一种连续式干燥窑的制作方法

本实用新型涉及干燥窑设备领域，尤其涉及一种针对于耐火砖的连续式干燥窑。

背景技术：

目前对浸泡后的耐火砖进行干燥加工的原有干燥窑为梭式窑，所有窑车装完产品后需要同时进窑并且在烘干后需要同时出窑，之后进行冷却、卸车、再次装完产品的工序需要1-2个小时，此时窑内温度已经降的很低，下一批次的产品进窑后需要重新预热，浪费大量时间，使得产量很低，并且在升温过程中对产品的质量有影响。

技术实现要素：

为解决现有耐火砖的干燥窑浪费大量时间还会影响产品质量及产能的问题，本实用新型提供了一种连续式干燥窑。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种连续式干燥窑，包括本体、第一道进口窑门、第二道进口窑门、第一道出口窑门、第二道出口窑门、辅助液压推车机、主液压推车机、窑内链式拉车机和窑外链式拉车机；所述本体一侧设置有能升降的第一道进口窑门和能升降的第二道进口窑门，本体另一侧设置有能升降的第一道出口窑门和能升降的第二道出口窑门，用于多个窑车前行的导轨穿过本体，辅助液压推车机、主液压推车机、窑内链式拉车机和窑外链式拉车机位于导轨下方，辅助液压推车机位于第一道进口窑门一侧，主液压推车机位于第一道进口窑门和第二道进口窑门之间，窑内链式拉车机位于第一道出口窑门和第二道出口窑门之间，窑外链式拉车机位于第二道出口窑门一侧。

进一步的，所述第一道进口窑门、第二道进口窑门、第一道出口窑门和第二道出口窑门各自连接对应的电磁阀。

进一步的，所述第二道进口窑门位于第一道进口窑门和第一道出口窑门之间，第一道出口窑门位于第二道进口窑门和第二道出口窑门之间。

进一步的，所述第二道进口窑门和第一道出口窑门之间为隧道窑，隧道窑的两个侧壁之间设置有进气调整板和排气调整板，导轨位于进气调整板和排气调整板之间，进气调整板与一侧的侧壁之间为进气通道，排气调整板与另一侧的侧壁之间为排气通道，安装有热风风机的热风管的一端穿过隧道窑的顶壁伸入进气通道中，安装有排气风机的排气管道的一端与排气通道连通。

进一步的，所述另一侧的侧壁上设置有集气槽，集气槽连通排气通道，排气管道的一端伸入集气槽内。

进一步的，所述进气调整板上设置有进气孔，排气调整板上设置有排气孔，进气孔和排气孔的高度均高于窑车的托盘的高度。

进一步的，所述进气调整板和排气调整板上均安装有对应的车底挡风板，车底挡风板为弯折结构，进气调整板与对应的车底挡风板的水平端固定连接，与进气调整板对应的车底挡风板的竖直端位于窑车的托盘一侧的下方，排气调整板与对应的车底挡风板的水平端固定连接，与排气调整板对应的车底挡风板的竖直端位于窑车的托盘另一侧的下方，窑车的托盘两侧的底部均设置有挡板，与进气调整板对应的车底挡风板的竖直端和与排气调整板对应的车底挡风板的竖直端位于两个挡板之间。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在出车和进车过程中不会影响隧道窑正常运行，整个进出车过程中本体两侧始终有窑门处于关闭状态，窑内不会降温，装卸车过程也不会影响生产产量，能够提高产量和产品质量；同时隧道窑内的余热可以导出利用，可以满足产能增加所需的热量，节能环保。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型隧道窑的截面示意图。

图中：1.第一道进口窑门，2.第二道进口窑门，3.第一道出口窑门，4.第二道出口窑门，5.辅助液压推车机，6.主液压推车机，7.窑内链式拉车机，8.窑外链式拉车机，9.热风管，10.热风风机，11.进气通道，12.进气调整板，13.车底挡风板，14.排气调整板，15.排气通道，16.排气管道，17.排气风机。

