一种汽车配件用清洗机的制作方法

本实用新型涉及一种汽车配件加工设备，更具体地说，它涉及一种汽车配件用清洗机。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车加工的产品。汽车配件在加工完成后包装出厂前，都需要进行清洗，以便将汽车配件上的杂质或者油污清洗干净。

现有公开号为CN206689132U的中国专利公开了一种用于汽车配件的清洗装置，它包括第一清洗箱、第二清洗箱和烘干箱，第一清洗箱、第二清洗箱和烘干箱的顶部均设有夹持装置，烘干箱的内部设有热风管、加热板和烘干盘，热风管设置在烘干盘的上方，加热板设置在所述烘干箱的内壁上，所述烘干盘的底部设有旋转电机，旋转电机带动烘干盘转动，烘干箱的内壁上设有保温层。

上述技术方案中，第一清洗箱和第二清洗箱将汽车配件清洗完毕后，需要先通过夹持装置将汽车配件夹持运输至烘干盘上，热风管和加热板再发出热量对烘干盘上的汽车配件进行烘干，再通过夹持装置将烘干好的汽车配件夹持到传送带上，从而使汽车配件移出至相应位置，操作比较繁多，另外，热风管设置在烘干盘的上方，热风管与汽车配件之间的距离较大，导致烘干箱中的热量使用效率不高，从而影响汽车配件的烘干效果。

技术实现要素：

针对实际运用中清洗过的汽车配件需要单独进行烘干和运输，操作繁多，导致延长操作时间这一问题，本实用新型目的在于提出一种汽车配件用清洗机，使得汽车配件在清洗过后在运输的过程中被烘干，节省整套工序所需的时间，具体方案如下：

一种汽车配件用清洗机，包括清洗机本体，所述清洗机本体包括对汽车配件进行清洗的清洗装置以及带动汽车配件离开所述清洗机本体的输送机构，所述输送机构包括传送带，所述传送带上安装有对汽车配件进行烘干的烘干机构，所述烘干机构包括安装于所述传送带上的发热管，所述发热管沿汽车配件输送方向均匀分布，所述清洗机本体上安装有罩住所述发热管的保温罩，所述保温罩上开设有供汽车配件穿过的输送孔。

通过上述技术方案，清洗机对汽车配件清洗完毕之后，汽车配件处于传送带上，传送带带动汽车配件离开清洗机，在输送的过程中，汽车配件穿过输送孔，进入保温罩中，传送带上的发热管发出热量对传送带上的移动的汽车配件进行烘干，使得汽车配件在离开清洗机的过程中就可将达到干燥的状态，减少汽车配件从清洗到烘干再到离开清洗机整个过程的操作工序，节省整套工序所需的时间，提高对汽车配件烘干的效率。

进一步的，所述清洗机本体于所述传送带下方安装有固定板，所述固定板沿所述汽车配件输送方向开设有安装孔，所述发热管穿过所述安装孔与所述固定板连接。

通过上述技术方案，发热管穿过安装孔从而安装在固定板上，实现发热管与固定板的可拆卸固定连接，便于操作人员定期检修或更换发热管。

进一步的，所述发热管外露所述传送带的端部弯曲延伸形成散热管，所述散热管平行于所述汽车配件侧壁设置。

由于发热管整体处于汽车配件下方，通过上述技术方案，散热管对汽车配件的侧壁也可烘干，将汽车配件的侧壁挂流水渍烘干，提高汽车配件在输送过程中的烘干效率。

进一步的，所述发热管上铺设有金属导热网。

通过上述技术方案，金属导热网将发热管发出的热量均匀散发，使得相邻两个发热管之间的空间也充满热量，增大汽车配件的整体的受热面积，从而提高汽车配件的烘干效率。

进一步的，每个所述发热管外壁套设有散热层。

通过上述技术方案，散热层提高发热管自身热量向外部散发的程度，从而使得金属导热网具有高热量，对经过发热管的汽车配件烘干，进一步提高汽车配件的烘干效率。

进一步的，所述清洗机本体上设有安装架，所述安装架包括一端与清洗机本体固定连接的安装柱，所述保温罩的内壁与所述安装柱远离所述清洗机本体的一端抵接，罩住所述发热管。

通过上述技术方案，安装柱抵住保温罩，安装柱承受保温罩的重量，保温罩与清洗机本体的可拆卸固定连接，方便操作人员安装或检修发热管。

进一步的，所述清洗机本体上设有驱动电机，所述驱动电机输出轴同轴连接有传动杆，所述传送带设置有至少两个，所述传送带均绕设于所述传动杆上。

通过上述技术方案，驱动电机通过传动杆将动力传动杆传递给传送带，使得两个传送带的传动速度一致，两个传送带共同配合稳定输送汽车配件，保证输送工作正常进行。

进一步的，所述清洗机本体位于所述发热管的位置开设有沥水槽，所述沥水槽正下方设有集水箱。

通过上述技术方案，清洗过后的汽车配件在被发热管烘干的同时，水分在重力作用下从汽车配件上下落，从沥水槽掉至集水箱中，避免水分直接流走，污染地面，导致增加清洗工作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

