高效燃烧器喷枪的制作方法

本实用新型涉及工业废烟气处理技术领域，特别是涉及一种高效燃烧器喷枪。

背景技术：

橡胶粉改性沥青铺设城市道路高速路和桥面，降低和吸收噪声，提高车轮与路面附着力，提高磨擦力使刹车稳定，防冻裂抗老化效果好冬季不开裂，热天不软粘，并使大量废旧轮胎得到回收利用。但橡胶粉在185℃～195℃状态下与沥青搅拌时，会有大量含有醚、氰化氢、二氧化硫等恶毒烟气逸出，其中含有的苯并芘是多环芳烃中毒性最大的一种强烈致癌物，与大气中各种类型微粒形成的气溶胶结合在一起，在8微米以下可吸入尘粒中，直接吸入肺部的比率较高，经呼吸道吸入肺部，进入肺泡甚至血液，导致肺癌和心血管疾病。

以往橡胶粉在高温状态下与沥青搅拌时，逸出的含有醚、氰化氢、二氧化硫等恶毒烟气经尾气冷却装置中换热器冷却后，进入油洗装置处理后直接排入大气，其毒臭烟气处理效果不太理想。

虽然采用多种化学和物理方法能有效去除橡胶粉改性沥青的烟气毒臭成分，但是使用成本高，而且导致了烟气中的组份作为废料处理，未能充分发挥其作用，不仅是胶粉改性沥青生产中产生的烟气，在SBS改性沥青、SBR改性沥青、环氧树脂改性沥青、彩色沥青、重交沥青、煤沥青等生产制备时所也会产生类似的毒臭烟气，将上述烟气统称为沥青烟气，在重视环境保护的当下，沥青烟气的有效处理已经直接关乎沥青橡胶行业生存之根本。

中国专利201815218 U公开了一种沥青烟气的处理方法，将产生的沥青烟气按预定流量按可控比例喷射至生产加热用炉膛内并使沥青烟气在高温下燃烧。同时还公开了一种处理装置，其将生产中产生的沥青烟气经过简单处理后，直接送入炉膛并使其燃烧，炉膛可为配料反应釜或沥青加热罐的炉膛，这样在生产的同时就被消耗掉，减少了处理压力，而且，将沥青烟气燃烧处理，充分利用了沥青烟气中可燃性组份，处理后只产生二氧化碳和水，污染小，处理成本低，有效保护了外部环境。

但是，上述专利中的处理装置，直接采用沥青烟气直接喷入至燃烧器火焰的外焰部分，因为沥青烟气产生量的不稳定，导致燃烧处理效果不理想，当停止燃烧时，在供油管路内会有残留油脂，造成下次打火的不良，产生爆燃，而且，会逐步导致供油管路堵塞。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种高效燃烧器喷枪。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种高效燃烧器喷枪，包括前端形成有雾化室的喷头，前端深入至所述的雾化室的油气输入机构，在所述的雾化室内设置有将雾化室分割成前后两段且仅允许右后向前流通的单向阀机构，在所述的雾化室的前侧面上形成有雾化孔，所述的油气输入机构包括与压缩空气供给管路和燃油供给管路共同连通的油气旋转管，形成在油气旋转管端部的旋转混合器，还包括用以给所述的压缩空气和燃油加热的加热部件。

所述的前侧面呈圆锥状突起，所述的雾化孔形成在锥面上。

所述的单向阀机构包括与所述的雾化室内壁固定连接的挡环，被前侧弹簧的压紧顶持在所述的挡环后侧面上以实现密封的阀板。

在所述的前侧面中部沿轴向固定设置有套管，在所述的阀板中部形成有可插入所述的套管内的连杆，所述的弹簧套设在所述的套管上并将所述的阀板向后顶持。

所述的加热部件包括外筒体，同轴地设置在外筒体内的加热棒，位于所述的外筒体内且设置在加热棒外周的螺旋式油路盘管，所述的油路盘管串接在所述的燃油供给管路上，在所述的外筒体两端对应地形成有进气口和出气口，所述的压缩空气供给管路对应地与所述的进气口和出气口连通以实现压缩空气的加热。

