气体燃料喷嘴及燃气轮的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种气体燃料喷嘴和燃气轮机，包括喷头、喷头体、导管和安装座。喷头、喷头体和导管依次连接，安装座开设有安装孔，并通过安装孔套设于导管上。安装孔的内壁环设有第一密封槽和第二密封槽，第一密封槽和第二密封槽间隔设置，第一密封槽内设置有相匹配的第一密封圈，第二密封槽内设置有相匹配的第二密封圈。第一密封圈的内壁和第二密封圈的内壁均与导管贴合。安装座内包括间隔设置的第二密封槽和第二密封槽，第二密封槽和第二密封槽独立设置，易于加工制造，第二密封槽在安装座内的空腔和第二密封槽在安装座内的空腔隔离设置，可避免安装座内形成较大空腔，因而增强了安装座的强度。上述燃气轮机成本低，并且稳定性好。
【专利说明】气体燃料喷嘴及燃气轮机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃料喷嘴领域，特别地，涉及一种气体燃料喷嘴。此外，本实用新型还涉及一种包括上述气体燃料喷嘴的燃气轮机。
【背景技术】
[0002]如图1所示，气体燃料喷嘴包括喷头100、喷头体200、导管300和安装座400，其中喷头100、喷头体200和导管300依次连接，安装座400设置于导管300上。安装座400和导管300之间的密封性能是气体燃料喷嘴的一项重要性能指标。传统的气体燃料喷嘴中，导管300上套设有筒状的球形体500，球形体500环设有密封圈600，安装座400上设置有容纳球形体500的曲面槽，并且曲面槽中还相应设置有容纳密封圈600的密封槽。安装座400的结构复杂，在曲形槽内壁加工密封槽不方便，此外由于设置了曲面槽，安装座400内的空腔较大，降低了安装座400的强度。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的在于提供一种气体燃料喷嘴及燃气轮机，以解决传统的气体燃料喷嘴的安装座结构复杂、强度低的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种气体燃料喷嘴，包括喷头、喷头体、导管和安装座。
[0006]喷头、喷头体和导管依次连接，安装座开设有安装孔，并通过安装孔套设于导管上。
[0007]安装孔的内壁环设有第一密封槽和第二密封槽，第一密封槽和第二密封槽间隔设置，第一密封槽内设置有相匹配的第一密封圈，第二密封槽内设置有相匹配的第二密封圈。
[0008]第一密封圈的内壁和第二密封圈的内壁均与导管贴合。
[0009]进一步地，第二密封圈在安装座的位置相比第一密封圈更靠近喷头体，且第二密封圈的外径大于第一密封圈的外径。
[0010]进一步地，第二密封圈的外径为第一密封圈外径的1.1?1.2倍。
[0011]进一步地，第二密封圈为C型密封圈，第一密封圈为O型密封圈。
[0012]进一步地，喷头体和导管焊接，且喷头体和喷头通过螺纹连接。
[0013]进一步地，喷头体的端部设置有螺母，喷头设置有与螺母匹配的螺纹。
[0014]进一步地，第一密封圈的内壁和第二密封圈的内壁均与导管过盈配合。
[0015]根据本实用新型的另一方面，还提供了一种燃气轮机，其包括上述气体燃料喷嘴。
[0016]本实用新型具有以下有益效果:安装座内包括间隔设置的第一密封槽和第二密封槽，而在传统的气体燃料喷嘴中，先加工曲面槽，然后在曲面槽上加工密封槽，曲面槽内壁为曲面结构，在曲面上加工密封槽对工艺要求较高，加工不方便，另外曲面槽形成的空腔较大，曲面槽形成的空腔和密封槽形成的空腔贯通，在安装座内形成更大的空腔，使得安装座的强度较低。第一密封槽和第二密封槽独立设置，易于加工制造，第一密封槽在安装座内的空腔和第二密封槽在安装座内的空腔隔离设置，可避免安装座内形成较大空腔，因而增强了安装座的强度。
[0017]上述燃气轮机的气体燃料喷嘴结构简单，强度高，因而燃气轮机的成本低，并且稳定性好。
[0018]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0020]图1是传统的气体燃料喷嘴的结构示意图；
[0021]图2是本实用新型优选实施例的气体燃料喷嘴的结构示意图。
[0022]附图标记说明:100、喷头;200、喷头体;210、螺母;300、导管;400、安装座;412、第一密封圈；422、第二密封圈；500、球形体；600、密封圈。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0024]参照图2，本实用新型的优选实施例提供了一种气体燃料喷嘴，包括喷头100、喷头体200、导管300和安装座400。喷头100、喷头体200和导管300依次连接，安装座400开设有安装孔，并通过安装孔套设于导管300上。安装孔的内壁环设有第一密封槽和第二密封槽，第一密封槽和第二密封槽间隔设置，第二密封槽内设置有相匹配的第一密封圈412，第二密封槽内设置有相匹配的第二密封圈422。第一密封圈412的内壁和第二密封圈422的内壁均与导管300贴合。
[0025]在本实施例中，喷头100通过喷头体200与导管300连接，喷头100、喷头体200和导管300三者之间可通过焊接、螺接等方式连接。安装座400开设有第一密封槽和第二密封槽，第一密封槽和第二密封槽设置错开，二者间隔设置分别位于中心孔的不同位置。第一密封圈412容纳于第一密封槽内，第二密封圈422容纳于第二密封槽内。第一密封圈412的内壁和第二密封圈422的内壁均与导管300贴合，对导管300形成封闭。第一密封圈412和第二密封圈422对导管300形成双封闭，保证了安装座400和导管300之间的密封性能。
