一种船用惰性气体发生器喷淋冷却系统的制作方法

本实用新型公开一种船用惰性气体发生器喷淋冷却系统，应用于液货船以及化学品船上的惰性气体发生器系统。

背景技术：

惰性气体发生器系统应用在油轮等液货船以及化学品船上，通过燃烧器燃烧柴油产生惰性气体，充入货油舱内，使货油舱内的气体氧气含量降至一定范围，消除货油舱燃烧和爆炸的危险性。喷淋系统用来冷却燃烧产生的高温惰气，并清洗掉其中的硫氧化物。但是现在的喷淋系统覆盖率较低，喷淋冷却效果较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、安装方便的惰性气体发生器喷淋冷却系统。主要解决现在的喷淋系统覆盖率较低，喷淋冷却效果较差的技术问题。

本实用新型的技术方案：一种船用惰性气体发生器喷淋冷却系统，其特征在于：包括一级冷却喷嘴和二级冷却喷嘴，一级冷却喷嘴和二级冷却喷嘴接在海水管路上，海水管路穿过燃烧室的外壁，一级冷却喷嘴固定在喷嘴支架上，呈多排布置，位于燃烧室尾部，二级冷却喷嘴两个，位于洗涤塔上方，每个二级冷却喷嘴的喷淋直径覆盖洗涤塔的直径。 所述喷嘴支架为圆筒体，一级冷却喷嘴置于圆筒体两侧，为6-10个。所述两个二级冷却喷嘴为上、下布置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一级冷却喷嘴多排布置，保证喷出的冷却水能覆盖燃烧室的内径，海水迅速冷却高温烟气。二级冷却喷嘴喷淋直径可以覆盖洗涤塔的直径，喷淋方向和烟气逆流，充分接触，并除去烟气中含有的硫氧化物，从洗涤塔,上方出来的惰性气体温度可降至40℃左右。

附图说明

图1是本实用新型总体结构示意图。

图2 为一级冷却喷嘴布置图。

图3为一级冷却喷嘴结构图。

图中：1-二级冷却喷嘴，2-洗涤塔，3-海水管路，4-燃烧室，5-一级冷却喷嘴，6-喷嘴支架。

具体实施方式

实施例1，参照图1,2,3，一种船用惰性气体发生器喷淋冷却系统，包括一级冷却喷嘴5和二级冷却喷嘴1，一级冷却喷嘴5和二级冷却喷嘴1接在海水管路3上，海水管路3穿过燃烧室4的外壁，一级冷却喷嘴5固定在喷嘴支架6上，所述喷嘴支架6为圆筒体，一级冷却喷嘴5置于圆筒体两侧，为6个，呈三排布置，位于燃烧室4尾部；二级冷却喷嘴1两个，为上、下布置，位于洗涤塔2上方，每个二级冷却喷嘴的喷淋直径覆盖洗涤塔的直径。其工作过程为：惰性气体发生器开始工作时，冷却海水通过海水管路3，进入喷嘴支架6，通过一级冷却喷嘴5喷淋到燃烧室4尾部对高温惰性气体进行一级冷却，随后惰性气体进入洗涤塔2内，二级冷却喷嘴1喷出的冷却海水对惰性气体进行二级冷却，并洗掉其中的硫氧化物。

实施例2，一级冷却喷嘴5为8个，呈4排布置，其余同实施例1。

实施例3，一级冷却喷嘴5为10个，呈5排布置，其余同实施例1。