专利名称：车载冷凝器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车载设备，特别的涉及一种车载冰箱内使用的冷凝器。
背景技术：
车载冰箱自问世以来，就受到有车一族的追捧。据介绍大多数国产的车载冰箱其 实就是一种电子冰箱，与普通家用冰箱不同，它不是采用压缩机的机械压缩原理制冷，而是 采用电子(半导体)制冷原理，尽管不会产生噪声和污染，但制冷效果和压缩机制冷无法相 比。所以，在往车载冰箱内放入食品饮料前，必须先把食品放到家用冰箱降降温才行，并且 所有的车载冰箱均不可能在停车后长时间使用，这样不但上车前要将食品降温，而且下车 时还要把食品带走，非常麻烦。在欧美发达国家，车载冰箱早已被广泛使用。车载冰箱在国外之所以流行，主要是 因为国外的生活习惯，另外，冰箱的制冷效果也基本令消费者满意。车载冰箱2000年前后 进入中国，随着国内汽车保有量逐年递增，自驾车旅游风行，生活水平的提高，极大刺激车 载冰箱的销售。车载铜管铝翅片冷凝器就是用在带压缩机的车载冰箱上的，由于传统的钢管制的 冰箱冷凝器换热效果、抗震、抗腐蚀性差等缺点已经无法满足车载要求。当采用铝管作为蒸 发管的翅片式蒸发器，铝材易弯曲、易扭转、易裂缝、易折断、抗冻胀和抗冲击性能较差，导 电、导热和耐蚀性能一股、使用寿命不长等特点。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单，具有较好使用性能的车载冷凝器。实现本实用新型目的的技术方案是—种车载冷凝器，具有盘管、左侧板、右侧板和翅片，上述盘管由U形管和将U形管 依次连接起来的小弯头组成，盘管两端设有进口管和出口管。上述翅片套装在盘管上，翅片的截面呈连续折弯状。上述右侧板具有延伸出来的“ L ”形挡板。本实用新型的好处在于连续折弯状的翅片可以增加散热面积，提高冷凝器的散热 效果；盘管由两部分组成，既方便了产品的组装工作，也便于后期维修检查。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1从上方观察时的平面示意图。
具体实施方式
见图1和图2，本新型车载冷凝器具有盘管、左侧板2、右侧板3和翅片4，上述盘 管由U形管1和将U形管依次连接起来的小弯头11组成，盘管两端设有进口管5和出口管6。上述翅片套装在盘管上，翅片4的截面呈连续折弯状，可以增强冷凝器的散热效果。上 述右侧板3具有延伸出来的“L”形挡板，以便于冷凝器的安装。 生产时将铜管按图纸要求弯管，形成U形管和小弯头，然后将左侧板、翅片、右侧 板依次装入U形铜上，接下来用小弯头将U形管依次连接，并将连接处密封，密封好之后用 高压水密封涨管，使盘管膨胀后与翅片紧贴，最后焊接进出口管，检漏后产出成品。
权利要求一种车载冷凝器，具有盘管、左侧板(2)、右侧板(3)和翅片(4)，其特征在于上述盘管由U形管(1)和将U形管依次连接起来的小弯头(11)组成，盘管两端设有进口管(5)和出口管(6)。
2.根据权利要求1所述的车载冷凝器，其特征在于上述翅片(4)套装在盘管上，翅片 的截面呈连续折弯状。
3.根据权利要求1所述的车载冷凝器，其特征在于上述右侧板(3)具有延伸出来的 “L”形挡板。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车车载设备，特别的涉及一种车载冰箱内使用的冷凝器。目的在于提供一种结构简单，具有较好使用性能的车载冷凝器。一种车载冷凝器，具有盘管、左侧板、右侧板和翅片，上述盘管由U形管和将U形管依次连接起来的小弯头组成，盘管两端设有进口管和出口管。本实用新型的好处在于连续折弯状的翅片可以增加散热面积，提高冷凝器的散热效果。
文档编号F25B39/04GK201706808SQ20102019122
公开日2011年1月12日 申请日期2010年5月14日 优先权日2010年5月14日
发明者吴建伟, 陈琼 申请人:常州市常蒸蒸发器有限公司