降噪装置、风机及油烟机的制作方法

1.本实用新型涉及油烟机技术领域，尤其是涉及一种降噪装置、风机及油烟机。


背景技术：

2.油烟机的噪声主要来源于风机工作时，蜗壳振动产生的噪声。
3.现有的风机包括蜗壳以及设置在蜗壳蜗舌处的降噪装置，降噪装置包括由侧板围成的密闭腔室，侧板的一端设置有第一通孔区域，在蜗壳的蜗舌处设置有第二通孔区域，第一通孔区域与第二通孔区域对接。密闭腔室的反射通道的长度设计为特定波长的1/4，入射声波在达到反射通道后板时发生反射，反射后的声波再次经过1/4波长管，正好经过1/2个波长的长度回到蜗壳内，与相同频率下相位相反的入射声波叠加，产生抵消，达到消声的效果，即使相邻频率段的入射声波与反射声波不能完全抵消，但也可产生一定的削弱作用。
4.因为密闭腔室的长度被设定为特定波长的1/4，因此只对该特定波长的噪声的降噪效果最佳，当油烟机的工作模式变更后，风机的风量改变，产生的噪声的波长也随之改变，降噪装置的降噪效果将会降低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种降噪装置、风机及油烟机，以缓解现有的油烟机内的降噪装置只能适应一种特定波长的噪声，当噪声波长改变后，降噪能力降低的技术问题。
6.第一方面，本实用新型实施例提供的一种降噪装置，所述降噪装置包括：壳体、反射底座和驱动机构，所述壳体内设置有反射通道，所述反射通道的一端设置有连通外界与反射通道内部的导气口；
7.所述反射底座滑动连接在所述反射通道内，所述驱动机构与所述反射底座连接，所述驱动机构用于带动所述反射底座朝向或者远离所述导气口运动。
8.进一步的，所述反射底座的侧壁与所述反射通道的内壁上对应设置有导向结构，所述导向结构用于引导所述反射底座沿所述反射通道的长度方向运动。
9.进一步的，所述导向结构包括设置在反射通道内壁上且沿所述反射通道长度方向延伸的滑轨；所述导向结构还包括设置在所述反射底座侧壁上且与所述滑轨对应滑动连接的定位槽；
10.或者，所述导向结构包括设置在反射通道内壁上且沿所述反射通道长度方向延伸的滑槽；所述导向结构还包括设置在所述反射底座侧壁上且与所述滑槽对应滑动连接的定位凸起。
11.进一步的，所述导气口的数量为多个，多个所述导气口密布在所述壳体的前端面上。
12.进一步的，所述壳体的周向侧壁上设置有与所述反射通道连通的多个穿孔。
13.进一步的，所述导气口位于所述壳体的前端面上，自所述壳体的前端向后端方向，
所述壳体沿直线或者弧线延伸。
14.第二方面，本实用新型实施例提供的一种风机，所述风机包括上述的降噪装置。
15.进一步的，所述风机包括蜗壳，所述降噪装置连接在所述蜗壳上；
16.且所述蜗壳的蜗舌处设置有对流孔，所述导气口与所述对流孔对接。
17.进一步的，所述蜗壳上的对流孔的数量为多个，多个所述对流孔在所述导气口上的投影落在所述导气口内；
18.或者，所述导气口的数量为多个，多个所述导气口在所述对流孔上的投影落在所述对流孔内。
19.第三方面，本实用新型实施例提供的一种油烟机，所述油烟机包括上述的降噪装置。
20.本实用新型实施例提供的降噪装置包括：壳体、反射底座和驱动机构，所述壳体内设置有反射通道，所述反射通道的一端设置有连通外界与反射通道内部的导气口。将降噪装置的导气口与蜗壳上的对流孔对齐口，蜗壳内的声波可以进入到反射通道内，声波在反射底座的反射下可以回到蜗壳内，与相同频率下相位相反的入射声波叠加，产生抵消，达到消声的效果。本方案中反射底座的位置可以在驱动机构的带动下前后运动，从而改变反射底座与导气口之间的距离，也就是说，本方案中反射通道的有效长度是可以调的。可以根据油烟机的不同工作档位，设置反射底座的移动位置，从而使导气口与反射底座之间的距离匹配不同波长的噪声，在油烟机的不同档位下均能实现较佳的降噪效果。
21.本实用新型实施例提供的风机和油烟机均包括上述的降噪装置。因为本实用新型实施例提供的风机和油烟机引用了上述的降噪装置，所以，本实用新型实施例提供的风机和油烟机也具备降噪装置的优点。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型实施例提供的降噪装置的示意图；
24.图2为本实用新型实施例提供的降噪装置的壳体的剖视图；
25.图3为本实用新型实施例提供的降噪装置的爆炸图；
26.图4为本实用新型实施例提供的另一种降噪装置的示意图；
27.图5为本实用新型实施例提供的风机的示意图；
28.图6为本实用新型实施例提供的风机的爆炸图。
