专利名称：柴油汽化燃烧器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及燃烧设备，具体地说是一种柴油汽化燃烧器。
众所周知，现有柴油汽化燃烧器由调节阀、油针、油管、柴油接管、导管、炉头、余油管、加热装置组成，油管设在炉头上方，通过加热装置对油管进行加热，加热装置有采用燃烧酒精的、也有采用电加热的。当油管达到可使柴油混合气迅速汽化的温度时，加热装置停止工作，打开柴油混合气罐阀门，经连接管使柴油混合气进入油管，并迅速汽化，柴油汽化气经导管进入炉头燃烧，同时继续对油管进行加热，以保证柴油混合气迅速汽化，通过调节阀调节油针与油管端部间隙，控制柴油汽化气的出量，改变火焰大小，这种燃烧器的不足之处是加热装置对油管加热时间长，加热成本高，安全性差和操作不方便。
本实用新型的目的就在于克服现有技术的不足，提供一种对油管加热快、加热成本低、操作安全、方便的一种柴油汽化燃烧器。
为达到上述目的，本实用新型的特征是在炉头底座上设有石油液化气接管，燃烧器上设有空气接管，空气接管可以设在炉头上或导管上，也可以设在油管上。
本实用新型由于设有石油液化气接管和空气接管，采用燃烧石油液化气加热油管，具有加热快、加热成本低、操作方便、安全等优点。
附图是本实用新型的示意图，也是实施例的示意图。
图1是本实用新型的主视图，图2是图1的俯视图，图3是图1的A—A剖视图，图1、图2、图3是实施例I的示意图。
图4是本实用新型的主视图，图5是图4的俯视图，图6是图4的B—B剖视图，图4、图5、图6是实施例II的示意图。
图7是本实用新型的主视图，图8是图7的俯视图，图9是图7的C—C剖视图，图7、图8、图9是实施例III的示意图。
图中标记调节阀1、油针2、油管3、导管4、炉头5、余油管6、石油液化气接管7、柴油接管8、空气接管9。
实施例I如图1、图2、图3所示，炉头5、导管4、余油管6、油管3、油针2、调节阀1、柴油接管8的构造及连接方式与现有技术相同，此不赘述，石油液化气接管7采用φ12mm的钢管，焊接在炉头5底座的中央，空气接管9采用φ12mm的钢管焊接在油管3上、柴油接管8的一侧。使用时，打开石油液化气开关和空气开关，使石油液化气燃烧，以加热油管和进行做饭，大约2分钟，油管3的温度即可使柴油混合气迅速汽化，这时打开柴油混合气罐开关，柴油混合气经连接管进入油管3内并迅速汽化，通过调节阀1，控制柴油汽化气的出量，调节火焰大小，此时关闭石油液化气和空气开关。
实施例II如图4、图5、图6所示，炉头5、导管4、余油管6、油管3、油针2、调节阀1、柴油接管8的构造及连接方式与现有技术相同，此不赘述，石油液化气接管7采用φ12mm的钢管焊接在炉头5底座的中央，空气接管9采用φ12mm的钢管焊接在导管4上。使用时，打开石油液化气开关和空气开关，使石油液化气燃烧，以加热油管和进行做饭，大约2分钟，油管3的温度即可使柴油混合气迅速汽化，这时打开柴油混合气罐开关，柴油混合气经连接管进入油管3内并迅速汽化，通过调节阀1，控制柴油汽化气的出量，调节火焰大小，此时关闭石油液化气和空气开关。
实施例III如图7、图8、图9所示，炉头5、导管4、余油管6、油管3、油针2、调节阀1、柴油接管8的构造及连接方式与现有技术相同，此不赘述，石油液化气接管7采用φ12mm的钢管焊接在炉头5底座的中央，空气接管9采用φ12mm的钢管焊接在炉头5上。使用时，打开石油液化气开关和空气开关，使石油液化气燃烧，以加热油管和进行做饭，大约2分钟，油管3的温度即可使柴油混合气迅速汽化，这时打开柴油混合气罐开关，柴油混合气经连接管进入油管3内并迅速汽化，通过调节阀1，控制柴油汽化气的出量，调节火焰大小，此时关闭石油液化气和空气开关。
权利要求1.一种柴油汽化燃烧器，设有炉头、导管、油管、油针、调节阀、柴油接管、余油管、其特征是在炉头底座上设有石油液化气接管，燃烧器上设有空气接管。
2.根据权利要求1所述的一种柴油燃烧器，其特征在于所说的空气接管设在油管上。
3.根据权利要求1所述的一种柴油燃烧器，其特征在于所说的空气接管设在导管上。
4.根据权利要求1所述的一种柴油燃烧器，其特征在于所说的空气接管设在炉头上。
专利摘要本实用新型涉及燃烧设备，具体地说是一种柴油汽化燃烧器，其由炉头、导管、油管、调节阀、柴油接管、余油管、其特点是在炉头底座上设有石油液化气接管，在燃烧器的油管或导管或炉头上设有空气接管，本实用新型由于采用燃烧石油液化气加热油管，在加热过程中亦可用火，具有加热成本低、加热速度快、操作方便、安全等优点，可广泛应用于家庭和宾馆、饭店。
文档编号F24C5/12GK2226215SQ94235849
公开日1996年5月1日 申请日期1994年11月22日 优先权日1994年11月22日
发明者邢义友 申请人:荣成市台上林家农机修造厂