带自力驱动风机的液体燃料气化炉的制作方法

文档序号:8578046阅读:139来源:国知局
带自力驱动风机的液体燃料气化炉的制作方法
【技术领域】
[0001]本设计带自力驱动风机的液体燃料气化炉属民用气化炉。
技术背景:
[0002]在液体燃料气化炉中,其大、中型特别是大型炉具都带有风机,小型炉则一般不带风机。风机的驱动大都是电动或手动等外力,而未见有由炉具自力驱动的。

【发明内容】

:
[0003]本设计的目的在于提供一种用自力驱动风机的气化炉。
[0004]为实现上术目的,本设计提供的一种带自力驱动风机的液体燃料气化炉,它由带间易加压器的燃料【油】箱、管式气化器、旋风式燃烧器、供风筒和自力驱动供风机及调控阀【含平衡阀、供油阀】和电子点火器构成。燃料箱框形,气化器、燃烧器和供风筒在框的中心;供风筒上部环形封口包容气化器、燃烧器,下部敞口包容供风机。燃料箱上设带密封盖的加油口,密封盖与盖内的活塞和活塞杆构成点火放油用简易加压器。管式气化器、旋风式燃烧器合二为一呈圆筒状,圆筒上端有复置环碗为火头,圆筒下端有正置环碗为燃烧盘,火头和燃烧盘间的筒内空间为燃烧室,气化器管路设于其内;燃烧室和其内设气化器管路构成气化器、燃烧器。燃烧器的上下两环碗中心皆有大孔,为风孔;火头环碗底部还有圈火孔,火孔孔轴沿顺【或反】时钟向倾斜,可使风向与炉火旋向相同;圆筒上部筒壁有至少一圈进风孔,风孔轴也沿时钟方向与筒径斜交,亦使风向与炉火旋向相同。气化器管路由气化环、供油管、平衡管、输气管、喷气环【环内有一磁球,可气动】构成,铜管造;气化环,开口式,环的一端通过供油管、调控阀与燃料箱相连,另一端经输气管连接喷气环;平衡管插入供油管呈套装态直达气化环部,其另一端穿出供油管经平衡阀独自插入燃料箱【或经平衡、供油合体阀再复经供油管入燃料箱】;输气管按顺【或反】时钟向和环外側切向或近切向与喷气环相连;喷气环内设气动磁球;喷气环側面有至少两个对称喷气孔,喷气孔轴沿顺【或反】时钟向倾斜,即孔轴在喷气环径向与切向间,以使喷出气流和炉火焰旋转【即喷气孔向按其喷出气流为顺或反时钟向旋转设置】。自力驱动供风机由设于燃烧盘下端中心的供风机轴承、转轴、设于转轴上的风叶和传动臂【臂端为铁磁体或永磁体】、加上设于喷气环内的气动磁球构成;因喷气环和其内的气动磁球与环管外的风叶转轴的传动臂端部紧邻,磁力相吸,磁球和传动臂构成传动副,使供风机可自力【气动】驱动。燃烧盘设有电子点火器的打火电极,从而组成完整的管式气化器、旋风式燃烧器和其自力驱动供风机。
[0005]炉具使用时,平衡阀关闭,供油阀打开,按压简易加压器使活塞下行,燃料箱内压力升高,让燃料箱燃油经供油阀、供油管、气化环、输气管、喷气环,再经喷气环的喷气孔向燃烧盘中放【喷】油,用电子点火器点燃燃烧盘中燃料,对气化器管路进行加热;随之,打开平衡阀。根据热传导理论,气化器和燃料箱的气、液产生循环,使气化器管路内的液体温度上升,气化、产生压力,将气化后的燃料气体经输气管、喷气环、再从喷气环的喷孔喷出,并被燃烧盘中的明火点燃。由于气化器在燃烧室内,燃烧室的热通过明火传给气化器,使得气化和燃烧过程得以持续,炉子始算点燃。由于输气管的燃气按顺【或反】时针切向进入喷气环,喷气环内磁球在环内旋转,环内磁球磁力透过铜管通过传动臂带动风叶转轴旋转和实现供风。
[0006]炉具燃烧时其内的油气循环有两个回路;S卩,气化器内回路一一燃料箱油液经供油阀、供油管、气化环、输气管、喷气环从喷气孔喷出,气化器和燃料箱之间回路一一燃料箱油液经供油管、气化环、平衡管和平衡阀再回燃料箱。气化器内回路气液为高速流,气化器和燃料箱间回路的循环气液相对低速。燃料箱气化器间的供油管和回流用平衡管彼此套装,气液流向相反,可行热交换。炉具内气液循环的如此安排,使气化器内的气液相对独立,其气液温度可远高于燃料箱,这为炉具安全快速供气提供了基础。再者,气化器内气液的高速循环又使气化器系统温度趋同,管路不至局部过热受损,使气化环被允许置身于燃烧室高温区工作,为加快点火预热、气化、提高燃烧效果和确保安全提供了条件。
[0007]此外,炉具的调控阀【含供油、平衡阀】的调整杆由带螺纹的针杆和光杆组成,两者间榫插连接实现调整,因光杆与阀体间取平台密封,固可在高温高压条件下工作。
[0008]本设计在结抅上,从安全、快点火、高燃效考虑,设置有含供油管和平衡管套装的管式气化器,又使用了输气直燃和旋风式燃烧与供风的燃烧器结构,而且还有用燃气自力驱动的风机供风,而有别于其它同类专利。而且,本设计因自力供风机的引入,较之本人专利ZL201320475855.0的燃效也高。
【附图说明】