29.图标：100
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壳体；110
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导气口；200
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反射底座；300
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反射通道；410
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滑轨；420
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定位槽；500
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穿孔；600
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蜗壳；610
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对流孔。
具体实施方式
30.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，
本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.如图1
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图5所示，本实用新型实施例提供的降噪装置可以安装在蜗壳600的蜗舌处，所述降噪装置包括：壳体100、反射底座200和驱动机构。
32.所述壳体100内设置有反射通道300，所述反射通道300的一端设置有连通外界与反射通道300内部的导气口110。将导气口110与蜗壳600蜗舌处的对流孔610对齐，蜗壳600内的声波便可以进入到反射通道300内。
33.反射底座200可以呈板状，反射底座200的外壁的截面的尺寸和形状与反射通道300内壁的截面的尺寸与形状对应，所述反射底座200滑动连接在所述反射通道300内，声波从导气口110进入到反射通道300后，沿反射通道300的延伸方向向后运动，直至与反射底座200朝向导气口110的侧面接触，声波反射并朝导气口110反向运动。声波在反射底座200的反射下可以回到蜗壳600内，与相同频率下相位相反的入射声波叠加，产生抵消，达到消声的效果。与现有技术不同之处在于，本方案中反射底座200的位置可以在驱动机构的带动下前后运动，从而改变反射底座200与导气口110之间的距离，也就是说，本方案中反射通道300的有效长度是可以调的。可以根据油烟机的不同工作档位，设置反射底座200的移动位置，从而使导气口110与反射底座200之间的距离匹配不同波长的噪声，在油烟机的不同档位下均能实现较佳的降噪效果。
34.例如，油烟机工作时可以分为三个档位，低档、中档和高档，三个档位下风机的转速依次增加，对应的，风机产生的噪声的波长大致也分为三种。在生产加工前，便可以通过测试得到这三种噪声的波长，将油烟机的控制器连接风机和驱动机构，驱动机构可以改变反射底座200的位置，使反射底座200与导气口110之间的距离适应当前档位的噪声的波长，实现对不同档位主要噪声频段的特定降噪。
35.所述反射底座200的侧壁与所述反射通道300的内壁上对应设置有导向结构，所述导向结构用于引导所述反射底座200沿所述反射通道300的长度方向运动。
36.如图2和图3所示，导向结构可以为分别设置在反射底座200上和反射通道300内壁上的滑轨410滑槽结构，确保反射底座200在反射通道300内前后运动时，反射底座200的外壁始终与反射通道300的内壁接触，避免反射底座200偏离预设的运动路线而发生偏倒的问题。
37.在一种可以实施的方案中，所述导向结构包括设置在反射通道300内壁上且沿所述反射通道300长度方向延伸的滑轨410，滑轨410相对于反射通道300向反射通道300的内侧凸出。所述导向结构还包括设置在所述反射底座200侧壁上且与滑轨410对应滑动连接的定位槽420，定位槽420的前后两端与反射底座200的前后两端的端面连通，滑轨410滑动连接在定位槽420内。滑轨410和定位槽420的数量可以均为多个，本实施例中，滑轨410和定位槽420的数量为两个，两个滑轨410分别位于反射通道300的相对两侧面上。