（1）通过在传送带上安装发热管以及保温罩，清洗后的汽车配件进入保温罩中，传送带上的发热管发出热量对传送带上的移动的汽车配件进行烘干，使得汽车配件在离开清洗机的过程中就可达到干燥的状态，节省整套工序所需的时间，提高对汽车配件烘干的效率；

（2）通过在在发热管上铺设有金属导热网，金属导热网将发热管发出的热量均匀散发，使得相邻两个发热管之间的空间也充满热量，增大汽车配件的整体的受热面积，从而提高汽车配件的烘干效率。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的整体示意图；

图2为本实用新型为沿汽车配件输送方向剖开的剖面示意图；

图3为发热管沿垂直于其轴线剖开的剖面示意图。

附图标记：1、清洗机本体；101、沥水槽；2、传送带；3、传动杆；31、转动轮；4、驱动电机；5、安装座；6、发热管；61、散热管；7、固定板；71、安装孔；8、散热层；9、金属导热网；10、保温罩；100、输送孔；11、安装柱；12、集水箱。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

如图1所示，一种汽车配件用清洗机，包括清洗机本体1，清洗机本体1包括对汽车配件进行清洗的清洗装置，清洗装置为现有技术，图中未示出，清洗装置将汽车配件在生产过程中沾上的油污以及灰尘洗净，清洗机本体1还包括带动汽车配件离开清洗机本体1的输送机构，输送机构包括传送带2，传送带2具体设有两条，清洗机本体1的出料口处固定安装有安装座5，安装座5上穿设有传动杆3，安装座5旁边固定安装有驱动传动杆3转动的驱动电机4，驱动电机4与传动杆3通过设置皮带传动，传动杆3上套设有两个转动轮31，两条传送带2分别绕在两个转动轮31上，且两条传送带2还绕在清洗机本体1内部的转动杆上，实现传送带2的转动。清洗过后的汽车配件被送至传送带2上，传送带2将汽车配件移出清洗机本体1，运至相应位置。

如图1所示，传送带2上安装有对汽车配件进行烘干的烘干机构，烘干机构包括发热管6，发热管6设置有五个，具体是在无缝金属管内装入电热丝，空隙部分填满有良好导热性的氧化镁粉，从而形成发热管6，发热管6沿汽车配件输送方向均匀间隔分布，延长汽车配件的烘干行程。

如图2所示，清洗机本体1于两个传送带2下方均固定安装有固定板7，两个固定板7沿汽车配件输送方向均开设有安装孔71，发热管6两端分别穿设于两个固定板7的安装孔71中，即发热管6与传送带2运动方向垂直，使得发热管6与固定板7插接连接，同时增大处于传送带2上的汽车配件的受热面积。

具体的，发热管6外露传送带2的端部弯曲延伸形成散热管61，散热管61平行于汽车配件侧壁设置，将汽车配件的侧壁挂流水渍烘干，提高汽车配件在输送过程中的烘干效率。

如图3所示，发热管6外壁套设有散热层8，散热层8具体由石墨烯膜制成，包覆在发热管6的外壁上，将发热管6产生的热量快速散发，发热管6上铺设有金属导热网9，金属导热网9具体由具有良好导热性的铜材料制成，发热管6产生的热量快速传导至金属导热网9上，使得相邻两个发热管6之间的空间也充满热量，增大汽车配件的整体的受热面积。

如图2所示，为了减少提高热量的利用率，清洗机本体1上安装有罩住发热管6的保温罩10，保温罩10呈空心方形结构，保温罩10上沿汽车配件输送方向的两相对侧壁开设有的输送孔100，供汽车配件顺利穿过保温罩10。具体的，清洗机本体1上设有安装架，安装架包括设置在所有发热管6所在区域四角的安装柱11，安装柱11的一端与清洗机本体1固定连接，保温罩10的高度等于安装柱11的高度，保温罩10的内壁与安装柱11远离清洗机本体1的一端的端面抵接，从而使得保温罩10罩住发热管6。

清洗机本体1位于设置有发热管6位置开设有沥水槽101，沥水槽101正下方设有集水箱12，清洗过后的汽车配件在被发热管6烘干的同时，水分在重力作用下从汽车配件上下落，可从沥水槽101掉至集水箱12中。

本实用新型的工作过程如下：

汽车配件处于传送带2上以后，启动驱动电机4，传送带2将汽车配件输送至发热管6区域，发热管6以及散热管61共同对汽车配件进行烘干，同时，水分从沥水槽101中掉至集水箱12中，使得汽车配件在运输工程中达到去除水分的效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。