专利名称：汽车贮液干燥器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调技术，特别涉及一种小客车用汽车贮液干燥器。
背景技术：
汽车空调中，必须使用贮液干燥器，用来去除空调系统中的水分和杂质，以保证空调系 统的正常工作，并同时进行压力保护。在大中型客车空调系统中，往往将贮液器、干燥器、 和压力开关分成独立部件安装；在小客车中，由于安装空间的限制和系统制冷量不大等特点， 一般将这三个部件设计成一体化总成。小客车的发展是楔形车身，头部倾斜度越来越大，前 脸空气进气口向扁平化发展，装在发动机舱前部的空调冷凝器也只能向扁平化发展，这就对 一体化的贮液干燥器提出了更高的要求，要求小型化、便于安装，并具有更高的效率。
实用新型内容
根据上述需求，本实用新型提供一种体积小巧、细长、便于安装在冷凝器边侧的汽车jie
液干燥器。
本实用新型汽车贮液干燥器，包括圆筒体和干燥剂塑料存放筒，其中所述圆筒体为细 长筒体，所述干燥剂存放筒为更细的筒体，置放于圆筒体的下半部分，干燥剂存放筒的外壁 与圆筒体的内壁之间留有空间，圆筒体外一侧设有半圆形进溢流管护体，在进溢流管护体和 圆筒体连接部的上半部分设有若干个溢流孔和进流孔，圆筒体上还设有加注阀插口，和进溢 流护体成一个角度，加注阀插口旁边设有加注阀基座。
本实用新型汽车贮液干燥器，其中所述圆筒体上设有两个安装片，其上设有安装孔和 增强用凹凸槽。
本实用新型汽车贮液干燥器，其中所述圆筒体用铝合金制造，其长度和直径比大于10。 本实用新型汽车贮液干燥器，量轻、体小、美观、耐腐、能紧贴冷凝器安装、节省了管
道长度和占用空间、提高了气密性和耐压性、能保证制冷机随空调负荷运行和多余制冷剂的
存储、包括空调系统停止工作时的最大值。.
图1是本实用新型汽车贮液干燥器的示意图2是本实用新型汽车贮液干燥器安装片的示意图3是本实用新型汽车贮液干燥器的外观图。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型汽车贮液干燥器，下面结合实施例作更详尽的说明。 图1是本实用新型汽车贮液干燥器的示意图。
本实用新型汽车贮液干燥器，包括圆筒体3和干燥剂塑料存放筒4，圆筒体3为细长筒 体，干燥剂存放筒4为更细的筒体，置放于圆筒体3的下半部分，干燥剂存放筒4的外壁与 圆筒体3的内壁之间留有空间，以保证制冷剂的流动。
圆筒体3外一侧设有与圆筒体3平行的半圆形进溢流管护体5，在进溢流管护体5和圆筒 体3连接部的上半部分分别设有三个溢流孔1和三个进流孔2;圆筒体3上还设有加注阀插口 9，和进溢流护体5成一个角度，溢流孔l、进流孔2和加注阀插口9位置、孔径、孔距优化 处理，使总成能紧贴冷凝器安装，节省了管道安装长度和占用空间。
加注阀插口 9旁边设有工字形加注阀基座8，加注阀基座8的作用是保证加注阀插口 9 连接的密闭性和振动工况中的耐振性。
圆筒体3上设有两个安装片8，其上设有安装孔6和增强用凹凸槽7，可以简单地用螺栓 固定在冷凝器的侧边上。
圆筒体3用铝合金制造，其长度和直径比大于IO，本实施例中采用。35.8X373mm。
权利要求1、一种汽车贮液干燥器，包括圆筒体(3)和干燥剂塑料存放筒(4)，其特征在于所述圆筒体(3)为细长筒体，所述干燥剂存放筒(4)为更细的筒体，置放于圆筒体(3)的下半部分，干燥剂存放筒(4)的外壁与圆筒体(3)的内壁之间留有空间，圆筒体(3)外一侧设有半圆形进溢流管护体(5)，在进溢流管护体(5)和圆筒体(3)连接部的上半部分设有若干个溢流孔(1)和进流孔(2)，圆筒体(3)上还设有加注阀插口(9)，和进溢流护体(5)成一个角度，加注阀插口(9)旁边设有加注阀基座(8)。
2、 根据权利要求1所述的汽车JiG液干燥器，其特征在于所述圆筒体(3)上设有两个安装片(8)，其上设有安装孔(6)和增强用凹凸槽(7)。
3、 根据权利要求2所述的汽车贮液干燥器，其特征在于所述圆筒体(3)用铝合金制造，其长度和直径比大于IO。
专利摘要一种汽车贮液干燥器，包括圆筒体和干燥剂塑料存放筒，圆筒体为细长筒体，干燥剂存放筒为更细的筒体，置放于圆筒体的下端，两者之间留有空间；圆筒体外一侧设有半圆形进溢流管护体，在进溢流管护体的上半部分设有若干个溢流孔和进流孔，圆筒体上还设有加注阀插口，和进溢流护体成一个角度，加注阀插口旁边设有加注阀基座；圆筒体上设有两个安装片，其上设有安装孔和增强用凹凸槽；圆筒体用铝合金制造，其长度和直径比大于10。本实用新型汽车贮液干燥器，量轻、体小、美观、耐腐、能紧贴冷凝器安装、节省了管道长度和占用空间、提高了气密性和耐压性、能保证制冷机随空调负荷运行和多余制冷剂的存储、包括空调系统停止工作时的最大值。
文档编号F25B43/00GK201387190SQ20092014850
公开日2010年1月20日 申请日期2009年4月2日 优先权日2009年4月2日
发明者戴材穆 申请人:宁波爱立德汽车部件有限公司