加热炉的炉门驱动机构的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种加热炉的炉门驱动机构。

背景技术：

加热炉的炉门重量大，通常通过对应的电机或者气缸带动其开闭。

可以看出，单纯依靠单一的驱动件对炉门进行开闭作业其作业负荷比较大，长时间使用后可能会损坏，其稳定性不高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种稳定性高且结构紧凑的加热炉的炉门驱动机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种加热炉的炉门驱动机构，其特征在于，包括电机、主动气缸、配重气缸、升降板和滑板，上述电机固连在加热炉的炉体上，上述升降板与电机相连接且电机能带动升降板上下平移，上述配重气缸固连在加热炉的炉体上且配重气缸的活塞杆与升降板相固连，上述配重气缸能对升降板施加将其向上拉动的作用力，上述主动气缸固连在升降板上且滑板固连在主动气缸的活塞杆上，上述滑板用于与炉门固连。

本加热炉的炉门驱动机构创造性的使电机和配重气缸同步动作，升降板能得到足够稳定的动力进行升降。

当升降板的位置到位后，主动气缸带动滑板相对于升降板平移。由于炉门固连在滑板上，最终将炉门稳定的由加热炉处移开或者将炉门扣合在加热炉的炉口处。

在上述的加热炉的炉门驱动机构中，所述升降板上连接有能转动的从动轮，上述电机的转轴上固连有主动轮，上述主动轮和从动轮通过链条相连接。

由于链条的两端分别连接在主动轮和从动轮上，当主动轮转动能稳定的带动升降板上下平移。

在上述的加热炉的炉门驱动机构中，上述滑板与升降板之间具有固连在升降板上的连接板，上述配重气缸的活塞杆固连在连接板上。

通过连接板能使升降板稳定的由配重气缸连接。

在上述的加热炉的炉门驱动机构中，所述连接板侧部与升降板固连，连接板上端具有向其侧部凸出的连接部，上述配重气缸的活塞杆与连接部固连。

由于连接部尺寸比较大，这样的结构能使配重气缸的活塞杆稳定的连接在连接板上。

在上述的加热炉的炉门驱动机构中，所述加热炉的炉体上固连有导向板，上述升降板贴靠在导向板上。

在导向板的作用下升降板能稳定的上下移动。

与现有技术相比，本加热炉的炉门驱动机构由于通过电机和配重气缸同步驱动升降板上下平移，通过主动气缸驱动滑板水平位置，由于炉门固连在滑板上，这样的结构最终能使炉门稳定的上下以及水平移动，保证炉门能稳定的在加热炉上开闭，其稳定性比较高。

同时，由于电机、配重气缸的主动气缸整合在一起，因此，其结构还比较紧凑，具有很高的实用价值。

附图说明

图1是本加热炉的炉门驱动机构的结构示意图。

图中，1、电机；2、主动气缸；3、配重气缸；4、升降板；5、滑板；6、主动轮；7、从动轮；8、链条；9、连接板；9a、连接部；10、导向板。

具体实施方式

如图1所示，本加热炉的炉门驱动机构包括电机1、主动气缸2、配重气缸3、升降板4和滑板5，上述电机1固连在加热炉的炉体上，上述升降板4与电机1相连接且电机1能带动升降板4上下平移，上述配重气缸3固连在加热炉的炉体上且配重气缸3的活塞杆与升降板4相固连，上述配重气缸3能对升降板4施加将其向上拉动的作用力，上述主动气缸2固连在升降板4上且滑板5固连在主动气缸2的活塞杆上，上述滑板5用于与炉门固连。

所述升降板4上连接有能转动的从动轮7，上述电机1的转轴上固连有主动轮6，上述主动轮6和从动轮7通过链条8相连接。

上述滑板5与升降板4之间具有固连在升降板4上的连接板9，上述配重气缸3的活塞杆固连在连接板9上。

所述连接板9侧部与升降板4固连，连接板9上端具有向其侧部凸出的连接部9a，上述配重气缸3的活塞杆与连接部9a固连。

所述加热炉的炉体上固连有导向板10，上述升降板4贴靠在导向板10上。

本加热炉的炉门驱动机构创造性的使电机和配重气缸同步动作，升降板能得到足够稳定的动力进行升降。

当升降板的位置到位后，主动气缸带动滑板相对于升降板平移。由于炉门固连在滑板上，最终将炉门稳定的由加热炉处移开或者将炉门扣合在加热炉的炉口处。