专利名称：模块式风管风车机组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种模块式风管风车机组，特别涉及一种以模块式所组装而成的风管，该风管内可安装有风车机组，从而达到拆卸更换容易、多功能及高效率的功效。
背景技术：
传统安装在天花板上的空调系统，如
图1所示，其在一无尘室7或密闭空间内的天花板上安装有风车71，在每一风车71出口处可再安装有终端滤网箱，由于无尘室内每一处地方须保持一定的风压，因此，传统的作法就需在所需的地方安装数个风车71，这样，使用者就需使用很多台风车71，进而造成安装成本上的增加，而且同时使用多台风车71也较为耗电。
发明内容
本实用新型的一目的在于提供一种模块式风管风车机组，其使该风管以模块式的方式组合而成，从而可快速的进行组装。
本实用新型的另一目的在于提供一种模块式风管风车机组，其使该风管在拆卸上能更为便利。
本实用新型的又一目的在于提供一种模块式风管风车机组，其使该风管衔接不同功能模块，来符合使用者的需求。
本实用新型的一特征在于其包括有一风管，风管内安装有一个或数个风车机组，该风车机组以模块化的方式安装，所以可方便拆卸更换，在风管的底部及任两相对应侧边分别设有出风口，而在另两相对应侧边则形成有法兰开口，这样，就可将该模块式风管安装在天花板上，利用该风车机组在风管内形成一压力室，使风车机组从上方吸入空气后，除可从风管的下方出风外，也可从风管侧边出风口出风，所以可同时供应多个终端滤网箱。
本实用新型的另一特征在于该模块式风管内形成有一安置空间，该安置空间的顶部露空以安装风车机组，而在其侧边的四周处则装设有可活动的逆止挡板，当风车机组运转后，由于会在风管形成一压力室，而会使逆止挡板向外开启，以供应其它模块式风管风量，当风车机组停机或拆卸更换时，其逆止挡板会因其它风车的压力而关闭，具有逆止功能，从而可不防碍运转。
本实用新型的另一特征在于其可将数个模块式风管相互连结串接在一起，从而达到互补及互为备用，所以该模块式风管可与90度弯头模块风管或三通模块风管或四通模块风管相衔接。
本实用新型的又一特征在于该模块式风箱由于可数个串接在一起，故可依需求衔接不同功能模块，例如可串接干盘管模块风管，以达到特殊温控要求；或串接化学过滤网模块风管，以达到化学过滤要求；或是串接风门模块风管，以达到低压低风量要求。
本实用新型模块式风管风车机组，其包含一箱体，其箱体的顶侧为露空，在箱体的底部及任两相对应侧边分别设有出风口，除可从下方出风外，还可从箱体的侧边出风口出风，而在另两相对应侧边则形成有法兰开口，用来串接数组风管；一风车机组，其以模块化方式安装在箱体内，借由该风车机组在箱体内形成一压力室。
所述的模块式风管风车机组，其中该风车机组由一架体及扇叶所组成，风车机组还连结线路至电源控制系统，该马达模块采用交流或直流电源，以及采用固定转速或可变转速。
所述的模块式风管风车机组，其中该模块式风管内形成有一安置空间，安置空间的顶部也露空以安装风车机组，在其侧边的四周处则装设有可活动的逆止挡板，该风管的侧边出风口处分别连结安装软管及接头至多个终端滤网。
所述的模块式风管风车机组，其中该模块式风管风车机组可与90度弯头模块风管、三通模块风管或四通模块风管衔接。
所述的模块式风管风车机组，其中该数个相互串接的模块式风管风车机组之间可另外串接有一干盘管模块风管。
所述的模块式风管风车机组，其中该数个相互串接的模块式风管风车机组之间可另外串接一化学过滤网模块风管。
所述的模块式风管风车机组，其中该数个相互串接的模块式风管风车机组之间可另外串接一风门模块风管。
所述的模块式风管风车机组，其中该风管上安装有风量调节器，该风管的箱体内可加装隔音或吸音装置。
