一种适用于海上稠油开发的多燃料注汽锅炉系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种适用于海上稠油开发的多燃料注汽锅炉系统，属于海上油田开发技术领域。


背景技术：

2.海上稠油油田的特点是含有少量伴生天然气，但通常天然气的气量不足以满足锅炉全生命周期内的使用，考虑到环保对天然气排放的限制以及燃用伴生气节省部分燃油所带来的经济性，海上稠油开发的注汽锅炉设计中需要考虑伴生天然气的利用。另外考虑到海上设施运行时的可靠性，尤其是蒸汽驱开发时对注汽系统连续运行的要求，需要考虑可靠的备用燃料。


技术实现要素：

3.针对上述突出问题，本实用新型提供一种适用于海上稠油开发的多燃料注汽锅炉系统，该系统能够在天然气不足的情况采用原油进行补充，或者当燃料系统出现故障时，切换至备用燃料，采用柴油模式，以维持注汽系统的正常运行。
4.为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：
5.一种适用于海上稠油开发的多燃料注汽锅炉系统，包括：
6.注汽锅炉，所述注汽锅炉的出口与海上油井井口连接，用于向海上油井输出蒸汽；
7.增压器，所述增压器的出口与所述注汽锅炉的第一入口连接，用于将水增压至所述注汽锅炉所需的压力，所述增压器的入口与水处理装置的出口连接，用于接收符合所述注汽锅炉用水标准的水；
8.天然气输送管道，所述天然气输送管道与所述注汽锅炉的第二入口连接，用于将天然气输送至所述注汽锅炉；
9.柴油罐和柴油泵，所述柴油罐的出口与所述柴油泵的输入端连接，所述柴油泵的输出端与所述注汽锅炉的第三入口连接，用于将柴油输送至所述注汽锅炉；
10.原油罐和原油泵，所述原油罐的出口与所述原油泵的输入端连接，所述原油泵的输出端与所述注汽锅炉的第四入口连接，用于将原油输送至所述注汽锅炉；
11.风机，所述风机的出口与所述注汽锅炉的第五入口连接，用于控制所述注汽锅炉中燃料的燃烧速度；
12.控制器，所述控制器设置在所述注汽锅炉的出口处，用于控制所述注汽锅炉输出蒸汽的温度或干度。
13.所述的适用于海上稠油开发的多燃料注汽锅炉系统，优选地，还包括燃气阀组，所述燃气阀组设置在所述天然气输送管道上，用于调控天然气的压力，所述燃气阀组与所述控制器电连接。
14.所述的适用于海上稠油开发的多燃料注汽锅炉系统，优选地，还包括柴油阀组，所述柴油阀组设置在所述柴油泵的输出端与所述注汽锅炉的第三入口相连接的管道上，用于
调控所述柴油泵输出柴油的压力，所述柴油阀组与所述控制器电连接。
15.所述的适用于海上稠油开发的多燃料注汽锅炉系统，优选地，还包括原油阀组，所述原油阀组设置在所述原油泵的输出端与所述注汽锅炉的第四入口相连接的管道上，用于调控所述原油泵输出原油的压力，所述原油阀组与所述控制器电连接。
16.所述的适用于海上稠油开发的多燃料注汽锅炉系统，优选地，所述原油罐内充有惰性气体，防止原油中的可燃气体爆炸。
17.本实用新型第二方面提供一种上述适用于海上稠油开发的多燃料注汽锅炉系统的操作方法，包括如下步骤：
18.a在油田生产前期，当天然气燃料充足时，采用天然气模式，控制方式为通过所述控制器调节天然气燃料的进气量和所述风机的风量；
19.b当天然气燃料不足以满足所述注汽锅炉全部的燃料时，采用原油天然气混合燃烧模式，控制方式为固定进入所述注汽锅炉中的天然气气量，通过所述控制器调节原油燃料的进油量和所述风机的风量；
20.c在油田生产中后期，天然气燃料无法使用时，采用原油模式，控制方式为通过所述控制器调节原油的进油量和所述风机的风量；
21.d在天然气模式、原油模式和原油天然气混烧模式下，当燃料系统出现故障时，切换至备用燃料，采用柴油模式，控制方式为通过所述控制器调节柴油的进油量和所述风机的风量。
22.本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：
