵌套在外 框架中，内框架的两个竖向边框与外框架的两个竖向边框之间通过滚轮呈滑动配合，滚轮 安装在外框架的两个竖向边框中，外框架的顶部和底部横向边框上分别安装有上、下丝杠 轴承座，所述丝杠的上端和下端分别由上、下丝杠轴承座中的轴承支承，内框架的下部装有 丝母，该丝母与所述丝杠螺接在一起，外框架的外侧设置有电动机固定架，所述电动机安装 在电动机固定架上，电动机的主轴上装有主动链轮，丝杠的下端轴头装有从动链轮，该从动 链轮与主动链轮之间通过链条连接，所述烟 通过销轴铰接在内框架的顶部，外框架的底部通过销轴铰接在风机房内的支架上。
3.如权利要求1所述的一种集装箱式遗体应急火化处理装置，其特征是所述炉门升 降机构由电动机、减速器、左、右导轨以及左、右链条构成，左、右导轨分别布置在炉门的左、 右两侧，炉门的左、右边框上分别安装有左、右导向轮，左、右导向轮分别嵌入在左、右导轨 的滑槽中，左、右导轨的上方和下方分别设置有上、下两组链轮，上、下两组链轮分别固接于 上、下传动轴，上、下传动轴分别由上、下轴承座中的轴承支承，左、右链条分别跨接在上、下 两组链轮上，所述电动机通过皮带轮传动副与减速器的输入轴连接，减速器的输出轴与下 传动轴同轴连接，左、右链条分别通过短杆与炉门的左、右边框固接。
4.如权利要求1所述的一种集装箱式遗体应急火化处理装置，其特征是所述进尸间 的顶棚内端装有四个换气扇，顶棚的外端设置有换气口，顶棚下方中间安装有照明灯，照明 灯两侧安装有紫外线消毒灯。
5.如权利要求1所述的一种集装箱式遗体应急火化处理装置，其特征是所述发电机 房的侧壁和天花板全部安装有聚酯纤维吸音板，聚酯纤维吸音板外表面贴附有金属网。
专利摘要一种集装箱式遗体应急火化处理装置，包括箱体和布置在箱体内的发电机房、油箱、风机房、火化炉和进尸间，发电机房位于箱体前部，油箱布置在发电机房背面的左侧，风机房布置在发电机房背面的右侧，风机房内设置有消声器、鼓风机、引射器、引风机和烟囱升降机构，火化炉安装在箱体的中部，由三层构成，上层为水平烟道，中层为主燃烧室，下层为副燃烧室，主燃烧室的后部装有炉门，火化炉的正面安装有操作柜，进尸间位于箱体的后部，进尸间中部设置有履带式进尸车，履带式进尸车的前端与炉门正对，本装置外形尺寸与集装箱相同，所有设备都紧凑有序地布置在里面，因此机动灵活，适合长距离运输，从而应对重大自然灾害，使遇难者遗体能够得到妥善处理。
文档编号F23G1/00GK201909320SQ201120027360
公开日2011年7月27日 申请日期2011年1月26日 优先权日2011年1月26日
发明者乔功明, 乔娇, 史峰, 孙成龙, 孟浩, 徐晓丹, 方祥, 李伯森, 李秉杰, 牟玉, 郭雷, 钱高, 高源 申请人:民政部一零一研究所