一种方便安装的空调器开关门驱动组件的制作方法

本申请涉及电器领域，尤其涉及一种方便安装的空调器开关门驱动组件。

背景技术：

随着社会的进步和人民生活水平的提高，用户对室内空气的质量要求也有了进一步的提高，从而对空调器的清洁度要求越来越高，为此，很多空调厂商都着力研究和开发空调器的出风口自动启闭机构，即空调器在关闭状态时，出风口是全封闭的，空调器在开机时，出风口又能及时平稳地打开。这大大减少了空气中的粉尘进入空调器内部的几率，从而更好地保证空调器的内部清洁和空调器的出风清洁度。

现有的空调开关门驱动组件采用齿啮合的方式进行驱动，一方面，由于出风口内易进入异物从而卡入齿间从而使得挡板无法闭合，另外在安装齿轮和齿条时，两者之间需要对准齿的位置，使得安装不便。

技术实现要素：

本申请提供一种方便安装的空调器开关门驱动组件，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

根据本申请的一个方面，提供了一种方便安装的空调器开关门驱动组件，包括：

面框，所述面框设有滑道和出风口；

开关门组件，包括与所述滑道滑动连接的第一开关门和第二开关门，以使得对所述出风口进行开合；

转轮组，包括分别与所述面框转动连接的第一转轮和第二转轮，所述第一转轮位于所述第一开关门的一侧，所述第二转轮位于所述第二关门的一侧；

拉丝组，包括第一拉丝、第二拉丝、第三拉丝以及第四拉丝；

第一传动组件，包括第一副齿轮、第一转杆、第二转杆、第一连接杆以及相啮合连接的第一齿轮和第二齿轮，所述第一副齿轮与所述第一齿轮的正面同轴设置且通过所述第一连接杆固定连接，所述第一转杆与所述第一齿轮的背面同轴设置且固定连接，所述第二转杆与所述第二齿轮的背面同轴设置且固定连接，所述第一拉丝的一端与所述第一开关门连接，另一端与所述第一转杆连接，所述第二拉丝的一端与所述第二开关门连接，另一端与所述第二转杆连接；

第二传动组件，包括第二副齿轮、第三转杆、第四转杆、第二连接杆以及相啮合连接的第三齿轮和第四齿轮，所述第二副齿轮与所述第三齿轮的正面同轴设置且通过所述第二连接杆固定连接，所述第三转杆的一端与所述第三齿轮的背面同轴设置且固定连接，所述第四转杆的一端与所述第四齿轮的背面同轴设置且固定连接，所述第三拉丝的一端与所述第一开关门连接，另一端绕过所述第一转轮与所述第三转杆连接，所述第四拉丝的一端与所述第二开关门连接，另一端绕过所述第二转轮与所述第四转杆连接；

驱动组件，与所述面框转动连接，包括电机、转轴以及主齿轮，所述电机通过所述转轴驱动所述主齿轮旋转，所述主齿轮配置成可分别与所述第一副齿轮或所述第二副齿轮啮合的结构，所述驱动组件与所述面框转动连接；

控制装置，与所述驱动组件电性连接，以控制所述主齿轮的倒向，使得所述主齿轮可传动的连接在所述第一副齿轮或所述第二副齿轮之间。

根据一些实施例，所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第三齿轮、所述第四齿轮的直径相等；

所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第三齿轮、所述第四齿轮的中心轴位于同一水平面上且平行设置。

根据一些实施例，所述第一副齿轮与所述第二副齿轮的中心轴处于同一水平面且平行设置。

根据一些实施例，所述电机的输出端与所述转轴的一端连接，所述转轴的另一端与所述主齿轮同轴设置且固定连接。

根据一些实施例，所述第一转轮和所述第二转轮均设有凹槽，所述凹槽用于对所述拉丝组限位。

根据一些实施例，所述第一开关门上设有第一连接点，所述第二开关门上设有第二连接点；

所述第一拉丝的一端与所述第一连接点连接，另一端与所述第一转杆连接，所述第二拉丝的一端与所述第二连接点连接，另一端与所述第二转杆连接，所述第三拉丝的一端与所述第一连接点连接，另一端绕过第一转轮与所述第三转杆连接，所述第四拉丝的一端与所述第二连接点连接，另一端绕过与所述第二转轮与所述第四转杆连接。

