专利名称：柴油汽化安全燃具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃烧器具，尤其指以柴油为燃料的燃烧器具。
目前，城市普遍采用煤气(瓦斯)燃烧炉，对于远离城市的偏远地区或落后地区尚不能供给煤气(瓦斯)，不得不采用柴油等燃料，而目前常用的柴油燃料的燃具的效率不高、发热能力差。
鉴此，本实用新型的目的是提供一种柴油汽化安全燃具，能使柴油在油道内先预热汽化，然后喷出柴油气，且经两次与空气混合，再以火花点火燃烧。
本实用新型的目的是这样实现的它是由一燃烧头、吸热环、电气加热器、油气喷嘴开关座及一止逆阀构成，燃烧头置于吸热环内，该吸热环下端连接电气加热器上，在吸热环和加热器内部设有互相连通的环状吸热油道，其中吸热环的油道入口依序连通导管、止逆阀及油槽，而吸热环的油道出口经穿绕电气加热器的油道连通开关座，并且开关座的油气喷嘴处在燃烧头中心的下方。
由于采用上述方案能提高柴油的汽化和充分地与空气混合达到高热效率，节约燃料，同时不需辅助设备，结构简单，使用也很方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型实施例的立体分解图。
图2为本实用新型实施例的组件分解图。
图3为本实用新型实施例的燃料头动作示意图。
图4为本实用新型实施例的使用外形立体图。
图中1燃烧头、11排气帽、111气孔、12导流管、13制风罩、131气孔、132通孔、2吸热环、21油道、V止逆阀、P导管、T油槽、3电气加热器、31油道、4开关座、41喷嘴、42开关、L油道、5盖套、C保湿棉层。
如
图1、2所示，本实施例主要是由一燃烧头1、吸热环2、电气加热器3和一油量开关座4组合成。
燃烧头1是由排气帽11、导流管12及制风罩13所构成，并且置于吸热环2内。其中制风罩13置于吸热环2的内圆，而其底面设有数个气孔131、顶部中央开有一通孔132，与导流管12外径相配合，利用导流管12管口上端口呈喇叭状而卡在制风罩13上，使其下端口悬空9(使其底端离开油量开关座4适当距离)，又其喇叭状弧形体恰好可径向控制排气量11的位置，排气帽11底端支持在制风罩13上，其圆周壁上密布数个细小气孔111。
吸热环2是上端开口，下端中心有空洞的铜质圆环座，且其底部连一电气加热器3，在该加热器3下方设置一油量开关座4，并使其喷嘴41正对准在吸热环2内燃烧头1的中心。在吸热环2和电气加热器3内部分别设有相互连通的油道21、31，并且吸热环2的油道21入口依序连通导管P(数段)、止逆阀V及压力油槽T(内装油料)，而吸热环2的油道21出口，经穿绕电气加热器的油道连通开关座4的油道L，利用油道的串联使燃油呈盘绕流动，在加热器3和吸热环2内不断连续加热，达到燃油预热汽化。
开关座4主要具有上顶面的喷嘴41、油道L及与油道L相对的开关42。开关座4的喷嘴41处在燃烧头1中心的下方，开关42是旋塞式对油道L进行开或关，调节行程大小直接影响到油(油气)的流量，以达到不同环境条件下所需的最佳混合比。(如图3所示)。
此外，为了保持吸热环2的温度，在其外缘还设置一环状的套盖5(如图2所示)，其内壁与吸热环2外环间隔之间，填塞一环保温棉层C直接盖合住吸热环2之上端口。
本实施例的工作原理及其操作过程当上述电气加热器3加热油道21、31内的柴油，达到柴油预热汽化温度时，打开开关42，柴油气经油道L，从喷嘴41喷出，进入导管2内，再流入排气帽11内，同时导流管12下端口混入空气，进行第一次与空气混合；然后由排气帽11的气孔111流出，与制风罩13底部气孔131再次混入空气，进行第二次空气混合，使燃油与空气分子达到高度均匀混合(达最佳混合比状态)，可以用火花点火。同时电气加热器3A、3B(图中未示)的电源即停止供电(一般常用设置在吸热环2附近的电热偶开关电连接，属现有技术，故不详述)；于是，在吸热环2与排气帽11之间的圆环形槽内进行剧烈氧化而燃烧，并产生热对流等物理现象，而空气能从制风罩13的气孔131依其燃烧程度大小而自动补充，达到自动调节燃烧的效果，使燃火保持兰色、纯青，又因吸热环2处在燃烧头1的外围，可同时吸收热量传导给油道L，促进油道L内的柴油预热而膨胀汽化，提高挥发(汽发)能力，以致达到柴油完全汽化。又膨胀的压力近于喷嘴41。整个油路系统又后续的柴油受止逆阀V止逆，而气化后的柴油气受管道前段止逆形成背压，则油气直接从喷嘴压喷出。
权利要求一种柴油汽化安全燃具，其特征是它是由一燃烧头、吸热环、电气加热器、油气喷嘴开关座及一止逆阀构成，燃烧头置于吸热环内，该吸热环下端连接电气加热器上，在吸热环和加热器内部设有互相连通的环状吸热油道，其中吸热环的油道入口依序连通导管、止逆阀及油槽，而吸热环的油道出口经穿绕电气加热器的油道连通开关座，并且开关座的油气喷嘴处在燃烧头中心下方。
专利摘要一种燃烧器具，尤其指以柴油为燃料的燃烧器具。它是由一燃烧头、吸热环、电气加热器、油气喷嘴开关座及一止逆阀构成；燃烧头置于吸热环内，该吸热环下端连接电气加热器上，在吸热环和加热器内部设有互相连通的环状吸热油道，其中吸热环的油道入口依序连通导管、止逆阀及油槽，而吸热环的油道出口经穿绕电气加热器的油道连通开关座，并且开关座的油气喷嘴处在燃烧头中心的下方，从而提高热效率、节约燃料，同时结构简单、使用方便。
文档编号F24C5/00GK2210341SQ9324249
公开日1995年10月18日 申请日期1993年10月23日 优先权日1993年10月23日
发明者黄荣志, 朱芳志 申请人:黄荣志, 朱芳志