一种电动方风门的制作方法

本发明涉及电动风门技术领域，具体为一种电动方风门。

背景技术

风门是带有送风装置中常用到的一种设备，传统的电动风门是由电动执行机构和多组风门组成，通过电动执行机构来调节风门的开启度,控制风量的大小，但在需要大风时，风门虽然进行了转动调节，但任然会影响到吹风量，同时现有技术中的风门只能进行正反转动无法进行折叠调节，为此，我们提出一种电动方风门。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种电动方风门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动方风门，包括方形框架，所述方形框架内腔从上到下依次设置有三组挡风板，顶部与中部所述挡风板的底部左右两侧均设置有卡块，中部与底部所述挡风板的顶部通过相匹配的卡槽与卡块活动连接顶部挡风板与中部挡风板，所述挡风板均包括四组挡块，相邻所述挡块通过合页活动连接，顶部所述挡风板右侧设置的挡块顶部设置有凹槽，所述方形框架的左侧顶部设置有固定板，所述方形框架的顶部从左至右开设有开槽，所述固定板的顶部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右侧动力输出端设置有衔接杆，所述衔接杆的底部贯穿开槽通过相匹配的凹槽卡接在右侧挡块的顶部，三组所述挡风板的左侧均贯穿方形框架的左侧设置有传动杆，所述传动杆远离挡风板的一端均设置有传动齿轮，所述传动齿轮均通过传送带传动连接主动齿轮，所述主动齿轮的右侧连接设置有电机轴，所述电机轴的右侧设置有电机，且电机的后端面通过安装板与方形框架的底部左侧连接。

优选的，所述卡块均设置为圆柱形，且卡块的顶部均通过转轴与顶部与中部挡风板转动连接。

优选的，所述卡槽均设置为圆形卡槽，所述卡槽的后端面设置有插入口，且插入口的长度小于卡槽的直径。

优选的，所述挡块的前端面顶部与底部均设置有安装孔，且挡块的前端面顶部与底部均通过相匹配的安装孔与螺栓固定连接橡胶遮挡片。

优选的，所述传送带的内壁均匀设置有齿轮槽，所述传送带通过相匹配的齿轮槽与卡齿啮合连接传动齿轮与主动齿轮。

优选的，三组所述挡风板均平行设置，三组所述挡风板的长度相同，且三组挡风板的右侧均设置有海绵缓冲块。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

该电动方风门，结构简单，使用方便，设置有三组挡风板，将挡风板设置为四组挡块，四组挡块通过合页进行连接，顶部设置的挡风板上通过凹槽与衔接杆和电动伸缩杆相连接，当电动伸缩杆进行左右移动时，会带动由四组挡块与合页组成的挡风板同时进行移动，而由于顶部的挡风板是由四组挡块与合页组成，使顶部的挡风板进行折叠，而当顶部的挡风板进行折叠时，会通过卡块与卡槽通过带动中部的挡风板，与底部的挡风板同时进行折叠，最大限度的增加方形框架的通风面积，加大送风量。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明顶部挡风板结构示意图；

图3为本发明挡风板俯视结构示意图。

图中：1方形框架、2挡风板、201挡块、202合页、203凹槽、3卡块、4卡槽、5固定板、6开槽、7电动伸缩杆、8衔接杆、9传动杆、10传动齿轮、11传送带、12主动齿轮、13电机轴、14电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种电动方风门，包括方形框架1，方形框架1内腔从上到下依次设置有三组挡风板2，顶部与中部挡风板2的底部左右两侧均设置有卡块3，中部与底部挡风板2的顶部通过相匹配的卡槽4与卡块3活动连接顶部挡风板2与中部挡风板2，挡风板2均包括四组挡块201，相邻挡块201通过合页202活动连接，顶部挡风板2右侧设置的挡块201顶部设置有凹槽203，方形框架1的左侧顶部设置有固定板5，方形框架1的顶部从左至右开设有开槽6，固定板5的顶部设置有电动伸缩杆7，电动伸缩杆7的右侧动力输出端设置有衔接杆8，衔接杆8的底部贯穿开槽通过相匹配的凹槽203卡接在右侧挡块201的顶部，三组挡风板2的左侧均贯穿方形框架1的左侧设置有传动杆9，传动杆9远离挡风板2的一端均设置有传动齿轮10，传动齿轮10均通过传送带11传动连接主动齿轮12，主动齿轮12的右侧连接设置有电机轴13，电机轴13的右侧设置有电机14，且电机14的后端面通过安装板与方形框架1的底部左侧连接。

其中，卡块3均设置为圆柱形，且卡块3的顶部均通过转轴与顶部与中部挡风板2转动连接，当挡风板2在进行折叠移动时，会带动卡块3同时进行移动，而将卡块3均设置为圆柱形，同时卡块3与挡风板2通过转轴机型连接，避免了卡块3与挡风板2之间卡住，导致挡风板2无法移动折叠；

卡槽4均设置为圆形卡槽，卡槽4的后端面设置有插入口，且插入口的长度小于卡槽4的直径，卡块3通过插入口可更好的插入到卡槽4，而插入口的长度小于卡槽4的直径，增加了卡块3与卡槽4的连接稳定性；

挡块201的前端面顶部与底部均设置有安装孔，且挡块201的前端面顶部与底部均通过相匹配的安装孔与螺栓固定连接橡胶遮挡片，橡胶遮挡片通过安装孔与螺栓安装在挡块201，使其连接更稳定，同时橡胶遮挡片也避免了顶部与底部相邻挡块201之间的间隙过大的问题；

传送带11的内壁均匀设置有齿轮槽，传送带11通过相匹配的齿轮槽与卡齿啮合连接传动齿轮10与主动齿轮12，通过啮合连接使传送带11与传动齿轮10和主动齿轮12之间的连接更稳定，传送的更有利=力，在长时间使用后，传送带11与传动齿轮10和主动齿轮12之间不会出现打滑的现象；

三组挡风板2均平行设置，三组挡风板2的长度相同，避免三组挡风板2在转动时发生碰撞，且三组挡风板2的右侧均设置有海绵缓冲块，避免挡风板2在折叠伸展时，与方形框架1的内腔右侧发生碰撞，长时间后挡风板2的右侧变形。

工作原理：当需要调节挡风板2时，通过外接电源控制开关，开启电机14，电机14通过电机轴13带动主动齿轮12进行转动，主动齿轮12通过传送带11带动三组传动齿轮10进行转动，传动齿轮10通过传动杆9带动挡风板2进行转动，从而时挡风板2达到角度的调节，当风门，需要使用最大风量时，通过电机14的转动的带动挡风板2转动，使挡风板2转动到与地面垂直，同时使卡块3通过插入口插入到卡槽4中，通过外接电源控制开关，开启电动伸缩杆7，电动伸缩杆7的右侧输出端进行伸缩，使输出端右侧设置的衔接杆8底部插入到凹槽203中，电动伸缩杆7的右侧输出端向左侧收缩时，会通过衔接杆8与凹槽203带动顶部的挡风板2上右侧设置的挡块201进行移动，通过右侧挡块201的移动，使顶部的挡风板2通过挡块201与合页202进行折叠，而当时中部的挡风板2通过卡块3与卡槽4卡接顶部的挡风板2的同时随着顶部的挡风板2进行折叠，而中部的挡风板2会通过卡块3与卡槽4卡接底部的挡风板2，底部的挡风板2随着中部的挡风板2同时进行折叠。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。