根据一些实施例，所述第一连接点设于所述第一开关门背离所述第二开关门的一侧；

所述第二连接点设于所述第二开关门背离所述第一开关门的一侧。

根据一些实施例，所述开关门上还包括两个连接环，两个所述连接环分别对应的与所述第一连接点和所述第二连接点固定连接；

所述拉丝组通过所述连接环分别与所述第一连接点和所述第二连接点连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

该空调开关门驱动组件包括分别与面框的滑道滑动连接两扇第一开关门和第二开关门。在实现开关门闭合的过程中，由控制装置控制驱动组件的主齿轮倒向第一传动组件上的第一副齿轮，此时驱动组件开始驱动相啮合连接的第一齿轮和第二齿轮向相反方向运转，带动第一转杆和第二转杆向相反方向旋转，此时与第一转杆的一端连接的第一拉丝卷绕于第一转杆上，使得与第一拉丝另一端连接的第一开关门向第二开关门方向滑动，与第二转杆的一端连接的第二拉丝卷绕于第二转杆上，使得与第二拉丝另一端连接的第二开关门向第一开关门方向滑动，从而实现开关门组件的闭合。在实现开关门打开的过程中，由控制装置控制驱动组件的主齿轮倒向第二传动组件上的第二副齿轮，此时驱动组件开始驱动相啮合连接的第三齿轮和第四齿轮向相反方向运转，带动第三转杆和第四转杆向相反方向旋转，此时与第三转杆的一端连接的第三拉丝卷绕于第三转杆上，使得绕过第一转轮的第三拉丝的另一端连接的第一开关门背离第二开关门方向滑动，与第四转杆的一端连接的第四拉丝卷绕于第四转杆上，使得绕过第二转轮的第四拉丝的另一端连接的第二开关门背离第一开关门方向滑动，从而实现开关门组件的打开。

通过本申请中的空调器开关门驱动组件,将开关门组件限定在滑道内，采用拉丝卷绕并双向拉扯的方式来驱动开关门组件，相对于齿轮和齿条啮合而驱动开关门组开合的方式，其安装的过程更加方便。另外本申请只需要提供一个驱动装置便可实现开关门组件开合，使得该空调器的开关门驱动组件能有效的增大空调内部利用空间。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据本实用新型的一种方便安装的空调器开关门驱动组件的结构示意图；

图2为根据本实用新型的一种方便安装的空调器开关门驱动组件的立体示意图；

图3为根据本实用新型的一种方便安装的空调器开关门驱动组件的开关门组件闭合过程的结构示意图；

图4为根据本实用新型的一种方便安装的空调器开关门驱动组件的开关门组件打开过程结的构示意图；

图5为根据本实用新型的一种方便安装的空调器开关门驱动组件的传动结构的立体构示意图。

图中：面框100；滑道110；出风口120；开关门组件200；第一开关门210；第二开关门220；转轮组300；第一转轮310；第二转轮320；拉丝组400；第一拉丝410；第二拉丝420；第三拉丝430；第四拉丝440；第一传动组件500；第一齿轮510；第一转杆511；第二齿轮520；第二转杆521；第二传动组件600；第三齿轮610；第三转杆611；第四齿轮620；第四转杆621；第二副齿轮630；驱动组件700；主齿轮710。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

随着社会的进步和人民生活水平的提高，用户对室内空气的质量要求也有了进一步的提高，从而对空调器的清洁度要求越来越高，为此，很多空调厂商都着力研究和开发空调器的出风口自动启闭机构，即空调器在关闭状态时，出风口是全封闭的，空调器在开机时，出风口又能及时平稳地打开。这大大减少了空气中的粉尘进入空调器内部的几率，从而更好地保证空调器的内部清洁和空调器的出风清洁度。

现有的空调开关门驱动组件采用齿啮合的方式进行驱动，且这种驱动方式的零部件较精密易产生故障率，主要体现为：一方面，由于出风口内易进入异物从而卡入齿间从而使得挡板无法闭合；另一方面内部风机吹出的气体中存在杂质，时间久了之后易在齿间堆积从而造成挡板开合不畅。