所述的模块式风管风车机组，其中该风管内可加装扩散网等具流阻的装置，从而使出风量能达到平衡。
所述的模块式风管风车机组，其中可安装静压传感器在风管内，从而利用风管内静压控制风车机车转速来进行风量调节。
附图简要说明
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的描述。
附图中，
图1为现有技术的示意图；图2为本实用新型的立体分解示意图；图3为本实用新型的立体组合示意图；图4为本实用新型的第一种实施例示意图；图5为本实用新型的第二种实施例示意图；图6为本实用新型的第三种实施例示意图；图7为本实用新型的第四种实施例示意图；图8为本实用新型的第五种实施例示意图。
具体实施方式
本实用新型为一种模块式风管风车机组，请参照图2、图3所示，本实用新型的模块式风管1应用在天花板上，作为空调过滤用；本实施例中，该模块式风管1呈一方型箱体11，箱体11可在现场片装组立或是直接在制造工厂安装完成，其箱体11的顶侧为露空以方便安装风车机组2，而在该模块式风管1内形成有一安置空间14，该安置空间14的顶部也露空来安装风车机组2，在其侧边的四周处则装设有可活动的逆止挡板141。
该风车机组2也以模块化的方式安装在安置空间14内，借由该风车机组2在箱体11内形成一压力室，其风车机组2由一架体21及扇叶22所组成，风车机组2还连结线路至电源控制系统(图中未示)，如马达模块及电源控制箱，从而提供风车机组2的动力及启闭，而该马达模块可采用交流或直流电源，以及采用固定转速或可变转速等形式。
本实用新型中，在风管1的底部及任意两相对应侧边分别设有出风口12，使风车机组2从上方吸入空气后，除可从下方出风外，还可从箱体11的侧边出风口12出风，而在另两相对应侧边则形成有法兰开口13，以方便衔接数组模块式风管1。
请参照图3、图4所示，为本实用新型的第一种实施例应用，其中，当将该模块式风管1安装在天花板上后，就可利用该风车机组2在模块式风管1内形成一压力室，使风车机组2从上方吸入空气后，除可从风管1的下方出风外，还可从风管1侧边出风口12出风，这样，就可在该风管1的侧边出风口12处分别连结安装软管15及接头16至多个终端滤网箱3，这样，只需使用一组本实用新型的模块式风管1就可同时供应多个终端滤网箱3使用。
请参照图5所示，为本实用新型的第二种实施例应用，其中，该模块式风管1除可单一使用外，还可多个风管1串接在一起，利用其法兰开口13相互的串接在一起，再在这些风管1的侧边出风口12处分别连结安装软管15及接头16至多个终端滤网箱3，这样，就达到互补及互为备用的功效；请继续参照图6所示，当数个模块式风管1串接在一起时，由于考虑到不同的设置位置，所以该模块式风管1除呈方型外，其也可与90度弯头模块风管1A或三通模块风管1B或四通模块风管1C或其它因场地限制所需采用的特殊风管相互搭配衔接。
请继续参照图3所示，本实用新型中，该模块式风管1若为单一使用时，当风车机组2运转后，由于会在风管1内形成一压力室，而使逆止挡板141向外开启，以供应其它模块式风管1风量，当风车机组2停机或拆卸更换时，其逆止挡板141会因其它风车机组2的压力而关闭，这样，借由该逆止挡板141使模块式风管1具有逆止功能，从而可不防碍运转。
请参照图7所示，为本实用新型的第四种实施例应用，该模块式风管1因可数个串接在一起，所以可依需求衔接不同功能模块，其中，可在数个相互串接的数个模块式风管1之间另外串接一干盘管模块风管1D，借由在该风管1D内安装干盘管以达到特殊温控的要求。
