改良型空气雾化喷油枪的制作方法

本实用新型涉及燃烧器零部件的技术领域，尤其涉及一种改良型空气雾化喷油枪。

背景技术：

燃烧器是把燃油输送、雾化装置、调风装置通过电路组合在一起的设备。根据使用燃料的不同，可分为轻油、重油及油气两用燃烧器。其中，重油燃烧器是燃烧重油的燃烧器；重柴油燃烧器是可以燃烧重油和柴油两种燃料的两用燃烧器。

重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，又称燃料油或锅炉燃料。重油的特点是分子量大、黏度高，其黏度为柴油的十倍左右，故燃烧时重油必须进行预热，先加热到70-90℃，使其黏度降低后才可以开机工作，进行燃烧。

由于国情所限，目前国内燃烧器的燃油状况十分恶劣，不仅仅是质量恶劣的重渣油，甚至还有很多燃料油(一种质量比重油更恶劣，粘度更高，腐蚀性更强的油料，国内尚无标准)。这对燃烧器提出了严格的挑战，要求燃烧器具有更广的液体燃料的适应范围。

其中喷油枪是燃烧器的核心部件，用于输送雾化并喷出燃油。喷油枪的研究及其性能的提升对于燃烧器整体性能的提升具有重要作用。

为此，本实用新型的设计者通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种改良型空气雾化喷油枪，以更好的实现燃烧。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种改良型空气雾化喷油枪，其结构简单，便于维修，具有较高的可靠性，具有广阔的液体燃料适应范围，可实现各种液体燃料的良好雾化。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种改良型空气雾化喷油枪，包括进油块、油枪外壳、气管、油管、分流头、喷头锁母和喷嘴，其特征在于：

所述油枪外壳的后端连接至进油块，前端连接有喷头锁母，所述喷头锁母内设有喷嘴，所述喷嘴的后端设有分流头，所述油枪外壳内设有气管，所述气管内设有油管，所述气管和油管的后端均连接至进油块，前端连接至分流头从而在气管和油管之间形成气体通道而在油管内形成燃料通道，所述进油块的侧壁上设有连通至燃料通道的液体燃料入口和连通至气体通道的压缩空气入口。

其中：所述分流头的中间设有贯通至喷嘴中心的喷孔的燃料孔，所述分流头的周缘设有多个贯通至喷嘴和喷头锁母之间气体出口的气孔。

其中：所述进油块的后端设有连通于液体燃料入口和油管的燃料室，所述油管的后端伸入燃料室内，一密封件位于油管外缘和燃料室的侧壁之间，一锁紧压套套设于油管上对密封件进行压紧。

其中：所述燃料室内设有内螺纹，所述锁紧压套的外缘设有与燃料室的内螺纹进行螺合的外螺纹从而通过螺纹啮合实现对密封件的压紧和松开操。

其中：所述燃料室内设有内螺纹，所述燃料室的后端开口设有螺合于内螺纹的阀座以对燃料室进行闭合。

其中：所述油枪外壳和进油块之间设有快拆结构，所述快拆结构包含螺栓、螺母、位于油枪外壳上的通孔以及位于进油块上的定位凹槽，所述螺母位于所述通孔外且与油枪外壳连接，所述螺栓螺合于螺母且能伸入通孔并卡入定位凹槽。

其中：所述分流头的后端外缘连接于气管，且后端中部设有容置所述油管的连接部，所述分流头的中部设有贯通分流头的燃料孔，所述燃料孔的后端连通至油管，前端连通至喷嘴的喷口，所述分流头在燃料孔的周围设有多个气孔，所述气孔的后端连通至所述气体通道，前端连通至喷嘴和喷头锁母之间的气体出口。

