一种用于压缩天然气船舶的智能化水加热系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种水加热系统，具体是一种用于生产用于压缩天然气船舶的智能化水加热系统。
【背景技术】
[0002]压缩天然气运输船是指把天然气压缩到一定压力，使其容积大幅度缩减，存储在船上耐压的气瓶中以气态形式进行运输，但对温度的要求不是很高，一般在常温左右。压缩天然气运输船作为近岸天然气运输方式的首选，可以实现最大经济效益，同时采用压缩天然气运输天然气不需要再在岸上再建造相关的转化设施，采用连接管可以直接输送到岸上储气站。
[0003]然而在使用的过程中，由于天然气以压缩的形态存在，其压力过大，为了避免因压力过大造成一些安全事故的发送，常常会在整个控制系统中加入天然气调压单元，通过调压单元来对整个系统中的压力进行调节，为了避免减压产生的温度降低影响调节器，我们在压力调节单元中加入了加热器，然而加热器在使用的过程中，无论水温多少，只要有水在循环系统中循环，其就会对水进行加热，这样加热器就会一直处于工作状态，因而其使用的寿命有限，于此同时，其也会浪费大量的能耗，因而现有的压缩天然气船舶中的水加热系统还有待于改进。
【实用新型内容】
[0004]实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种用于生产用于压缩天然气船舶的智能化水加热系统。
[0005]技术方案:为了实现以上目的，本实用新型所述的一种用于生产用于压缩天然气船舶的智能化水加热系统，包括:水循环系统、调压单元、智能检测装置和控制装置，其中，所述的调压单元中设有热水循环栗、加热器和蓄能器，所述的热水循环栗与水循环系统中的发动机连接，所述的加热器通过水管连接于水循环系统中的软管a和软管b之间，所述的智能检测装置设于水循环系统中，所述的水循环系统、调压单元均和智能检测装置均与控制装置连接;所述的智能检测装置中设有温度传感器和压力传感器，所述的温度传感器设于水循环系统中软管a的进水端，所述的压力传感器设于软管b的出口端。本实用新型所述的一种用于压缩天然气船舶的智能化水加热系统，通过智能检测装置中的温度传感器和压力传感器对水循环系统和调压单元中的水温和压力进行随时的监测，如果温度传感器的检测的数据检测出水循环系统中水温较高，那么加热器将不会工作，如果检测的数据显示水温较低，那么加热器则会开始对水进行加热，同理，当压力传感器检测出整个系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，当系统压力低于最低值时，其蓄能器将会释放部分能量，以保证整个系统压力正常，从而对整个系统实现了智能化的控制，于此同时，在实现智能化控制的同时，由于加热器和蓄能器无须一直处于工作状态，因而其也将对它们起到一定的保护作用，从而在保证整个系统正常工作的同，也延长了其使用的寿命。
[0006]本实用新型所述的软管a和软管b靠近加热器的一端分别设有阀门a和阀门b，所述阀门a和阀门b能够配合智能检测装置对整个循环系统实现高精度智能化控制。
[0007]本实用新型所述的加热器采用防爆电加热器，提高加热器使用的安全性。
[0008]本实用新型所述的热水循环栗采用耐高温型热水循环栗，提高其适用的范围。
[0009]本实用新型所述的控制装置中设有循环控制模块、调压模块、检测模块和控制器模块，所述的循环控制模块与水循环系统连接，所述的调压模块与调压单元连接，所述的检测模块与智能检测装置连接，所述的循环控制模块、调压模块和检测模块均与控制器模块连接。
[0010]有益效果:本实用新型所述的用于压缩天然气船舶的智能化水加热系统，具有以下优点:
[0011]1、本实用新型所述的一种用于压缩天然气船舶的智能化水加热系统，通过智能检测装置中的温度传感器和压力传感器对水循环系统和调压单元中的水温和压力进行随时的监测，如果温度传感器的检测的数据检测出水循环系统中水温较高，那么加热器将不会工作，如果检测的数据显示水温较低，那么加热器则会开始对水进行加热，同理，当压力传感器检测出整个系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，当系统压力低于最低值时，其蓄能器将会释放部分能量，以保证整个系统压力正常，从而对整个系统实现了智能化的控制，于此同时，在实现智能化控制的同时，由于加热器和蓄能器无须一直处于工作状态，让其起到一定的节能效果，同时，也将对它们起到一定的保护作用，从而在保证整个系统正常工作的同，也延长了其使用的寿命。
[0012]2、本实用新型所述的加热器采用防爆电加热器，提高加热器使用的安全性;所述的热水循环栗采用耐高温型热水循环栗，提高其适用的范围，进而让其更好的满使用者的需求。
