专利名称：汽车冷凝器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种汽车冷凝器。
背景技术：
汽车冷凝器是安装在汽车空调系统内的一个空调散热器，汽车冷凝器的密封性是否良好直接决定了汽车空调系统散热功能的好坏，而传统的汽车冷凝器主要包括冷凝器芯体和设在冷凝器芯体两侧的两个水室，冷凝器芯体与水室之间通过冲压后直接安装固定， 密封性能较差。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、密封性能较好的汽车冷凝器。为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车冷凝器，包括冷凝器芯体和冷凝器安装支架、以及设在冷凝器芯体两侧的两个水室，其中所述的一个水室上设有进水口，另一个水室上设有出水口，冷凝器芯体与水室之间通过钎焊固定连接。本实用新型的有益效果是由于冷凝器芯体与水室之间通过钎焊固定连接，相对传统冷凝器芯体与水室之间通过冲压后直接安装固定，其密封性较好。本实用新型可进一步设置为所述的水室设在冷凝器安装支架内。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示给出了一种汽车冷凝器，包括冷凝器芯体1和冷凝器安装支架2、以及设在冷凝器芯体1两侧的两个水室3，其中所述的一个水室3上设有进水口 31，另一个水室3上设有出水口 32，冷凝器芯体1与水室3之间通过钎焊固定连接，所述的水室3设在冷凝器安装支架2内。由于冷凝器芯体1与水室3之间通过钎焊固定连接，相对传统冷凝器芯体1与水室3之间通过冲压后直接安装固定，其密封性较好。同时冷凝器芯体1与水室3之间通过钎焊固定后，可将出水口 32密封住，在往进水口 31上加入液态氮，放置一旁，等液态氮随温度的升高而气化后，打开出水口 32，如有气体出来，则说明冷凝器没有渗漏，密封性良好，以此来检测冷凝器的密封性。
权利要求1.一种汽车冷凝器，其特征在于包括冷凝器芯体和冷凝器安装支架、以及设在冷凝器芯体两侧的两个水室，其中所述的一个水室上设有进水口，另一个水室上设有出水口，冷凝器芯体与水室之间通过钎焊固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车冷凝器，其特征在于所述的水室设在冷凝器安装支架内。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车冷凝器，包括冷凝器芯体和冷凝器安装支架、以及设在冷凝器芯体两侧的两个水室，其中所述的一个水室上设有进水口，另一个水室上设有出水口，冷凝器芯体与水室之间通过钎焊固定连接，所述的水室设在冷凝器安装支架内。由于冷凝器芯体与水室之间通过钎焊固定连接，相对传统冷凝器芯体与水室之间通过冲压后直接安装固定，其密封性较好。
文档编号F25B39/04GK201973968SQ201120050878
公开日2011年9月14日 申请日期2011年3月1日 优先权日2011年3月1日
发明者余邦桐, 匡星军, 池邦土 申请人:瑞安市邦众汽车部件有限公司