具体实施方式

一种连续式干燥窑，包括本体、第一道进口窑门1、第二道进口窑门2、第一道出口窑门3、第二道出口窑门4、辅助液压推车机5、主液压推车机6、窑内链式拉车机7和窑外链式拉车机8；所述本体一侧设置有能升降的第一道进口窑门1和能升降的第二道进口窑门2，本体另一侧设置有能升降的第一道出口窑门3和能升降的第二道出口窑门4，用于多个窑车前行的导轨穿过本体，辅助液压推车机5、主液压推车机6、窑内链式拉车机7和窑外链式拉车机8位于导轨下方，辅助液压推车机5位于第一道进口窑门1一侧，主液压推车机6位于第一道进口窑门1和第二道进口窑门2之间，窑内链式拉车机7位于第一道出口窑门3和第二道出口窑门4之间，窑外链式拉车机8位于第二道出口窑门4一侧。

所述第一道进口窑门1、第二道进口窑门2、第一道出口窑门3和第二道出口窑门4各自连接对应的电磁阀。

所述第二道进口窑门2位于第一道进口窑门1和第一道出口窑门3之间，第一道出口窑门3位于第二道进口窑门2和第二道出口窑门4之间。

所述第二道进口窑门2和第一道出口窑门3之间为隧道窑，隧道窑的两个侧壁之间设置有进气调整板12和排气调整板14，导轨位于进气调整板12和排气调整板14之间，进气调整板12与一侧的侧壁之间为进气通道11，排气调整板14与另一侧的侧壁之间为排气通道15，安装有热风风机10的热风管9的一端穿过隧道窑的顶壁伸入进气通道11中，安装有排气风机17的排气管道16的一端与排气通道15连通。

所述另一侧的侧壁上设置有集气槽，集气槽连通排气通道15，排气管道16的一端伸入集气槽内。

所述进气调整板12上设置有进气孔，排气调整板14上设置有排气孔，进气孔和排气孔的高度均高于窑车的托盘的高度。

所述进气调整板12和排气调整板14上均安装有对应的车底挡风板13，车底挡风板13为弯折结构，进气调整板12与对应的车底挡风板13的水平端固定连接，与进气调整板12对应的车底挡风板13的竖直端位于窑车的托盘一侧的下方，排气调整板14与对应的车底挡风板13的水平端固定连接，与排气调整板14对应的车底挡风板13的竖直端位于窑车的托盘另一侧的下方，窑车的托盘两侧的底部均设置有挡板，与进气调整板12对应的车底挡风板13的竖直端和与排气调整板14对应的车底挡风板13的竖直端位于两个挡板之间。

本实施例的进出窑车过程为：首先第一道出口窑门3升起打开，窑内链式拉车机7将隧道窑最前端的窑车拉出到第一道出口窑门3和第二道出口窑门4之间，第一道出口窑门3关闭，然后第二道出口窑门4升起打开，窑外链式拉车机8将第一道出口窑门3和第二道出口窑门4之间的窑车拉出，完成出车过程；第一道进口窑门1升起打开，辅助液压推车机5将窑车由第一道进口窑门1外推入到第一道进口窑门1和第二道进口窑门2之间，第一道进口窑门1关闭，第二道进口窑门2打开，主液压推车机6将第一道进口窑门1和第二道进口窑门2之间的窑车推入隧道窑，完成进车过程；其中液压推车机是由螺栓连接在液压缸上的一个钢板焊接结构推头顶在焊接窑车下方的一个固定钢板，当液压杆伸出时会带头推头推进，从而推着窑车前行；链式拉车机是由电机带动链轮，链轮连接链条，链条上连接有拉车钩子，拉车钩子为钢板焊接结构，拉车钩子能够与焊接在窑车下方的一个固定钢板结合，通过电机转动带动链轮和链条运动，从而将窑车拉动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。