图1为根据本实用新型的一种方便安装的空调器开关门驱动组件的结构示意图；图2为根据本实用新型的一种方便安装的空调器开关门驱动组件的立体示意图；图3为根据本实用新型的一种方便安装的空调器开关门驱动组件的开关门组件200闭合过程的结构示意图；图4为根据本实用新型的一种方便安装的空调器开关门驱动组件的开关门组件200打开过程结的构示意图；图5为根据本实用新型的一种方便安装的空调器开关门驱动组件的传动结构的立体构示意图。如图1-图3所示，本申请提供一种方便安装的空调器开关门驱动组件，通过本申请中的空调器开关门驱动组件,将挡板限定在滑道110内，采用拉丝卷绕并双向拉扯的方式来驱动挡板，有效的避免了故障的产生。同时，拉丝的两端直接卷绕在滚轮上，相比于齿轮啮合而言，不需要对准齿的位置，安装更加方便，其具体方案如下。

该空调器开关门驱动组件包括面框100、开关门组件200、转轮组300、拉丝组400、第一驱动组件700以及第二驱动组件700。其中面框100设有滑道110，其中滑道110可以是直线型，也可以是弧形，由于为了体现室内空调器的美观，空调器的面框100一般设为弧形，相对应的面框100上所设有的滑道110为弧形。另外两个滑道110平行设置，两个滑道110的弧长相等。

开关门组件200包括与滑道110滑动连接的第一开关门210和第二开关门220，基于空调器的面框100一般设为弧形，与滑道110滑动连接第一开关门210和第二开关门220同时也为弧形结构。

转轮组300包括分别与面框100转动连接的第一转轮310和第二转轮320，其中第一转轮310位于第一开关门210背离第二开关门220一侧，可以是这一侧的顶部以上也可以是底部以下还可以是这一侧的侧边的任意位置。另外第一转轮310和第二转轮320的中心轴可以是处于同一水平面上，也可以是不同的水平面，当第一转轮310和第二转轮320的中心轴处于同一水平面时，其水平面高度可以是高于第一开关门210和第二开关门220的顶部，也可以是低于第一开关门210和第二开关门220的顶部。

拉丝组400包括第一拉丝410、第二拉丝420、第三拉丝430以及第四拉丝440。其中拉丝的材质可以是由金属材质制成，金属材质包括不锈钢和铁镍合金等，也可以是由尼龙、碳纤维、超高分子量聚乙烯纤维等材料制成，由于超高分子量聚乙烯纤维的纤维力学性能更加优异，密度小，具有超强的耐磨、耐候、耐腐蚀等性能。在本实施例中，其拉丝的材质采用超高分子量聚乙烯纤维制成，从而使得拉丝组400不易磨损。

第一传动组件500包括第一副齿轮、第一转杆511、第二转杆521、第一连接杆以及相啮合连接的第一齿轮510和第二齿轮520，第一副齿轮与第一齿轮510的正面同轴设置且通过第一连接杆固定连接，第一转杆511与第一齿轮510的背面同轴设置且固定连接，第二转杆521与第二齿轮520的背面同轴设置且固定连接，第一拉丝410的一端与第一开关门210连接，另一端与第一转杆511连接，第二拉丝420的一端与第二开关门220连接，另一端与第二转杆521连接；

第二传动组件600包括第二副齿轮630、第三转杆611、第四转杆621、第二连接杆以及相啮合连接的第三齿轮610和第四齿轮620，第二副齿轮630与第三齿轮610的正面同轴设置且通过第二连接杆固定连接，第三转杆611的一端与第三齿轮610的背面同轴设置且固定连接，第四转杆621的一端与第四齿轮620的背面同轴设置且固定连接，第三拉丝430的一端与第一开关门210连接，另一端绕过第一转轮310与第三转杆611连接，第四拉丝440的一端与第二开关门220连接，另一端绕过第二转轮320与第四转杆621连接。

驱动组件700与面框100转动连接，包括电机、转轴以及主齿轮710，电机通过转轴驱动主齿轮710旋转，主齿轮710配置成可分别与第一副齿轮或第二副齿轮630啮合的结构，驱动组件700与面框100转动连接。

控制装置与驱动组件700电性连接，以控制主齿轮710的倒向，使得主齿轮710可传动的连接在第一副齿轮或第二副齿轮630之间。在本实施例中，当主齿轮710倒向第一副齿轮时，由驱动组件700驱动主齿轮710带动第一副齿轮转动，以实现开关门组件200的闭合，当主齿轮710倒向第二副齿轮630时，由驱动组件700驱动主齿轮710带动第二副齿轮630转动，以实现开关门组件200的打开。