[0026]在本实施例中，安装座400内包括间隔设置的第一密封槽和第二密封槽，而在传统的气体燃料喷嘴中，先加工曲面槽，然后在曲面槽上加工密封槽，曲面槽内壁为曲面结构，在曲面上加工密封槽对工艺要求较高，加工不方便，另外曲面槽形成的空腔较大，曲面槽形成的空腔和密封槽形成的空腔贯通，在安装座400内形成更大的空腔，使得安装座400的强度较低。本实施例的气体燃料喷嘴中，第一密封槽和第二密封槽独立设置，易于加工制造，第一密封槽在安装座400内的空腔和第二密封槽在安装座400内的空腔隔离设置，可避免安装座400内形成较大空腔，因而增强了安装座400的强度。
[0027]优选地，参照图2，第二密封圈422在安装座400的位置相比第一密封圈412更靠近喷头体200，且第二密封圈422的外径大于第一密封圈412的外径。
[0028]第二密封圈422位于安装座400靠近喷头体200的一端,第一密封圈412位于安装座400远离喷头体200的一端，相比第一密封圈412，第二密封圈422更靠近喷头体200。第二密封圈422的外径大于第一密封圈412的外径，因而第二密封圈422的体积大于第一密封圈412的体积。由于第二密封圈422更靠近喷头体200，所受气压较大，因而将第二密封圈422设置的相对较大，有利于增强安装座400和导管300之间的密封性。
[0029]优选地，参照图2，第二密封圈422的外径为第一密封圈412外径的1.1?1.2倍。在该比例下，第二密封圈422在较好的保证密封性的情况下，同时节约资源，避免第二密封圈422过大，造成浪费。
[0030]优选地，参照图2，第二密封圈422为C型密封圈，第一密封圈412为O型密封圈。第二密封圈422为C型密封圈，对导管300形成面密封；第一密封圈412为O型密封圈，对导管300形成线密封，两种密封形式相结合，增强了安装座400和导管300之间的密封性。
[0031]优选地，参照图2，喷头体200和导管300焊接，且喷头体200和喷头100通过螺纹连接。喷头100所处的环境为高温环境，喷头100最容易损坏，因而可将喷头体200和喷头100之间通过螺纹连接，二者活动连接，便于更换喷头100 ;而喷头体200和喷头100的环境温度相对较低，喷头体200和喷头100相对不容易损坏，因此喷头体200和喷头100焊接，可使喷头体200和导管300连接稳固，增强装置的稳定性。
[0032]优选地，参照图2，喷头体200的端部设置有螺母210，喷头100设置有与螺母210匹配的螺纹。螺母210设置于喷头体200上，喷头100结构更为简单，易于制造，降低了维修和更换成本。
[0033]优选地，第一密封圈412的内壁和第二密封圈422的内壁均与导管300过盈配合。第一密封圈412及第二密封圈422对导管300形成紧密包合，增强了二者与导管300之间的密封性。
[0034]一种燃气轮机，包括上述的气体燃料喷嘴。由于气体燃料喷嘴结构简单，强度高，因而燃气轮机的成本低，并且稳定性好。
[0035]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种气体燃料喷嘴，其特征在于，包括喷头(100)、喷头体(200)、导管(300)和安装座(400)； 所述喷头(100)、所述喷头体(200)和所述导管(300)依次连接，所述安装座(400)开设有安装孔，并通过所述安装孔套设于所述导管(300)上； 所述安装孔的内壁环设有第一密封槽和第二密封槽，所述第一密封槽和所述第二密封槽间隔设置，所述第一密封槽内设置有相匹配的第一密封圈(412)，所述第二密封槽内设置有相匹配的第二密封圈(422)； 所述第一密封圈(412)的内壁和所述第二密封圈(422)的内壁均与所述导管(300)贴口 ο
2.根据权利要求1所述的气体燃料喷嘴，其特征在于，所述第二密封圈(422)在所述安装座(400)的位置相比所述第一密封圈(412)更靠近所述喷头体(200)，且所述第二密封圈(422)的外径大于所述第一密封圈(412)的外径。
3.根据权利要求2所述的气体燃料喷嘴，其特征在于，所述第二密封圈(422)的外径为所述第一密封圈(412)外径的1.1?1.2倍。
4.根据权利要求3所述的气体燃料喷嘴，其特征在于，所述第二密封圈(422)为C型密封圈，所述第一密封圈(412)为O型密封圈。
5.根据权利要求1所述的气体燃料喷嘴，其特征在于，所述喷头体(200)和所述导管(300)焊接，且所述喷头体(200)和所述喷头(100)通过螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的气体燃料喷嘴，其特征在于，所述喷头体(200)的端部设置有螺母(210)，所述喷头(100)设置有与所述螺母(210)匹配的螺纹。
7.根据权利要求1?6任一项所述的气体燃料喷嘴，其特征在于，所述第一密封圈(412)的内壁和所述第二密封圈(422)的内壁均与所述导管(300)过盈配合。
8.一种燃气轮机，其特征在于，包括权利要求1?7任一项所述的气体燃料喷嘴。
【文档编号】F23N5/00GK204100289SQ201420465898
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月18日 优先权日:2014年8月18日
【发明者】沈世东, 孙婷, 贺仲文 申请人:株洲南方燃气轮机成套制造安装有限公司