一种烧结机台车栏板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种烧结机台车栏板，包括栏板本体，所述栏板本体为一体式结构，所述栏板本体上依次均布有若干耐磨导热衬板，且各所述耐磨导热衬板通过紧固装置与所述栏板本体相固定。工作过程中，具有该种一体式结构的所述栏板本体能够有效提高整体结构密封性，从而使得所述烧结机台车栏板的漏风率大大降低，并显著提高其整体结构可靠性；同时所述耐磨导热衬板能够进一步提高所述烧结机台车栏板的高温耐受性和耐磨损能力，有效避免因温差过大而导致的栏板本体结构变形，从而使得所述烧结机台车栏板的整体结构更加稳定可靠。
【专利说明】一种烧结机台车栏板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及烧结机配套设备【技术领域】，特别涉及一种烧结机台车栏板。
【背景技术】
[0002]在烧结系统中，烧结机台车是烧结机的关键设备，而台车栏板则是烧结机台车的重要组成部分，随着工作强度的不断提高，人们对烧结机台车栏板的使用性能也提出了更高的要求。
[0003]目前现有的烧结机工作过程中，由于烧结机台车栏板为分体式结构，其在温差较大的工况环境中易产生变形，进而导致烧结机台车栏板及其相关部件间产生缝隙，致使设备漏风率增大，严重影响了产品质量，且烧结机台车栏板的整体结构可靠性差，使用寿命较短，需频繁更换，给烧结机的连续稳定作业造成不利影响。
[0004]因此，如何使得烧结机台车栏板的结构更加稳定可靠是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种烧结机台车栏板，该烧结机台车栏板的结构较为稳
定可靠。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种烧结机台车栏板，包括栏板本体，所述栏板本体为一体式结构,所述栏板本体上依次均布有若干耐磨导热衬板,且各所述耐磨导热衬板通过紧固装置与所述栏板本体相固定。
[0007]优选地，所述栏板本体的顶部的内侧和外侧分别设置有耐磨护板。
[0008]优选地，所述耐磨护板为钢制件。
[0009]优选地，所述栏板本体上设置有若干加强筋。
[0010]优选地，所述加强筋为钢制件。
[0011]优选地，所述紧固装置为依次贯穿所述耐磨导热衬板和所述栏板本体的螺栓。
[0012]优选地，所述耐磨导热衬板为球墨铸铁制件。
[0013]优选地，所述栏板本体为钢制件。
[0014]相对上述【背景技术】，本实用新型所提供的烧结机台车栏板，包括栏板本体，所述栏板本体为一体式结构，所述栏板本体上依次均布有若干耐磨导热衬板，且各所述耐磨导热衬板通过紧固装置与所述栏板本体相固定。工作过程中，具有该种一体式结构的所述栏板本体能够有效提高整体结构密封性，从而使得所述烧结机台车栏板的漏风率大大降低，并显著提高其整体结构可靠性；同时所述耐磨导热衬板能够进一步提高所述烧结机台车栏板的高温耐受性和耐磨损能力，有效避免因温差过大而导致的栏板本体结构变形，从而使得所述烧结机台车栏板的整体结构更加稳定可靠。
[0015]在本实用新型的另一优选方案中，所述栏板本体的顶部的内侧和外侧分别设置有耐磨护板。该耐磨护板能够有效提高所述栏板本体顶部边沿处的耐磨能力，从而使得所述烧结机台车栏板的结构可靠性得以相应提高。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本实用新型一种【具体实施方式】所提供的烧结机台车栏板的装配结构示意图；
[0018]图2为图1的剖面结构侧视图。
【具体实施方式】
[0019]本实用新型的核心是提供一种烧结机台车栏板，该烧结机台车栏板的结构较为稳
定可靠。
[0020]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0021]请参考图1和图2，图1为本实用新型一种【具体实施方式】所提供的烧结机台车栏板的装配结构示意图；图2为图1的剖面结构侧视图。
