吹风风冷型组装式散热器的制造方法

文档序号:4538087阅读:176来源:国知局
吹风风冷型组装式散热器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及轮式装载机散热装置的改进,是一种吹风风冷型组装式散热器,它设有散热传动油箱、散热水箱、散热液压油箱及散热风扇,散热传动油箱、散热水箱及散热液压油箱上均设有散热管、散热风道及连接孔;特别是:所述的散热传动油箱、散热水箱及散热液压油箱是从左至右排列布置并在连接孔处采用螺钉构成连接,散热传动油箱、散热水箱及散热液压油箱上的散热风道是依次对正安装;本发明解决了现有的轮式装载机排风风冷型组装式散热器所存在的散热液压油箱无法满足液压油工况温度的散热要求及液压系统故障率高的问题,主要是用于现有的轮式装载机散热装置的改进。
【专利说明】吹风风冷型组装式散热器
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及轮式装载机散热装置的改进,是一种吹风风冷型组装式散热器。
【背景技术】
[0002]轮式装载机设有排风风冷型组装式散热器,排风风冷型组装式散热器是由散热风扇、散热水箱、散热液压油箱及散热传动油箱依次排列拼装组成,散热水箱、散热液压油箱及散热传动油箱上均设有带散热管翅的散热风道,并且散热风道是相通的,散热风扇是安装在散热水箱的一侧;现有技术轮式装载机排风风冷型组装式散热器存在的问题是:液压系统工作时液压油的工况温度较高,散热液压油箱无法满足液压系统液压油工况温度的散热要求,液压系统的故障率较高。

【发明内容】

[0003]本发明的目的就是要解决现有的轮式装载机排风风冷型组装式散热器所存在的散热液压油箱无法满足液压油工况温度的散热要求及液压系统故障率高的问题,提供一种吹风风冷型组装式散热器。
[0004]本发明的具体方案是:一种吹风风冷型组装式散热器,它设有散热传动油箱、散热水箱、散热液压油箱及散热风扇,散热风扇的转轴上安装有皮带轮,散热传动油箱、散热水箱及散热液压油箱上均设有散热管及连接孔,每个箱体上的散热管上均设有散热翅片,每个箱体相邻散热管上的散热翅片之间的缝隙构成箱体上的散热风道;其特征是:所述的散热传动油箱、散热水箱及散热液压油箱是从左至右排列布置,散热传动油箱、散热水箱及散热液压油箱上的散热风道是依次对正安装,并在连接孔处采用螺钉构成连接,所述的散热风扇是安装在散热液压油箱的右侧,散热风扇旋转时所形成的气流是从散热液压油箱上的散热风道内流入并从散热传动油箱上的散热风道内流出。
本发明与现有的轮式装载机排风风冷型组装式散热器相比较,本发明是将散热传动油箱、散热水箱及散热液压油箱依次排列布置,并将散热风扇安装在散热液压油箱的右侧,散热风扇旋转时所形成的气流是从散热液压油箱上的散热风道内流入并从散热传动油箱上的散热风道内流出,由原结构的排风风冷散热结构设计更改为吹风风冷散热结构,则解决了原结构所存在的散热液压油箱无法满足液压油工况温度的散热要求及液压系统故障率高的问题;本发明结构简单、效果显著、散热效率高;本发明较好的解决了现有的轮式装载机排风风冷型组装式散热器所存在的散热液压油箱无法满足液压油工况温度的散热要求及液压系统故障率高的问题。
【专利附图】

【附图说明】
[0005]图1:本发明结构主视图;
图2:散热液压油箱结构主视图;
图3:散热液压油箱结构左视图;图4:散热水箱结构主视图;
图5:散热水箱结构左视图;
图6:散热传动油箱结构主视图;
图7:散热传动油箱结构左视图;
图中:1 一散热传动油箱,2—散热水箱,3—散热液压油箱,4一散热风扇,5—皮带轮,6—散热管,7—散热翅片,8—连接孔,9-散热风道。
【具体实施方式】
[0006]实施例:(详见图1) 一种吹风风冷型组装式散热器,它设有散热传动油箱1、散热水箱2、散热液压油箱3及散热风扇4,散热风扇4的转轴上安装有皮带轮5,散热传动油箱
1、散热水箱2及散热液压油箱3上均设有散热管6及连接孔8 (详见图2、图3、图4、图5、图6、图7),每个箱体上的散热管6上均设有散热翅片7,每个箱体相邻散热管6上的散热翅片7之间的缝隙构成箱体上的散热风道9 ;特别是:所述的散热传动油箱1、散热水箱2及散热液压油箱3是从左至右排列布置,散热传动油箱1、散热水箱2及散热液压油箱3上的散热风道9是依次对正安装,并在连接孔处8采用螺钉构成连接,所述的散热风扇4是安装在散热液压油箱3的右侧,散热风扇4旋转时所形成的气流是从散热液压油箱3上的散热风道8内流入并从散热传动油箱1上的散热风道9内流出。
【权利要求】
1.一种吹风风冷型组装式散热器,它设有散热传动油箱、散热水箱、散热液压油箱及散热风扇,散热风扇的转轴上安装有皮带轮,散热传动油箱、散热水箱及散热液压油箱上均设有散热管及连接孔,每个箱体上的散热管上均设有散热翅片,每个箱体相邻散热管上的散热翅片之间的缝隙构成箱体上的散热风道;其特征是:所述的散热传动油箱、散热水箱及散热液压油箱是从左至右排列布置,散热传动油箱、散热水箱及散热液压油箱上的散热风道是依次对正安装,并在连接孔处采用螺钉构成连接,所述的散热风扇是安装在散热液压油箱的右侧。
【文档编号】F28D1/00GK103673664SQ201210346588
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年9月19日 优先权日:2012年9月19日
【发明者】纪学民 申请人:大冶市群力机械制造有限公司
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