所述的加热棒环周设置有散热翅片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的高效燃烧器喷枪，将雾化室由单向阀机构分割成前后两部分，在工作时，油压和气压共同作用能将单向阀机构打开实现雾化油气喷出，当停止工作时，油泵停止，油压降低至消失，继续提供的气压首先会将雾化室内的油气全部吹出，而且随着油压的消失，压缩气体会自反吹油路，对油路内的残余进行清洗，防止残留导致的堵塞等问题。将压缩空气和燃油或燃气对应的加热，加热至80-100摄氏度，提高雾化效果和燃烧效率。

附图说明

图1所示为本实用新型的高效燃烧器喷枪的结构示意图；

图2所示为加热部件结构示意图。。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和2所示，本实用新型的高效燃烧器喷枪包括前端形成有雾化室的喷头，前端深入至所述的雾化室的油气输入机构，在所述的雾化室内设置有将雾化室分割成前后两段22、23且仅允许右后向前流通的单向阀机构，在所述的雾化室的前侧面上形成有雾化孔21，所述的油气输入机构包括与压缩空气供给管路和燃油供给管路共同连通的油气旋转管，形成在油气旋转管端部的旋转混合器，还包括用以给所述的压缩空气和燃油加热的加热部件。优选地，所述的前侧面呈圆锥状突起，所述的雾化孔形成在圆锥面上。

本实用新型的高效燃烧器喷枪，将雾化室由单向阀机构分割成前后两部分，在工作时，油压和气压共同作用能将单向阀机构打开实现雾化油气喷出，当停止工作时，油泵停止，油压降低至消失，继续提供的气压首先会将雾化室内的油气全部吹出，而且随着油压的消失，压缩气体会自反吹油路，对油路内的残余进行清洗，防止残留导致的堵塞等问题。将压缩空气和燃油或燃气对应的加热，加热至80-100摄氏度，提高雾化效果和燃烧效率。

其中，所述的单向阀机构包括与所述的雾化室内壁固定连接的挡环，被前侧弹簧24的压紧顶持在所述的挡环后侧面上以实现密封的阀板29。具体地说，为实现阀板的轴向往复运动，在所述的前侧面中部沿轴向固定设置有套管，在所述的阀板中部形成有可插入所述的套管内的连杆，所述的弹簧套设在所述的套管上并将所述的阀板向后顶持。

采用弹簧顶持式单向阀机构，结构简单，反应迅速，能实现雾化室内气体全部喷出，同时，油路从头清洗，保证喷头内没有残余油脂，有效避免爆燃或者油路堵塞。

为实现较佳的雾化效果，所述的油气输入机构包括与压缩空气供给管路27和燃油供给管路28共同连通的油气旋转管26，形成在油气旋转管端部的旋转混合器25。

采用本实用新型的油气输入机构，在油气进入后进入旋转混合，然后在旋转混合器内实现旋转和膨胀雾化，进行预雾化，当进入雾化室膨胀后进一步雾化。

具体来说，所述的加热部件200包括外筒体210，同轴地设置在外筒体内的加热棒220，位于所述的外筒体内且设置在加热棒外周的螺旋式油路盘管230，所述的油路盘管串接在所述的燃油供给管路上，在所述的外筒体两端对应地形成有进气口和出气口，所述的压缩空气供给管路对应地与所述的进气口和出气口连通以实现压缩空气的加热，优选地，所述的加热棒环周设置有散热翅片，同时，在所述的外筒体的内壁面上形成有螺旋形的导风板以增大压缩空气的行进路程，提高热交换效果，而且与螺旋式油路盘管对应螺旋行进，避免风啸。

采用电加热的方式对压缩空气和燃油进行加热，提高雾化效果，而且电加热速度快，加热稳定，同时，利用螺旋交叠设置，实现了压缩空气和燃油的加热源共用，降低了设备成本，而且减少体积，便于安装维护。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。