单元为键盘、触摸屏等现有的输入设备，输出单元则包括显示、打印等输出设备，在此不再赘述；
[0037]本实施例中，所述燃烧组件还包括连通于燃气源与燃烧机之间的燃气电磁阀；隧道构件耐火试验系统还包括报警组件，报警组件包括燃气传感器和燃气报警器，所述燃气报警器与燃气电磁阀连锁；连锁的结构是指燃气报警后通、燃气报警器直接关闭燃气电磁阀，避免发生危险；当然，也可将信息传递至中央处理单元，有中央处理单元发出关闭命令。
[0038]本实施例中，测控装置根据炉膛内温度参数信号与设定的升温曲线对比，利用中央处理单元发出指令，控制燃烧机的进气量和补风量(空气)，从而达到控制燃烧机燃烧功率的目的。
[0039]本实施例中，所述温度检测单元包括分布于试验构件2内部的构件温度传感器12和分布于燃烧部8的炉膛温度传感器6 ;试验构件2内部设置构件温度传感器12，更能反映试验过程中构件的真实温度状况，为隧道构件的制造提供真实的理论依据。
[0040]本实施例中，所述试验构件内的构件温度传感器12沿试验构件受火表面向上依次分布；距离受火表面的距离依次为0cm、2.5cm、5cm、10cm、20cm、40cm、60cm ;根据构件的厚度进行合理的分布，获得接近实际的温度参数。
[0041 ] 本实施例中，所述构件温度传感器12通过与试验构件2相同的材料浇注于试验构件3的孔内；该构件的制作一般采用下列过程:
[0042]I)试验构件受火表面覆盖防火层21，表面防火板采用铆钉锚固，防火涂料采用挂网刷涂的方式敷设；
[0043]2)在每个试验构件平面上设置4个Φ 22mm的测试孔位，每个空位的位置距离角点为 450mm ;孔深 70cm，分别在试件表面(Ocm)、2.5cm、5cm、10cm、20cm、40cm、60cm 等 7 个设詈测温热电偶，用于测试不同厚度处的温度变化；
[0044]3)实际成孔时，先绑扎钢筋，立模，并在预设孔位置用Φ22的光面钢筋固定，然后浇筑混凝土。在混凝土初凝的2h内(由塑态变为固态)，间隔15min转动光面钢筋，防止光面钢筋与混凝土的粘结。待混凝土基本成固态后，拔出光面钢筋，依次在上述7个位置布置测温热电偶，并压入与试件同标号的水泥浆，养护后即可成型。上述成型过程是为了保证测点附件的热导材料与钢筋混凝土试件保证一致，而不是常规采用塑料管预留孔位，原因在于塑料管具有隔热作用，导致测点的温度与周边钢筋混凝土不一致；
[0045]4)成型后，将每个测孔内的7个热电偶集束连接到采集器上即可在火灾条件下测试试件内部的温度。
[0046]本实用新型在试验时，包括下列步骤:
[0047]I)在构件表面贴防火板或刷涂防火涂料，然后将构件吊装放入高温炉内，其底面面向炉膛燃烧部，防火板或防火涂料为受火面；
[0048]2)炉膛燃烧部内设置有温度传感器测量温度，并与中央处理单元，通过测试的温度自动反馈给燃烧机，并控制燃烧机的天然气气压及喷射量，用于调节炉腔内的温度，从而实现隧道专用的火灾升温曲线RABT的加载；
[0049]3)在钢筋混凝土试件的表面(防火板背后)、内部不同厚度处布置2mm直径的温度传感器测点，测试在整个RABT曲线升温过程中试件的温度与变化情况，用于a.判断试件表面、距离表面2.5cm处、钢筋保护层4cm或5cm的温度是否超过《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)规定的耐火极限要求。
[0050]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种隧道构件耐火试验系统，其特征在于:包括试验炉、燃烧组件、试验构件和测控装置: 所述试验炉包括炉体和炉膛，所述炉体上部开口，该开口设有炉盖，所述炉膛包括燃烧部和位于燃烧部上部的构件放置部。
2.根据权利要求1所述的隧道构件耐火试验系统，其特征在于:所述试验炉还包括烟道，所述烟道通过燃烧部排烟口从侧面连通于燃烧部。
3.根据权利要求2所述的隧道构件耐火试验系统，其特征在于:所述燃烧组件具有燃烧火嘴，所述燃烧火嘴由燃烧部侧面向燃烧部内部燃烧，在燃烧火嘴向燃烧部内部燃烧处与燃烧部排烟口之间设有耐火材料形成的挡墙。
4.根据权利要求1所述的隧道构件耐火试验系统，其特征在于:燃烧部和放置部之间形成用于安置试验构件的定位台阶。
5.根据权利要求4所述的隧道构件耐火试验系统，其特征在于:所述炉体上部开口尺寸至少为1.8mX 1.8m。
6.根据权利要求1所述的隧道构件耐火试验系统，其特征在于:所述燃烧组件包括燃烧机和燃气源；所述测控装置包括: 温度检测单元，分布于炉膛内和试验构件，用于检测试验过程的温度参数； 燃烧机控制单元，用于控制燃烧机的燃气输出量； 中央处理单元，用于接收温度检测单元的温度参数并将启闭或调整控制命令发送燃烧机控制单元。
7.根据权利要求6所述的隧道构件耐火试验系统，其特征在于:所述燃烧组件还包括连通于燃气源与燃烧机之间的燃气电磁阀；隧道构件耐火试验系统还包括报警组件，报警组件包括燃气传感器和燃气报警器，所述燃气报警器与燃气电磁阀连锁。
8.根据权利要求7所述的隧道构件耐火试验系统，其特征在于:所述温度检测单元包括分布于试验构件内部的构件温度传感器和分布于燃烧部的炉膛温度传感器。
9.根据权利要求8所述的隧道构件耐火试验系统，其特征在于:所述试验构件内的温度传感器沿试验构件受火表面向上依次分布；距离受火表面的距离依次为0cm、2.5cm、5cm、10cm、20cm、40cm、60cmo
10.根据权利要求9所述的隧道构件耐火试验系统，其特征在于:所述构件温度传感器通过与试验构件相同的材料浇注于试验构件的孔内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种隧道构件耐火试验系统，包括试验炉、燃烧组件、试验构件和测控装置：试验炉包括炉体和炉膛，炉体上部开口，该开口设有炉盖，炉膛包括燃烧部和位于燃烧部上部的构件放置部；本实用新型能够适用于体积较大的试验构件，并能够实现国际与国内推荐的RABT升温曲线，设计最高温度达到1250℃，高温持续2h，并在高度(厚度)方向上可调，使得上述指标符合现有规范要求，为海底沉管隧道的管节结构及接头大型构件防火试验提供了坚实基础。
【IPC分类】F27B17-02, F27B19-00
【公开号】CN204388600
【申请号】CN201520035556
【发明人】郭军, 刘帅, 林志, 蒋树屏, 吴梦军
【申请人】招商局重庆交通科研设计院有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月19日