23.本实用新型提供一种适用于海上稠油开发的多燃料注汽锅炉系统及其操作方法，该系统能够在天然气不足的情况采用原油进行补充，或者当燃料系统出现故障时，切换至备用燃料，采用柴油模式，以维持注汽系统的正常运行。
附图说明
24.图1为本实用新型适用于海上稠油开发的多燃料注汽锅炉系统的流程示意图；
25.图中各附图标记如下：
[0026]1‑
注汽锅炉；2
‑
增压器；3
‑
控制器；4
‑
风机；5
‑
燃气阀组；6
‑
柴油罐；7
‑
柴油泵；8
‑
柴油阀组；9
‑
原油罐；10
‑
原油泵；11
‑
原油阀组。
具体实施方式
[0027]
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0028]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，使用“第一入口”、“第二入口”、“第三入口”、“第四入口”、“第五入口”词语来限定零部件，仅仅是为了便于对上述零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
[0029]
如图1所示，本实用新型涉及一种适用于海上稠油开发的多燃料注汽锅炉系统，包
括：
[0030]
注汽锅炉1，注汽锅炉1的出口与海上油井井口连接，用于向海上油井输出蒸汽；
[0031]
增压器2，增压器2的出口与注汽锅炉1的第一入口连接，用于将水增压至注汽锅炉1所需的压力，增压器2的入口与水处理装置的出口连接，用于接收符合注汽锅炉1用水标准的水；
[0032]
天然气输送管道，天然气输送管道与注汽锅炉1的第二入口连接，用于将天然气输送至注汽锅炉1；
[0033]
柴油罐6和柴油泵7，柴油罐6的出口与柴油泵7的输入端连接，柴油泵7的输出端与注汽锅炉1的第三入口连接，用于将柴油输送至注汽锅炉1；
[0034]
原油罐9和原油泵10，原油罐9的出口与原油泵10的输入端连接，原油泵10的输出端与注汽锅炉1的第四入口连接，用于将原油输送至注汽锅炉1；
[0035]
风机4，风机4的出口与注汽锅炉1的第五入口连接，用于控制注汽锅炉1中燃料的燃烧速度；
[0036]
控制器3，控制器3设置在注汽锅炉1的出口处，用于控制注汽锅炉1输出蒸汽的温度或干度。
[0037]
本具体实施方式中，优选地，还包括燃气阀组5，燃气阀组5设置在天然气输送管道上，用于调控天然气的压力，燃气阀组5与控制器3电连接。
[0038]
本具体实施方式中，优选地，还包括柴油阀组8，柴油阀组8设置在柴油泵7的输出端与注汽锅炉1的第三入口相连接的管道上，用于调控柴油泵7输出柴油的压力，柴油阀组8与控制器3电连接。
[0039]
本具体实施方式中，优选地，还包括原油阀组11，原油阀组11设置在原油泵10的输出端与注汽锅炉1的第四入口相连接的管道上，用于调控原油泵10输出原油的压力，原油阀组11与控制器3电连接。
[0040]
本具体实施方式中，优选地，原油罐9内充有惰性气体，防止原油中的可燃气体爆炸。
[0041]
本具体实施方式还涉及上述适用于海上稠油开发的多燃料注汽锅炉系统的操作方法，包括如下步骤：
[0042]
a在油田生产前期，当天然气燃料充足时，采用天然气模式，控制方式为通过控制器3调节天然气燃料的进气量和风机4的风量；
[0043]
b当天然气燃料不足以满足注汽锅炉1全部的燃料时，采用原油天然气混合燃烧模式，控制方式为固定进入注汽锅炉1中的天然气气量，通过控制器3调节原油燃料的进油量和风机4的风量；
[0044]
c在油田生产中后期，天然气燃料无法使用时，采用原油模式，控制方式为通过控制器3调节原油的进油量和风机4的风量；
[0045]
d在天然气模式、原油模式和原油天然气混烧模式下，当燃料系统出现故障时，至切换备用燃料，采用柴油模式，控制方式为通过控制器3调节柴油的进油量和风机4的风量。
[0046]
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等
同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。