二氧化碳提纯系统尾气收集处理装置的制作方法

1.本实用新型涉及尾气处理设备技术领域，具体为一种二氧化碳提纯系统尾气收集处理装置。


背景技术：

2.二氧化碳是一种碳氧化合物，化学式为co2，化学式量为44.0095，常温常压下是一种无色无味或无色无臭而其水溶液略有酸味的气体，也是一种常见的温室气体，还是空气的组分之一。
3.二氧化碳生产过程中，需要提纯设备来进行提纯，而提纯设备在作业过程中，会产生尾气，这些尾气的温度通常较高，直接排入尾气收集罐中后，会导致无法对尾气进行处理，进而影响了尾气收集效率。
4.基于此，本实用新型设计了一种二氧化碳提纯系统尾气收集处理装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种二氧化碳提纯系统尾气收集处理装置，以解决上述背景技术中提出的二氧化碳生产过程中，需要提纯设备来进行提纯，而提纯设备在作业过程中，会产生尾气，这些尾气的温度通常较高，直接排入尾气收集罐中后，会导致无法对尾气进行处理，进而影响了尾气收集效率的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种二氧化碳提纯系统尾气收集处理装置，包括尾气收集罐，所述尾气收集罐上端部设有尾气进口，所述尾气收集罐内设有一隔板，所述隔板与尾气收集罐内顶壁之间围成冷却空间，所述冷却空间内设有冷却换热机构，所述隔板上穿设有下端延伸至隔板下方的连通管，所述尾气收集罐外壁上设有与冷却空间内部连通的排水口及溢流口，所述溢流口穿入尾气收集罐内的一端铰接有能上下翻转的密封盖，所述密封盖由驱动机构驱动其朝上翻转，使得所述溢流口与冷却空间内部连通，所述溢流口、排水口均位于连通管顶部的下方。
7.如上所述的一种二氧化碳提纯系统尾气收集处理装置中，所述冷却换热机构包括安装在尾气收集罐上的冷却液储存箱，所述冷却空间内设有冷凝管，所述冷凝管两端分别与冷却液储存箱的进水口、出水口连通，且所述冷却液储存箱内设有水泵。
8.如上所述的一种二氧化碳提纯系统尾气收集处理装置中，所述冷凝管位于尾气收集罐内的部位成蛇形。
9.如上所述的一种二氧化碳提纯系统尾气收集处理装置中，所述驱动机构包括套装在连通管上的、且能上下自由滑动的滑动套，所述滑动套上枢接有铰链杆，所述铰链杆下端与密封盖枢接，所述滑动套上套接有浮板。
10.如上所述的一种二氧化碳提纯系统尾气收集处理装置中，所述连通管上端套装有限位环，所述限位环与浮板之间设有弹性件，所述弹性件弹性抵顶浮板并驱动浮板朝下移
动。
11.如上所述的一种二氧化碳提纯系统尾气收集处理装置中，所述弹性件为套装在连通管上的弹簧。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过冷却换热机构能够对排入尾气收集罐内的尾气进行冷却换热，在此过程中产生的冷凝水将积聚在隔板上，同时通过连通管的设置，使得换热后的尾气能够顺利进入尾气收集罐内，而冷凝水不会流入尾气收集罐内底壁，这样便于对冷凝水进行处理，提高尾气收集效率，另外通过设置溢流口、密封盖，当冷凝水达到一定液位时，由驱动机构驱动密封盖朝上移动，使得冷凝水能够自动排出，直至达到安全液位，避免冷凝水液位过高而溢流到连通管内，另外无需人员手动操作，自动化程度高。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型的总装结构示意图；
15.图2为图1中a处局部结构的放大示意图；
16.图3为图1中b处局部结构的放大示意图。
17.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
18.1-尾气进口，2-冷却空间，3-冷凝管，4-冷却液储存箱，5-浮板，6-排水口，7-隔板，8-连通管，9-尾气收集罐，10-溢流口，11-限位环，12-弹簧，13-铰链杆，14-滑动套，15-密封盖。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种二氧化碳提纯系统尾气收集处理装置，包括尾气收集罐9，尾气收集罐9上端部设有尾气进口1，尾气收集罐9内设有一隔板7，隔板7与尾气收集罐9内顶壁之间围成冷却空间2，冷却空间2内设有冷却换热机构，隔板7上穿设有下端延伸至隔板7下方的连通管8，尾气收集罐9外壁上设有与冷却空间2内部连通的排水口6及溢流口10，溢流口10穿入尾气收集罐9内的一端铰接有能上下翻转的密封盖15，密封盖15由驱动机构驱动其朝上翻转，使得溢流口10与冷却空间2内部连通，溢流口10、排水口6均位于连通管8顶部的下方，尾气经由尾气进口1进入尾气收集罐9内，由冷却换热机构对尾气进行换热冷却，降低尾气的温度，降温后的尾气由连通管8进入尾气收集罐9内侧下方，而冷却过程中所产生冷凝水将附着在尾气收集罐9的内壁上并顺着内壁滴落到隔板7上进行储存，由于尾气随着生产进行，其量也越来越大，导致冷凝水越积越多，进而使冷
凝水的液位高度可能会高出连通管8的口部，进而导致冷凝水溢流到连通管8内，进而进入尾气收集罐9的内侧下方，导致影响尾气收集，虽然可以通过打开排水口6来进行冷凝水的排出，但是由于需要人工操作，这样的方式将导致劳动强度增加，且无法及时排出冷凝水而导致冷凝水溢流，此时通过驱动机构驱动密封盖15朝上翻转，使得冷凝水能够由溢流口10排入外部收集装置中，避免冷凝水超过一定液位而溢流到连通管8内。
21.本实施例中，冷却换热机构包括安装在尾气收集罐9上的冷却液储存箱4，冷却空间2内设有冷凝管3，冷凝管3两端分别与冷却液储存箱4的进水口、出水口连通，且冷却液储存箱4内设有水泵(图中未示出)，水泵启动，将冷却液储存箱4内的冷却液由冷凝管3的一端输送到另一端，同时冷却液形成循环流动，这样可对尾气进行快速换热。
22.本实施例中，冷凝管3位于尾气收集罐9内的部位成蛇形，这样增大了尾气与冷凝管3的接触范围。
23.本实施例中，驱动机构包括套装在连通管8上的、且能上下自由滑动的滑动套14，滑动套14上枢接有铰链杆13，铰链杆13下端与密封盖15枢接，滑动套14上套接有浮板5，当冷凝水的液位升高时，浮板5受到冷凝水液位影响而升高，进而带动滑动套14朝上移动，使得铰链杆13能够驱动密封盖15朝上翻转，使得溢流口敞开，进而使得冷凝水能够流入溢流口内。
24.本实施例中，连通管8上端套装有限位环11，限位环11与浮板5之间设有套装在连通管8上的弹簧12，弹簧12弹性抵顶浮板5并驱动浮板5朝下移动，当浮板朝上移动时，将对弹簧12产生压缩，当冷凝水液位下降时，通过弹簧12对浮板的弹性抵顶，进而驱动浮板朝下移动，使得密封盖能够朝下翻转，直至封闭溢流口。
25.本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
26.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。