值得注意的是，由于第一传动组件500和第二传动组件600需要通过拉丝组400与开关门组件200所连接，进而使得驱动组件700驱动开关门组件200开合，由于第一拉丝410和第三拉丝430需要与第一开关门210连接，第二拉丝420与第四拉丝440需要与第二开关门220连接，为了便于，拉丝组400与开关门组件200连接，可在第一开关门210背离第二开关门220的一侧设有第一连接点，第二开关门220背离第一开关门210的一侧设有第二连接点。这样第一拉丝410和第三拉丝430可以直接方便的与第一连接点连接，第二拉丝420与第四拉丝440可以直接方便的与第一连接点连接。

在上述方案中，其中开关门组件200包括分别与面框100的滑道110滑动连接两扇第一开关门210和第二开关门220。在实现开关门闭合的过程中，由控制装置控制驱动组件700的主齿轮710倒向第一传动组件500上的第一副齿轮，此时驱动组件700开始驱动相啮合连接的第一齿轮510和第二齿轮520向相反方向运转，带动第一转杆511和第二转杆521向相反方向旋转，此时与第一转杆511的一端连接的第一拉丝410卷绕于第一转杆511上，使得与第一拉丝410另一端连接的第一开关门210向第二开关门220方向滑动，与第二转杆521的一端连接的第二拉丝420卷绕于第二转杆521上，使得与第二拉丝420另一端连接的第二开关门220向第一开关门210方向滑动，从而实现开关门组件200在出风口120处闭合。在实现开关门打开的过程中，由控制装置控制驱动组件700的主齿轮710倒向第二传动组件600上的第二副齿轮630，此时驱动组件700开始驱动相啮合连接的第三齿轮610和第四齿轮620向相反方向运转，带动第三转杆611和第四转杆621向相反方向旋转，此时与第三转杆611的一端连接的第三拉丝430卷绕于第三转杆611上，使得绕过第一转轮310的第三拉丝430的另一端连接的第一开关门210背离第二开关门220方向滑动，与第四转杆621的一端连接的第四拉丝440卷绕于第四转杆621上，使得绕过第二转轮320的第四拉丝440的另一端连接的第二开关门220背离第一开关门210方向滑动，从而实现开关门组件200在出风口120处打开。通过本申请中的空调器开关门驱动组件,将开关门组件200限定在滑道110内，采用拉丝卷绕并双向拉扯的方式来驱动开关门组件200，相对于齿轮和齿条啮合而驱动开关门组开合的方式，其安装的过程更加方便，另外本申请只需要提供一个驱动装置便可实现开关门组件200开合，使得该空调器的开关门驱动组件能有效的增大空调内部利用空间。

为了使得当由驱动组件700分别对第一传动组件500或第二传动组件600进行驱动时，第一开关门210和第二开关门220能同步的进行开合，在本实施例中，如图1所示，将第一齿轮510、第二齿轮520、第三齿轮610、第四齿轮620分别配置为直径相等，且形状大小一致的齿轮，另外第一齿轮510、第二齿轮520、第三齿轮610、第四齿轮620的中心轴位于同一水平面上且平行设置，第一副齿轮与第二副齿轮630平行且处于同一水平面上，且由控制装置控制主齿轮710的倒向，使其可传动的连接在第一副齿轮和第二副齿轮630之间，这样便有利于规整空调开关门驱动组件的零部件。

另外，对于驱动组件700的放置方式，本申请还提供另外一种实施例，将第一齿轮510与第四齿轮620同轴设置，第三齿轮610与第二齿轮520同轴设置，第一副齿轮与第二副齿轮630平行且处于同一水平面上，同样的且由控制装置控制主齿轮710的倒向，使得主齿轮710可传动的连接在第一副齿轮和第二副齿轮630之间，以实现开关门组可开合的效果。