请参照图8所示，为本实用新型的第五种实施例应用，该模块式风管1除可串接干盘管模块风管1D外，还可依需求串接化学过滤网模块风管1E，借由在该风管1E内安装化学过滤网以达到化学过滤的要求；或者是串接风门模块风管1F，借由该风门模块风管1F以达到低压低风量要求。
本实用新型中，该模块式风管1除了以上的各种实施例可应用之外，其还可在该模块式风管1上安装风量调节器，用来作风量的调节，或是在该模块式风管1内另外加装隔音或吸音装置，从而可降低其运转时所产生的噪音，或者是在该模块式风管1内加装扩散网等具流阻效应的装置，从而使模块式风管1的出风量无论在上方、下方或侧边时都能达到平衡，还可安装静压传感器在模块式风管1内，从而利用模块式风管1内静压控制风车机组转速来达到风量调节。
经由上述的各实施例说明可知，借由该模块式的组装方式，使风管1可快速的进行组装，并且在拆卸上能更为便利，同时，可搭配不同的装置应用，从而形成一多功能及高效率的模块式风管1。
可以理解的是，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种模块式风管风车机组，其特征在于，包含一箱体，其箱体的顶侧为露空，在箱体的底部及任两相对应侧边分别设有出风口，除可从下方出风外，还可从箱体的侧边出风口出风，而在另两相对应侧边则形成有法兰开口，用来串接数组风管；一风车机组，其以模块化方式安装在箱体内，借由该风车机组在箱体内形成一压力室。
2.根据权利要求1所述的模块式风管风车机组，其特征在于，该风车机组由一架体及扇叶所组成，风车机组还连结线路至电源控制系统，该马达模块采用交流或直流电源，以及采用固定转速或可变转速。
3.根据权利要求1所述的模块式风管风车机组，其特征在于，该模块式风管内形成有一安置空间，安置空间的顶部也露空以安装风车机组，在其侧边的四周处则装设有可活动的逆止挡板，该风管的侧边出风口处分别连结安装软管及接头至多个终端滤网。
4.根据权利要求1所述的模块式风管风车机组，其特征在于，该模块式风管风车机组可与90度弯头模块风管、三通模块风管或四通模块风管衔接。
5.根据权利要求1所述的模块式风管风车机组，其特征在于，该数个相互串接的模块式风管风车机组之间可另外串接有一干盘管模块风管。
6.根据权利要求1所述的模块式风管风车机组，其特征在于，该数个相互串接的模块式风管风车机组之间可另外串接一化学过滤网模块风管。
7.根据权利要求1所述的模块式风管风车机组，其特征在于，该数个相互串接的模块式风管风车机组之间可另外串接一风门模块风管。
8.根据权利要求1所述的模块式风管风车机组，其特征在于，该风管上安装有风量调节器，该风管的箱体内可加装隔音或吸音装置。
9.根据权利要求1所述的模块式风管风车机组，其特征在于，该风管内可加装扩散网等具流阻的装置，从而使出风量能达到平衡。
10.根据权利要求1所述的模块式风管风车机组，其特征在于，可安装静压传感器在风管内，从而利用风管内静压控制风车机车转速来进行风量调节。
专利摘要本实用新型涉及一种模块式风管风车机组，该风管内模块式安装有风车机组，在风管的底部及任意两相对应侧边分别设有出风口，而在另两相对应侧边则形成有法兰开口，这样，就可将该模块式风管风车机组安装在天花板上，利用该风车机组在风管内形成一压力室，使风车机组从上方吸入空气后，除可从风管的下方出风外，还可从风管侧边出风口出风，所以可同时供应多个终端滤网箱，并且由于以模块方式组合，所以在拆卸上也更为简便容易，此外，可衔接不同功能模块，来符合使用者的需求。
文档编号F24F13/06GK2615558SQ03203339
公开日2004年5月12日 申请日期2003年2月14日 优先权日2003年2月14日
发明者杨政论 申请人:亚翔工程股份有限公司