38.在一种可以实施的方案中，所述导向结构包括设置在反射通道300内壁上且沿所述反射通道300长度方向延伸的滑槽，滑槽相对于反射通道300的内壁向外侧凹陷；所述导向结构还包括设置在所述反射底座200侧壁上且与滑槽对应滑动连接的定位凸起，定位凸起位于滑槽内，并能沿滑槽滑动。滑槽和定位凸起的数量可以均为多个，本实施例中，滑槽和定位凸起的数量为两个，两个滑轨410分别位于反射通道300的相对两侧面上。
39.在一种可以实施的方案中，所述导气口110的数量可以为一个，壳体100可以包括首尾依次连接的底板、左侧板、顶板和右侧板，底板、左侧板、顶板和右侧板围成所述反射通道300，底板、左侧板、顶板和右侧板的前端敞口，敞口形成所述导气口110。与这种降噪装置对应的风机的蜗壳600的蜗舌处设置有多个对流孔610，降噪装置的敞口覆盖蜗舌处的多个对流孔610。
40.在一种可以实施的方案中，所述导气口110的数量可以为多个，多个所述导气口110密布在所述壳体100的前端面上。具体的，壳体100可以包括首尾依次连接的底板、左侧板、顶板和右侧板，壳体100还包括分别与首尾依次连接的底板、左侧板、顶板和右侧板连接的前板，多个导气口110密布在前板上。与这种降噪装置对应的风机的蜗壳600的蜗舌处开设一个尺寸相对导气口110尺寸大很多的对流孔610，当降噪装置与蜗壳600连接时，对流孔610完全将多个导气口110覆盖。
41.所述壳体100的周向侧壁上设置有与所述反射通道300连通的多个穿孔500。多个穿孔500可以设置在壳体100靠近导气口110的一端，声波在穿孔500内振动，可以消耗声波的能量，即使在导气口110与反射底座200之间的距离与噪声波长的匹配失协的情况下，也对反射通道300噪声降低有一定效果。
42.如图1和图4所示，所述导气口110位于所述壳体100的前端面上，自所述壳体100的前端向后端方向，所述壳体100沿直线或者弧线延伸。壳体100整体可以呈直线型，也可以为曲线型，对应的，曲线型的壳体100可以更好的与蜗壳600周向曲面配合，方便降噪装置与蜗壳600之间的装配。
43.驱动机构可以包括推杆，通过伸缩的推杆实现反射底座200的前后运动。
44.反射通道300的内壁可以采用隔音材料制备而成，防止漏音。
45.反射底座200朝向导气口110的一面铺设隔音材料，使得入射声波在达到反射底座200壁面时反射。
46.如图5和图6所示，本实用新型实施例提供的风机包括上述的降噪装置。降噪装置中反射底座200的位置可以在驱动机构的带动下前后运动，从而改变反射底座200与导气口110之间的距离。可以根据油烟机的不同工作档位，设置反射底座200的移动位置，从而使导气口110与反射底座200之间的距离匹配不同波长的噪声，在油烟机的不同档位下均能实现较佳的降噪效果。
47.所述风机包括蜗壳600，降噪装置可以通过焊接或者卡扣等方式与蜗壳600进行连接，所述蜗壳600的蜗舌处设置有对流孔610，所述导气口110与所述对流孔610对接，蜗壳600内的气流可以通过对流孔610和导气口110进入到反射通道300内。
48.所述蜗壳600上的对流孔610的数量为多个，多个所述对流孔610在所述导气口110上的投影落在所述导气口110内；或者，所述导气口110的数量为多个，多个所述导气口110在所述对流孔610上的投影落在所述对流孔610内。将降噪装置设计在蜗舌处，可以最大幅度实现叶片通道音的降低，并且因为降噪装置的布置不需要改变蜗壳600的几何形状，所以风机的空气动力性能不受影响。
49.在一种可以实施的方案中，所述导气口110的数量可以为一个，风机的蜗壳600的蜗舌处设置有多个对流孔610，导气口110尺寸远大于对流孔610的尺寸，降噪装置的导气口110覆盖蜗舌处的多个对流孔610。
50.在一种可以实施的方案中，所述导气口110的数量可以为多个，多个所述导气口110密布在所述壳体100的前端面上。风机的蜗壳600的蜗舌处开设一个尺寸相对导气口110尺寸大很多的对流孔610，当降噪装置与蜗壳600连接时，对流孔610完全将多个导气口110覆盖。
51.本实用新型实施例提供的油烟机均包括上述的风机。因为本实用新型实施例提供的油烟机引用了上述的风机，所以，本实用新型实施例提供的油烟机也具备风机的优点。
52.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。