其中：所述分流头的中部外缘抵靠于油枪外壳以避免气体逸出，所述分流头的前端外缘设有螺合于喷头锁母的外螺纹以实现与喷头锁母的连接。

其中：所述喷头锁母的后端内缘设有螺合于分流头的内螺纹，所述喷头锁母内容置有喷嘴，所述喷嘴的中心设有供燃料喷出的喷口，周缘与喷头锁母之间形成气体出口。

其中：所述气体出口的后端连通至分流头的气孔，前端位于所述喷口的外缘。

通过上述结构可知，本实用新型的改良型空气雾化喷油枪具有如下效果：

1、液体燃料适应范围广，可实现各种液体燃料的有效雾化；

2、结构简单，便于维修，具有较高的可靠性。

3、分流头和喷嘴保证有限直径尺寸的条件下达到更大的液体燃料和高压空气流量。

本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。

附图说明

图1显示了本实用新型的改良型空气雾化喷油枪的结构示意图。

图2显示了本实用新型中分流头的详细结构。

图3显示了本实用新型中喷头锁母和喷嘴的详细结构。

附图标记：

1阀座、2进油块、3锁紧压套、4密封件、5螺栓、6螺母、7油枪外壳、8气管、9油管、10分流头、11喷头锁母、12喷嘴。

具体实施方式

参见图1，显示了本实用新型的改良型空气雾化喷油枪。

所述改良型空气雾化喷油枪包括进油块2、油枪外壳7、气管8、油管9、分流头10、喷头锁母11和喷嘴12，所述油枪外壳7的后端连接至进油块2，前端连接有喷头锁母11，所述喷头锁母11内设有喷嘴12，所述喷嘴12的后端设有分流头10，所述油枪外壳7内设有气管8，所述气管8内设有油管9，所述气管8和油管9的后端均连接至进油块2，前端连接至分流头10，从而在气管8和油管9之间形成气体通道，而在油管9内形成燃料通道，所述进油块2的侧壁上设有连通至燃料通道的液体燃料入口21和连通至气体通道的压缩空气入口22。

其中，所述分流头10的中间设有贯通至喷嘴12中心的喷孔的燃料孔，所述分流头的周缘设有多个贯通至喷嘴12和喷头锁母11之间气体出口的气孔。

由此，本实用新型工作时，液体燃料从进油块2的液体燃料入口21流入，依次经过油管9、分流头12的燃料孔和喷嘴12，从喷嘴前端喷出。同时压缩空气从进油块2的压缩空气入口22流入，依次经过气管8和油管9中间的气体通道、分流头10的气孔和喷头锁母11和喷嘴12之间的气体出口后从喷嘴前端喷出。此时，从喷嘴前端喷出的液体燃料被压缩空气破碎成小雾滴，形成油雾锥体。

其中，所述进油块2、气管8和分流头10焊接为一体，组成喷油枪的主体。所述油管9的前端与分流头10焊接连接，后端插入进油块2中，并通过锁紧压套3和密封件4进行密封连接，所述进油块2的后端设有连通于液体燃料入口21和油管9的燃料室，所述燃料室内设有内螺纹，所述油管9的后端伸入燃料室内，且所述密封件4位于油管9外缘和燃料室的侧壁之间，所述锁紧压套3套设于油管9上对密封件4进行压紧，所述锁紧压套3的外缘可设有与燃料室的内螺纹进行螺合的外螺纹从而通过螺纹啮合实现对密封件4的压紧和松开操作，所述燃料室的后端开口设有螺合于内螺纹的阀座1，以对燃料室进行闭合。

为实现快速拆装，除了上述的结构外，所述油枪外壳7和进油块2之间设有快拆结构，如图1所示，所述快拆结构包含螺栓5、螺母6、位于油枪外壳7上的通孔以及位于进油块2上的定位凹槽，所述螺母6位于所述通孔外且可与油枪外壳7焊接为一体，所述螺栓5螺合于螺母6且能伸入通孔并卡入定位凹槽内，从而通过螺栓5与定位凹槽的卡接实现油枪外壳7和进油块2的快速拆装和连接，优选的是，所述螺栓5的头部为圆锥形，所述定位凹槽为对应的圆锥凹槽，从而实现更好的定位，其中，所述定位凹槽可为多个且位于进油块2的周缘。

其中，参见图2，显示了本实用新型中分流头的其中一个优选实施例，所述分流头10的后端外缘连接于气管，且后端中部设有容置所述油管9的连接部，所述分流头10的中部设有贯通分流头10的燃料孔，所述燃料孔的后端连通至油管，前端连通至喷嘴的喷口，所述分流头10在燃料孔的周围设有多个气孔，所述气孔的后端连通至所述气体通道，前端连通至喷嘴12和喷头锁母11之间的气体出口，且各气孔为从后向前逐渐倾斜设置，其中，所述分流头10的中部外缘抵靠于油枪外壳7以避免气体逸出，所述分流头10的前端外缘设有螺合于喷头锁母11的外螺纹，以实现与喷头锁母11的连接。

参见图3，显示了本实用新型中喷头锁母和喷嘴的一个优选实施例，所述喷头锁母11的后端内缘设有螺合于分流头10的内螺纹，所述喷头锁母11内容置有喷嘴，所述喷嘴12的中心设有供燃料喷出的喷口，周缘与喷头锁母11之间形成气体出口，优选的是，所述气体出口的后端连通至分流头10的气孔，前端位于所述喷口的外缘。

由此，本实用新型的整套喷油枪内部管路简单、通畅，可实现各种液体燃料的输送。经过具有独特结构的喷嘴和喷嘴锁母，液体燃料被有效雾化，实现良好的燃烧。

显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。