[0009]附图1为本设计带自力驱动风机的液体燃料气化炉的结构示意图,附图2为使用供油、平衡合体分控调控阀的带自力驱动风机的液体燃料气化炉的结构示意图。
【具体实施方式】

[0010]如附图1,本设计的一种带自力驱动风机的液体燃料气化炉由燃料箱A、气化器燃烧器B、供风机C、电子点火器D及调控阀E抅成。燃料箱在外,上设加油口 Al和点火加油用加压器A2 ;加油口有密封盖A2 — I ;密封盖和活塞杆A2 — 2及活塞A2 — 3构成加压器。燃料箱底有孔接供油管B6和平衡管B7。输油管中设输油阀E1,平衡管中设平衡阀E2。调控阀与电子点火器设挂于箱下;调控阀与电子点火器实行联控;调控阀的调整杆由针杆E3和光管E4组成。气化器、燃烧器合二而一呈筒状,圆筒BI上接火头B2,下连燃烧盘B3,圆筒壁部有供风孔;火头和燃烧盘间的筒内空间为燃烧室B4.。管式气化器管路由气化环B5、供油管B6、平衡管B7、输气管38、喷气环B9构成。气化环为开环结构,环的一头经供油管、阀与燃料箱连通;另一头经输气管与喷气环相连接。平衡管插入供油管直达气化环部呈套装态,另一端经平衡阀插入燃油箱。供风机由设于燃烧盘下端供风机的轴承Bll和转轴Cl,设于转轴上端的传动臂C2和下端的风叶C3,以及供风筒C4和设于喷气环内的风机驱动磁球BlO【图2未示】组成;供风筒为筒状体,筒体上部包容燃烧筒,下部敞口包容风机。
[0011]本设计实用,效好。
【主权项】
1.带自力驱动风机的液体燃料气化炉,其特征在于,它由带间易加压器的燃料箱、管式气化器、旋风式燃烧器、供风筒和自力驱动风机及平衡阀、供油阀和电子点火器构成;燃料箱在外,气化器、燃烧器和供风筒在中心;管式气化器、旋风式燃烧器合二为一呈圆筒状;供风筒上部包容气化器、燃烧器,下部包容自力驱动供风机。
2.根据权利要求1所述带自力驱动风机的液体燃料气化炉,其特征在于,所说管式气化器、旋风式燃烧器由圆筒、火头、燃烧盘和气化器管路所构成;圆筒上有火头下有燃烧盘,火头和燃烧盘所界定的筒内空间为燃烧室,燃烧室内设气化器管路;气化器管路由供油管、气化环、输气管、平衡管和喷气环构成;气化环,开口式,环的一端通过供油管、调控阀与燃料箱相连,另一端经输气管连接喷气环;平衡管插入供油管呈套装态直达气化环部,另一端穿出供油管经调控阀插入燃料箱;输气管按顺或反时钟和环外侧切向或近切向与喷气环相连,喷气环内设有气动磁球;喷气环外側有两对称的喷气孔,喷气孔孔向按其喷出气流为顺或反时钟向旋转设置。
3.根据权利要求1所述带自力驱动风机的液体燃料气化炉,其特征在于,所说供风机由供风筒、轴承、转轴、设于轴上的风叶和传动臂、以及设于喷气环内的气动磁球组成,磁球和传动臂构成传动副。
【专利摘要】本设计带自力驱动风机的液体燃料气化炉由可加压的燃料箱,管式气化器、旋风式燃烧器,自驱动供风机及平衡阀、供油阀和电子点火器构成。燃烧器、气化器合二为一呈圆筒状,圆筒上有火头下有燃烧盘,火头和燃烧盘所界定的筒内空间为燃烧室,气化器设于其中。供风筒上部有环形封口包容燃烧器,下部敞口包容供风机。气化器管路由供油管、气化环、输气管、平衡管和喷气环构成;通过供油管、平衡管与燃料箱连通,实现供油,借燃烧器热能使油液气化,再直接通过喷气环给燃烧室提供气化气,并在供风和点火器点燃下实现炉具的使用。供风机由供风筒、转轴、风叶、传动臂和设于喷气环内的磁球构成。磁球在燃气推动不在环中旋转并牵引传动臂而使风机工作。
【IPC分类】F24C5-16, F23D11-44, F24C5-18
【公开号】CN204285541
【申请号】CN201420644398
【发明人】袁宏文, 袁菱
【申请人】袁宏文
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月3日
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