由于拉丝组400包括多组拉丝，为了避免多组拉丝缠绕混乱，在本实施例中，面框100内还设有线槽，转轮组300还包括第三转轮和第四转轮，第三转轮和第四转轮分别位于线槽的两端。其中线槽的槽孔分为两组，在具体操作实施过程中，第一组用于对第一拉丝410和第二拉丝420进行限位，第二组用于对第三拉丝430和第四拉丝440进行限位，通过设置的线槽使得拉丝组400规整。

驱动组件700用于驱动第一传动组件500和第二传动组件600，其中驱动组件700的动力源于电机，其电机可以是正反电机，其电机的输出端与转轴的一端连接，转轴的另一端可以是与主齿轮710的轮面上任一处连接，也可以是将转轴与主齿轮710同轴设置且固定连接，其固定连接方式可以是焊接，也可以是螺纹连接。

如图1所示，滑道110为弧形，第一开关门210和第二开关门220的形状相对应的设为弧形，面框100的顶部和底部分别设有滑道110，且第一开关门210和第二开关门220的底部均设有滑轨或滑轮，第一开关门210的顶部与底部分别位于两个滑道110内滑动连接，第二开关门220的顶部与底部分别位于两个滑道110内滑动连接，从而使得第一开关门210和第二开关门220更便于滑动。另外，两个滑道110平行设置，且两个滑道110的弧长可以是相等也可以是不等，对应的第一开关门210和第二开关门220的弧长可以是相等也可以是不等，两个滑道110的弧长可以是是第一开关门210的弧长的四倍，还可以是5倍等。

第一开关门210背离第二开关门220的一侧设有第一连接点，第二开关门220背离第一开关门210的一侧设有第二连接点，第一拉丝410的一端与第一连接点连接，第二拉丝420的一端与第二连接点连接，第三拉丝430的一端与第一连接点连接，第四拉丝440的一端与第二连接点连接。

为了避免拉丝组400在对第一开关门210和第二开关门220拉动的过程中，拉丝组400显露在开关门组件200滑动的区域，影响空调器的美观。在本实施例中红，将第一连接点设于第一开关门210顶部背离第二开关门220的一端，第二连接点设于第二开关门220顶部背离第一开关门210的一端。使得拉丝组400避免出现在开关门组件200滑动区域造成开关门组件200和拉丝组400之间的紊乱。

由于拉丝组400的第一拉丝410和第三拉丝430与第一连接点连接，第二拉丝420和第四拉丝440与第二连接点连接，为了使得其连接处更紧密连接，在本实施中，在第一连接点和第二连接点分别设有两个连接环，两个连接环分别与第一连接点固定连，拉丝组400通过连接环分别与第一连接点和第二连接点连接。从而使得第一拉丝410和第三拉丝430通过连接环与第一连接点连接紧密，第二拉丝420和第四拉丝440通过连接环与第二连接点连接紧密。

另外为了改变分别与第三转杆611和第四转杆621所连接的第三拉丝430和第四拉丝440所传动的方向，分别将第三拉丝430和第四拉丝440卷绕于第一转轮310和第二转轮320上。第一转轮310位于第一连接点背离第二开关门220的一侧，第二转轮320位于第二连接点背离第一开关门210的一侧，且第一转轮310和第二转轮320的边缘可设有限位环，以防止第三拉丝430和第四拉丝440在对第一开关门210和第二开关门220的传动过程中脱落。

第一转轴、第二转杆521、第三转杆611以及第四转杆621在转动过程中，需要对拉丝组400进行收卷，才能使得拉丝组400拉动第一开关门210和第二开关门220滑动，其第一转轴、第二转杆521、第三转杆611以及第四转杆621在收卷拉丝的过程，拉丝组400易脱位而滑出第一转轴、第二转杆521、第三转杆611以及第四转杆621。为了避免拉丝组400脱落出第一转轴、第二转杆521、第三转杆611以及第四转杆621而使得拉丝组400混乱影响开关门组件200开合，在本实施例中，其第一转轴、第二转杆521、第三转杆611以及第四转杆621上设有环形槽，环形槽用于对拉丝组400进行限位，以达到避免拉丝组400易脱位出第一转轴、第二转杆521、第三转杆611以及第四转杆621的目的，使得该空调其开关门驱动组件不易损坏。另外第一转轴、第二转杆521、第三转杆611以及第四转杆621径长相等，环形槽分别与第一转轴、第二转杆521、第三转杆611以及第四转杆621同轴设置。

本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本申请的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。