[0022]在【具体实施方式】中，本实用新型所提供的烧结机台车栏板，包括栏板本体11，栏板本体11为一体式结构，栏板本体11上依次均布有若干耐磨导热衬板12,且各耐磨导热衬板12通过紧固装置121与栏板本体11相固定。工作过程中，具有该种一体式结构的栏板本体11能够有效提高整体结构密封性，从而使得所述烧结机台车栏板的漏风率大大降低，并显著提高其整体结构可靠性；同时耐磨导热衬板12能够进一步提高所述烧结机台车栏板的高温耐受性和耐磨损能力，有效避免因温差过大而导致的栏板本体11结构变形，从而使得所述烧结机台车栏板的整体结构更加稳定可靠。
[0023]进一步地，栏板本体11的顶部的内侧和外侧分别设置有耐磨护板13。该耐磨护板13能够有效提高栏板本体11顶部边沿处的耐磨能力，从而使得所述烧结机台车栏板的
结构可靠性得以相应提高。
[0024]更具体地，耐磨护板13为钢制件。具体到实际生产操作中，该耐磨护板13为焊接于栏板本体11上的16Mn钢制件，该种16Mn钢易于焊接，且较为耐磨。当然，该耐磨护板13并不局限于上文所述的16Mn钢制件，只要是能够满足所述烧结机台车栏板的实际使用需要均可。
[0025]另一方面，栏板本体11上设置有若干加强筋14。该加强筋14能够进一步提高栏板本体11的结构强度，避免栏板本体11发生结构变形，从而使得所述烧结机台车栏板的整体结构可靠性得以相应提高。
[0026]进一步地，加强筋14为钢制件。具体到实际生产操作中，该加强筋14为焊接于栏板本体11上的碳素结构钢Q235制件，该种碳素结构钢Q235易于加工成型，且其高温耐受性较强。当然，该加强筋14并不局限于上文所述的碳素结构钢Q235制件，只要是能够满足所述烧结机台车栏板的实际使用需要均可。[0027]另外，紧固装置121为依次贯穿耐磨导热衬板12和栏板本体11的螺栓。当然，该紧固装置121为螺栓仅为优选方案，其并不局限于图中所示的螺栓，只要是能够满足所述烧结机台车栏板的实际使用需要均可。
[0028]更具体地，耐磨导热衬板12为球墨铸铁制件。该种球墨铸铁制件的导热性好、耐磨损、易于加工成型，且制造成本较低。当然，该耐磨导热衬板12为球墨铸铁制件仅为优选方案，其并不局限于上文所述的球墨铸铁制件，只要是能够满足所述烧结机台车栏板的实际使用需要均可。
[0029]此外，栏板本体11为钢制件。具体到实际生产操作中，该栏板本体11为碳素结构钢Q235制件，该种碳素结构钢Q235易于加工成型，且其高温耐受性较强。当然，该栏板本体11并不局限于上文所述的碳素结构钢Q235制件，只要是能够满足所述烧结机台车栏板的实际使用需要均可。
[0030]综上可知，本实用新型中提供的烧结机台车栏板，包括栏板本体，所述栏板本体为一体式结构，所述栏板本体上依次均布有若干耐磨导热衬板，且各所述耐磨导热衬板通过紧固装置与所述栏板本体相固定。工作过程中，具有该种一体式结构的所述栏板本体能够有效提高整体结构密封性，从而使得所述烧结机台车栏板的漏风率大大降低，并显著提高其整体结构可靠性；同时所述耐磨导热衬板能够进一步提高所述烧结机台车栏板的高温耐受性和耐磨损能力，有效避免因温差过大而导致的栏板本体结构变形，从而使得所述烧结机台车栏板的整体结构更加稳定可靠。
[0031]以上对本实用新型所提供的烧结机台车栏板进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种烧结机台车栏板，包括栏板本体，其特征在于:所述栏板本体为一体式结构，所述栏板本体上依次均布有若干耐磨导热衬板，且各所述耐磨导热衬板通过紧固装置与所述栏板本体相固定。
2.如权利要求1所述的烧结机台车栏板,其特征在于:所述栏板本体的顶部的内侧和外侧分别设置有耐磨护板。
3.如权利要求2所述的烧结机台车栏板，其特征在于:所述耐磨护板为钢制件。
4.如权利要求1所述的烧结机台车栏板，其特征在于:所述栏板本体上设置有若干加强筋。
5.如权利要求4所述的烧结机台车栏板，其特征在于:所述加强筋为钢制件。
6.如权利要求1所述的烧结机台车栏板，其特征在于:所述紧固装置为依次贯穿所述耐磨导热衬板和所述栏板本体的螺栓。
7.如权利要求1所述的烧结机台车栏板，其特征在于:所述耐磨导热衬板为球墨铸铁制件。
8.如权利要求1至7中任一项所述的烧结机台车栏板，其特征在于:所述栏板本体为钢制件。
【文档编号】F27B21/08GK203478974SQ201320598662
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月26日 优先权日:2013年9月26日
【发明者】吕明秀, 白玮, 张加芹, 侯纪宝 申请人:莱芜钢铁集团有限公司