[0013]3、本实用新型中所述的软管a和软管b靠近加热器的一端分别设有阀门a和阀门b，能够配合智能检测装置对整个循环系统实现高精度智能化控制。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图中:热水循环栗-1、加热器-2、蓄能器-3、发动机-4、软管a-5、软管b-6、阀门a-7、阀门b-8、智能检测装置-9、控制装置-10。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
实施例
[0017]如图1所示的一种用于压缩天然气船舶的智能化水加热系统，包括:水循环系统、调压单元、智能检测装置9和控制装置10，其中，所述的调压单元中设有热水循环栗1、加热器2和蓄能器3，所述的智能检测装置9中设有温度传感器和压力传感器。
[0018]上述各部件的关系如下:
[0019]所述的热水循环栗I采用耐高温型热水循环栗，其与水循环系统中的发动机4连接，所述的加热器2采用防爆电加热器，其通过水管连接于水循环系统中的软管a5和软管b6之间，所述的温度传感器设于水循环系统中软管a5的进水端，所述的压力传感器设于软管b6的出口端，所述的水循环系统、调压单元均和智能检测装置9均与控制装置10连接；
[0020]本实施例中所述的软管a5和软管b6靠近加热器2的一端分别设有阀门a7和阀门b80
[0021 ]本事实施例中所述的控制装置10中设有循环控制模块、调压模块、检测模块和控制器模块，所述的循环控制模块与水循环系统连接，所述的调压模块与调压单元连接，所述的检测模块与智能检测装置9连接，所述的循环控制模块、调压模块和检测模块均与控制器模块连接。
[0022]实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
【主权项】
1.一种用于压缩天然气船舶的智能化水加热系统，其特征在于:包括:水循环系统、调压单元、智能检测装置(9)和控制装置(10)，其中，所述的调压单元中设有热水循环栗(1)、加热器(2)和蓄能器(3)，所述的热水循环栗(I)与水循环系统中的发动机(4)连接，所述的加热器(2)通过水管连接于水循环系统中的软管a(5)和软管b(6)之间，所述的智能检测装置(9)设于水循环系统中，所述的水循环系统、调压单元均和智能检测装置(9)均与控制装置(10)连接; 所述的智能检测装置(9)中设有温度传感器和压力传感器，所述的温度传感器设于水循环系统中软管a(5)的进水端，所述的压力传感器设于软管b(6)的出口端。2.根据权利要求1所述的一种用于压缩天然气船舶的智能化水加热系统，其特征在于:所述的软管a(5)和软管b(6)靠近加热器(2)的一端分别设有阀门a(7)和阀门b(8)。3.根据权利要求1所述的一种用于压缩天然气船舶的智能化水加热系统，其特征在于:所述的加热器(2)采用防爆电加热器。4.根据权利要求1所述的一种用于压缩天然气船舶的智能化水加热系统，其特征在于:所述的热水循环栗(I)采用耐高温型热水循环栗。5.根据权利要求1所述的一种用于压缩天然气船舶的智能化水加热系统，其特征在于:所述的控制装置(10)中设有循环控制模块、调压模块、检测模块和控制器模块，所述的循环控制模块与水循环系统连接，所述的调压模块与调压单元连接，所述的检测模块与智能检测装置(9)连接，所述的循环控制模块、调压模块和检测模块均与控制器模块连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于压缩天然气船舶的智能化水加热系统，包括：水循环系统、调压单元、智能检测装置和控制装置，其中，所述的调压单元中设有热水循环泵、加热器和蓄能器，所述的智能检测装置中设有温度传感器和压力传感器，本实用新型所述的一种用于压缩天然气船舶的智能化水加热系统，通过智能检测装置中的温度传感器和压力传感器对水循环系统和调压单元中的水温和压力进行随时的监测，让其根据实际的数据判断加热器和蓄能器是否需求工作，从而对整个系统实现了智能化的控制，于此同时，在实现智能化控制的同时，由于加热器和蓄能器无须一直处于工作状态，因而其也将对它们起到一定的保护作用，延长了其使用的寿命。
【IPC分类】F24H9/20, F24H1/10
【公开号】CN205351800
【申请号】CN201620092395
【发明人】孟勋, 张华 , 吴婷婷, 赵亮亮, 游叔平, 袁友华, 许春花
【申请人】江苏韩通船舶重工有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月31日