本实用新型涉及油冷器装置技术领域，具体为一种轿车铝油冷器用的防漏油结构。
背景技术：
铝油冷器由于结构紧凑、换热效率高，被广泛地应用到发动机、变速箱等领域，同时可以用于对车辆的燃油或机油进行冷却，列如对变速器的润滑油进行冷却，一般其结构较为简单，实用性较强，是汽车上必不可少的散热型器件。
市场上的铝油冷器在使用时存在一定的漏油问题，从而影响到实际的使用，且其存在散热时散热的效果不够理想的问题，为此，我们提出一种放漏油、散热效果更好的轿车铝油冷器用的防漏油结构。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种轿车铝油冷器用的防漏油结构，以解决上述背景技术中提出的铝油冷器在使用时存在一定的漏油问题，从而影响到实际的使用，且其存在散热时散热的效果不够理想的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轿车铝油冷器用的防漏油结构，包括油冷器和外护壁，所述油冷器的中部安装有散热管，且散热管的外壁设置有凹槽，所述散热管的中部固定有连块，且散热管的左右两端均连接有油室，所述油室的外侧设置有散热片，且油室的上端安置有进油口，所述外护壁的内侧安置有嵌入室，且外护壁位于进油口的内侧，所述嵌入室的内侧安装有内环口，且内环口的中部设置有卡槽，所述卡槽的内部安装有油环，所述内环口的内侧设置有油口，所述油室的下端安装有出油口，且油室的外侧设置有外壁，所述外壁的内侧固定有衔接块，且衔接块的内侧连接有内壁。
优选的，所述凹槽的深度为散热管直径的四分之一，且上下两端的凹槽为交错式分布。
优选的，所述油室与散热片通过焊接构成一体化结构，且散热片之间为等距离分布。
优选的，所述外护壁的口径大于内环口的口径，且其高度大于内环口的高度。
优选的，所述油环的厚度大于卡槽的深度，且二者的中心均与油口重合。
优选的，所述衔接块关于外壁的中心呈环形分布，且其与外壁和内壁均为固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轿车铝油冷器用的防漏油结构设置有深度为散热管直径的四分之一的凹槽，方便通过凹槽来增加散热管与空气接触面积的同时防止上下两个凹槽因位于同一水平线上而导致散热管管壁过薄的问题，且其设置有与散热片通过焊接构成一体化结构的油室，方便通过散热片来降低油室的温度，进一步提高整体的散热性能，且其设置有口径大于内环口口径的外护壁，方便将内环口内置与外护壁内部，保障连接的稳固性和密封性，有效的防止漏油的情况发生，且其设置有厚度大于卡槽的深度的油环，通过油环可以增加连接口的密封性，进一步防止其发生漏油的情况，且其设置有关于外壁的中心呈环形分布的衔接块，通过外壁和内壁可以很好的增加使用的安全性能和防护性能，且通过衔接块可以使得外壁和内壁相互连通，从而让二者之间的热量可以相互进行传递，有利于散热的进行。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型油室剖面结构示意图；
图3为本实用新型进油口俯视结构示意图。
图中：1、油冷器，2、散热管，3、凹槽，4、连块，5、油室，6、散热片，7、进油口，8、外护壁，9、嵌入室，10、内环口，11、卡槽，12、油环，13、油口，14、出油口，15、外壁，16、衔接块，17、内壁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轿车铝油冷器用的防漏油结构，包括油冷器1、散热管2、凹槽3、连块4、油室5、散热片6、进油口7、外护壁8、嵌入室9、内环口10、卡槽11、油环12、油口13、出油口14、外壁15、衔接块16和内壁17，油冷器1的中部安装有散热管2，且散热管2的外壁设置有凹槽3，凹槽3的深度为散热管2直径的四分之一，且上下两端的凹槽3为交错式分布，方便通过凹槽3来增加散热管2与空气接触面积的同时防止上下两个凹槽3因位于同一水平线上而导致散热管2管壁过薄的问题，散热管2的中部固定有连块4，且散热管2的左右两端均连接有油室5，油室5与散热片6通过焊接构成一体化结构，且散热片6之间为等距离分布，方便通过散热片6来降低油室5的温度，进一步提高整体的散热性能，油室5的外侧设置有散热片6，且油室5的上端安置有进油口7，外护壁8的内侧安置有嵌入室9，且外护壁8位于进油口7的内侧，外护壁8的口径大于内环口10的口径，且其高度大于内环口10的高度，方便将内环口10内置与外护壁8内部，保障连接的稳固性和密封性，有效的防止漏油的情况发生，嵌入室9的内侧安装有内环口10，且内环口10的中部设置有卡槽11，卡槽11的内部安装有油环12，油环12的厚度大于卡槽11的深度，且二者的中心均与油口13重合，通过油环12可以增加连接口的密封性，进一步防止其发生漏油的情况，内环口10的内侧设置有油口13，油室5的下端安装有出油口14，且油室5的外侧设置有外壁15，外壁15的内侧固定有衔接块16，且衔接块16的内侧连接有内壁17，衔接块16关于外壁15的中心呈环形分布，且其与外壁15和内壁17均为固定连接，通过外壁15和内壁17可以很好的增加使用的安全性能和防护性能，且通过衔接块16可以使得外壁15和内壁17相互连通，从而让二者之间的热量可以相互进行传递，有利于散热的进行。
工作原理：对于这类的轿车铝油冷器用的防漏油结构，首先将进油口7和出油口14分别进行连接安装，通过在内环口10与外护壁8之间的嵌入室9，保障连接的稳固性和密封性，有效的防止漏油的情况发生，且通过油环12可以增加连接口的密封性，进一步防止其发生漏油的情况，之后通过散热片6来降低油室5的温度，之后再通过散热管2来进一步进行散热，且凹槽3可以增加散热管2与空气接触面积的同时有效的防止上下两个凹槽3因位于同一水平线上而导致散热管2管壁过薄的问题，通过连块4可以增加散热管2之间热量传递的均匀性，且通过外壁15和内壁17可以很好的增加使用的安全性能和防护性能，再通过衔接块16可以使得外壁15和内壁17相互连通，从而让二者之间的热量可以相互进行传递，有利于散热的进行，就这样完成整个轿车铝油冷器用的防漏油结构的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。